wetsanding or not ???

Discussion dans 'Corriger' créé par Diabolo, 4 Novembre 2007.

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  1. Dia

    By:Diabolo4 Novembre 2007
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    j'me suis fait chahuter par un camion...:evil:
    "dédé l'camioneur" tenait visiblement a prendre ma voie sans attendre que la file soit libre.... :x
    y'avait malheureusement ma 19 sur son chemin.... :cry:
    c'etait donc l'occasion de voir l'efficacité de la polisheuse pour recuperer au mieux la porte et l'aile arriere.
    place aux photos :
    avant :
    [​IMG]

    après :
    [​IMG]

    avant :
    [​IMG]

    après
    [​IMG]

    je les ai attaqué avec le menzerna IP...ca n'a pas tout enlevé donc j'y suis allé avec l'efface rayure d'autoglym pis re un p'tit coup d'IP
    il reste malgré tout des rayures profondes et des endroits ou il manque bcp de peinture ! :cry:

    [​IMG]

    [​IMG]

    et puis j'ai ca aussi comme bon coup de clé :evil:

    [​IMG]

    alors ? wetsanding or not ? :roll:
    et si oui ,"comment keuj'fé" ? :p
    ps:j'ai commandé un stylo de retouche "vert tilleuil" :lol:
    le pad et le polish prevu a cet effet sont pour ainsi dire commandés !
    il manque juste le papier de verre...et la methode pour le faire ... :roll: :wink:
     
  2. TOD

    By:TOD4 Novembre 2007
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    stylo retouche + langka bloob eliminator + IP + 106FF :wink:

    Pas besoin de sortir le papier de verre pour l'instant 8)
     
  3. tonicale

    By:tonicale4 Novembre 2007
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    Langka ou papier de verre c'est au choix.

    Le langka faut le commander a l'étranger.

    Le papier de verre y'en a en France.

    Le langka n'est pas évident au niveau utilisation mais y'a aucun danger

    Le papier de verre n'est pas bien compliqué a utiliser mais si vraiment t'y va comme un sauvage tu peux faire des bétises.
     
  4. Com

    By:Compte désactivé4 Novembre 2007
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    Celle çi au wetsanding :

    [​IMG]

    je pense pas que tu puisses l'effacer, mais au mieux l'atténuer, l'autre wetsanding je pense sans probleme ;) (à vue de nez)
     
  5. zeb

    By:zebulon144 Novembre 2007
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    arf :? et dédé le camioneur il avait pas un constat pour assumer "son rétro cassé"
     
  6. Dia

    By:Diabolo4 Novembre 2007
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    nan car il n'a pas daigné s'arreter !?! :twisted:
    du coup depot de plainte pour delit de fuite...
    j'te passe les details....
    il y a eu constat au commisariat et 100% pour sa tronche ! :twisted:
    j'attend l'argent de l'assureur (qui a la base voulait me la mettre en epave pour ca ???? :shock: :roll: :? :evil: ) et ca servira pour ma clio....
    pour la R19....c'est mon cobaille :p donc elle n'ira pas chez le carrossier pour ca....y'a pleins de produits a essayer dessus !!!! :wink:
     
  7. Com

    By:Compte désactivé4 Novembre 2007
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    Tu as pas relevé la plaque?
     
  8. Dia

    By:Diabolo4 Novembre 2007
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    bien sur que si,sinon la police ne l'aurait jamais retrouvé ! :twisted:
     
  9. zeb

    By:zebulon144 Novembre 2007
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    bien fait pour lui :wink: on paie une assurance pour ca alors pourquoi se barrer :evil:
     
  10. Dia

    By:Diabolo4 Novembre 2007
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    bon alors,revenons a mes moutons ! :p
    c'est quoi le principe du wetsanding ? :?
    il faut poncer avec du très fin puis fin puis de nouveau très fin jusqu'a ce qu'il n'y ai plus le sillon de la rayure ? :?
    puis avec le pad et le polish on fait disparaitre le voile opaque ? :?
    qd je "remplie" la rayure avec la peinture....j'en met plus qu'il ne faudrait et avec le poncage a l'eau j'egalise tout ? :?
    c'est quoi le principe silvoupli ? :roll: :lol:
     
  11. Com

    By:Compte désactivé4 Novembre 2007
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    Si tu attends ma réponse, je préfère pas trop m'aventurer, car j'ai pas assez d'expérience sur cette technique pour donner des conseils :(
     
  12. Com

    By:Compte désactivé4 Novembre 2007
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    Dangeureuse cette méthode!

    J'ai un peu détaillé sur le post de la S3 (voir page 6) mais donner des conseils via le net, c'est pas facile du tout! :oops:

    Mais c'est bien le principe : égaliser le bas de la rayure et la surface du vernis. :wink:
     

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