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  1. gre

    By:greg2250028 Octobre 2018
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    Bon après avoir chercher sur le fofo je n est pas trouvé ma réponse. Les avis sont mitigés. Je suis débutant donc mon choix se porte sur une orbitale. Je voudrai corriger ma megane 3 estate noir pailleté qui a beaucoup souffert niveau carrosserie.

    J ai vu que certains me conseillais de partir sur une machine avec pad de 80.

    J ai vu la S75 de chez krauss shinemaster S75 mais elle ne fait que 500w. J ai peur que ça peine un peu.

    Sinon j ai vu la vertool DUAL ACTION 12E Mini de 700w.Ca doit mieux envoyer.

    Le problème est que si je m oriente sur ce style de machine j ai bien peur que celle ci ne sois pas adapté avec la grosse correction que je dois effectué.

    Sinon j ai vu les krauss S8 S15 et S21 avec orbite 125.La S21 j ai bien peur qu elle soit trop puissante. Sinon est ce que le BP 125 ne va pas être trop gros et donc privilégié un BP de 75.

    Troisieme solution
    Soit la krauss DB S 5800 avec BP 75 et 125 avec tarif très intéressant. Idem pour la das 6 pro plus qui est l équivalent de la krauss.
    Sur ces 2 dernières je les trouve polyvalentes et interessante.

    Voilà dans mon cas laquelle selon vous serais le mieux adapté ?

    Merci.



     
  2. gre

    By:greg2250028 Octobre 2018
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    J ai oublier de précisé que j avais un budget de 150 euros environ

     
  3. cris68

    By:cris6828 Octobre 2018
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    Je partirai sur ine s21 avec plateau de s15
     
  4. gre

    By:greg2250029 Octobre 2018
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    Elle sera pas trop grosse pour aller dans certains endroits ?

     
  5. cris68

    By:cris6829 Octobre 2018
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    Non elle a la meme taille que la s15 l orbite est plus grande
     
  6. gre

    By:greg2250029 Octobre 2018
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    OK. J ai vu que la das pro pouvait ne plus tourner à certains endroits. La S21 ne fera pas ça tu pense ? Le pad 125 ne sera pas trop gros ?

     
  7. cris68

    By:cris6829 Octobre 2018
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    Du moment que tu laisse le pad a plat et n appuie pas trop non! Cest ma taille préférée de pad. Les details sont fait a la main
     
  8. gre

    By:greg2250029 Octobre 2018
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    Ok
    Que pense tu de la VERTOOL force drive. Mieux que la S21. Tu crois que je vais voir la différence entre les 2 sachant que je debute

     
  9. cris68

    By:cris6829 Octobre 2018
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    Jai la flex vrg qui est comme la vertool. Mais vu tes souhaits je ne la prendrais pas du au couple important.
    Tu corrigeras plus vite mais en etant plus sous contrainte pour toi
     
  10. gre

    By:greg2250029 Octobre 2018
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    OK. Quel sera la differznce entre la das et la pro 900w et la krauss s21 ?

     
  11. cris68

    By:cris6829 Octobre 2018
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    La prise en main meilleure pour moi, moins de vibration et une meilleure correction
     
  12. gre

    By:greg2250029 Octobre 2018
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    OK. Merci pour tes précieux conseils

     
  13. cris68

    By:cris6829 Octobre 2018
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    Pas de soucis!
     
  14. Béhième

    By:Béhième4 Novembre 2018
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    Je vais te redire ici ce que je t'ai dis dans un autre sujet.
    La das6 à ce jour est dépassée et je dirais même plus, pour moi une orbitale qui n'a pas la rotation forcée ne vaut rien.
    Regarde bien les commentaires, quand elles n'ont pas la rotation forcée on te dit de mettre moins d'appui, ou alors on te dit de faire un trait au marker sur le plateau.
    Mais alors, quel intérêt de mettre 120 voir 150€ dans une machine ou tu es obligé de faire tout ça.
    Et encore ça c'est pour les orbitales que l'on pourrait dire de bonne qualité comme les krauss et les rupes (jusqu'à la 21 mk2).

