Bonjour à tous! Ayant récemment acquis une clio 4 estate, j'ai la chance de n'avoir quasi aucune micro-rayure sur la carrosserie (2ans), quelques petites rayures déjà corrigées et quelques impacts de gravillons sur le PC AV mais ça on peut pas grand chose. Par contre j'ai le pack chrome que j'ai modifié avec des joncs rouges et donc le plastique est brillant au niveau des parechocs arrières,latéraux mais aussi de série sur les montant de hayon et évidemment il y a des micro rayures... Y aurait il un produit qui les combleraient/estomperaient/supprimeraient ? J'ai passé un coup de lustrant de chez meguiars, ça a permis de donner un coup de profondeur au noir mais les MR sont toujours là! SI vous avez des solutions, je suis preneur!
Salut, Oui il suffit d'un produit ayant un léger pouvoir correcteur, comme un polish de finition, un AIO, le PA Escalate Lotion, etc Mais il y a de très (très très) fortes chances que de nouvelles MR apparaissent assez rapidement. Les montants laqués, c'est beau, mais ça se raye au moindre contact
J'ai un AIO que j'avais pris pour la voiture de ma femme, je vais tester ça ce week end, j'ai un caisson de bass à la maison plein de rayures, c'est mon moyen de tester mes produits!
Il faudra que tu utilises un pad abrasif pour profiter du pouvoir de correction de l'AIO. C'est lequel que tu as?
C'est un sonax polish+wax 2, j'ai fait toute la jazz blanche de ma femme à la main (quasi 3h, ça fait les muscles...et le résultat est concluant avec suppression de 90% des MR à vue d'oeil, il ne reste plus que quelques swirls) avec le pad vendu avec, je vais faire un essai ce week end et je referais mon retour dans la foulée. Je pense de toute manière prendre les pad M et F de chez RPA, le M suffira je pense?
Si ça a fonctionné sur la carrosserie ça fonctionnera sur les montants. Je ne connais pas les pads, mais je pense que oui. Commence par le plus soft, les montants sont assez faciles à corriger.
OK merci pour les infos! Reste plus qu'à faire un bon lavage ce week-end si le temps le permet sinon ce sera un simple lavage des partie plastique
Salut, Sur ton caisson de bass de test tu devrais essayer un papier fin 3000 à l'eau pour voir,puis un bon coup de polish ce sera beaucoup plus rapide à la main! Je m'explique j'ai dernièrement rattraper une grosse rayures de bague sur du plastique transparent de mon pommeau de vitesse (le genre de plastique mou ultra sensible! ). Après de ce que j'ai compris le problème de ces montants c'est que ces micro rayures reviennent vite.Donc niveau protection la dessus je ne saurais te dire en revanche. Envoyé de mon L-EMENT 400 en utilisant Tapatalk
Pour la protection par la suite, je vais essayer lustrant + cire + QD BSD + repassage de cire. Ainsi peu de risque de rayer si tout part au NHP, par cntre je sais que le PC arrière aura lui par contre des MR rapidement de part sa position avec les projections de gravillons et autres joyeuseté du bitume!
Petit retour en attendant le retour du soleil... J'ai fait un test sur mon caisson de bass avec du sonax polish+wax 2 et du meguiars ultimate polish. Alors avec le premier on supprime environ 80% des MR à la main, ce qui me surprend beaucoup sachant que la surface traitée était horrible et avec le polish, il n'y a plus aucune MR (je suppose qu'il y a des fillers dedans), il ne reste donc plus que les grosses rayures et le noir est de nouveau profond et très brillant ! Bref dès que le temps me le permet je m'attaque au "problème sur ma voiture "!
Finalement j'ai pu faire mes plastiques brillant ce week-end, femme et enfants étant absent, tranquilou 2 jours! ALors les plastiques ne sont plus du tout micro-rayés avec les produits que j'ai pris précédemment cités, une bonne chose de faite ! Reste le problème des grosses rayure mais là il faudra que je passe à plus costaud comme produit et surement avec une polisseuse (achat plus tard très certainement). Bref merci pour votre aide!
Je pense partir après sur la gamme correcta de A7 avec du p3000 puis p7000 pour la finition ça suffirait pour les rayures sur plastique un peu plus profondes? Sinon HS mais le montant des portières est en fait du covering noir, donc plus résistant au MR mais les rayures plus profondes resteront je pense?
C'est classique et on appelle ça "décontaminer" une carrosserie. Il te faut un peu de matos à savoir soit une "clay bar" c'est à dire une gomme décontaminante + le lubrifiant qui va avec. Le principe en gros c'est tu laves d'abord ta voiture avec un bon shampoing et tu la seches. Puis avec cette gomme et le lubrifiant (pour éviter les rayures) tu lubrifies et tu passes la gomme, elle récolte toutes les impuretés restées collées sur la carrosserie. C'est d'ailleurs étonnant tout ce que l'on récolte comme saloperie. Par contre c'est un gros boulot qui prend du temps et à faire correctement sous peine de rayures. Une fois la gomme passée, on rince et on peut continuer en passant le lustrage et le cirage, bref c'est du boulot de nettoyer correctement une voiture https://bricoleurs.info/comment-enlever-les-rayures-du-plastique-brillant-chrome/