    La DAS6, il ne faut pas lui mettre d'appui et tu dois faire un trait au marker pour être certains quelle tourne.
    Krauss s15 ou 21 et Rupes 15 ou 21, même combat.
    Rupes 15 ou 21 mk2 toujours pareil et la on est clairement plus dans le même budget.
    Dés lors que tu vas arriver sur une surface verticale, c'est une galère sans nom pour ce type de machine.
    La DAS6 je l'ai eu, son seul avantage c'est de pouvoir changer le plateau pour faire des petites zones.
    Hormis cela et les petites zones ça dois représenter 5 à 10% sur un véhicule complet, tout le reste tu vas galérer.
    Rupes 15 ou 21, idem, dés lors que tu arrives sur une partie verticale il faut mettre moins d'appui.
    Rupes 15 ou 21 mk2, on t'annonce 30% de couple en plus, mais ça reste la même daube.
    Hormis les krauss j'ai eu toutes ces machines, pour moi à ce jour ça n'a aucun intérêt.

    Si une polisseuse orbitale n'a pas la rotation forcée, ça ne vaut clairement pas le coup.
    Je peux te garantir que quand tu met 4 voir 500€ dans une bécane et que tu es déçu, c'est assez ennuyeux pour rester poli.

    L'avantage de la vertool c'est d'avoir la rotation forcée.
    On parle ici souvent de la vertool car ça reste la moins chère.
    Après si tu as le budget, en mieux il y'a la flex ou encore la rupes lk900e.
    La rotation forcée, cela veut dire que quand tu arrives sur une surface verticale, le moteur de la machine va réguler sa vitesse automatiquement pour conserver ta vitesse initiale.

    Je pourrais t'en dire beaucoup plus, mais ça va reprendre ce dont j'ai déjà parlé sur mon blog
    http://www.detailingmadeinfrance.fr/2018/01/rupes-lk-900e-flex-3401-vrg-vertool-force-drive.html
     
  15. gre

    By:greg225004 Novembre 2018
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    Peut tu me confirmer que la vertool 12 mini est bien une roto orbitale ? Car si je ne dit pas de connerie on peut peut être corriger sa carrosserie avec ? certes on va y passer du temps mais niveau budget elle est moins cher du coup. Ou alors va t elle chauffer et montrer ses limites ?

     
  16. Béhième

    By:Béhième4 Novembre 2018
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    C'est bien une roto-orbitale mais ça ne veut pas dire rotation forcée.
     
  17. gre

    By:greg225004 Novembre 2018
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    OK. Merci

     
  18. ayrton53

    By:ayrton534 Novembre 2018
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    franchement la rotation forcée c'est le top...
    j'ai commencé avec une das6 pro qu'on ne présente plus, comme déjà dit on trouve assez vite ses limites sur les vernis allemands entre autre, c'est très, très long et parfois déçu du résultat vu le temps passé, par contre je l'utilise maintenant avec des pads de 80 mm, puis j'ai acheté une rotative (Spin Doctor Pro) grâce à un membre du forum (qui se reconnaîtra), j'aime bien travailler avec mais il faut parfois repasser un coup d'orbitale derrière quand il se forme des hologrammes (je l'utilise beaucoup maintenant pour les endroits difficiles d'accès avec une rallonge M14 et des pads de 35 à 50 mm), et mon dernier achat est la Vertool Force Drive que j'apprécie de plus en plus, je n'utilise pour l'instant que le plateau de 125 qui corrige déjà vite les grandes surfaces...
    donc au total, pour un investissement sur 3 machines neuves autour de 450 euros étalé sur plusieurs années, en fonction des besoins et du budget, je peux désormais faire face à toutes les situations...
    voilà si mon retour de modeste amateur (je fais environ 10 véhicules par an, amis et famille) peut t'aider à prendre la bonne décision, mais à mon avis si tu es prêt à investir 150 euros, essaie d'attendre une vente groupée de Vertool pour la toucher aux environs de 200 euros (sachant que c'est très, très rare en occasion), certes j'ai bien conscience que çà entraîne un léger dépassement de ton budget et que pour les parties difficiles d'accès çà restera en correction manuelle...
    mais si je devais n'en garder qu'une, ce serait....?:frime:
     
  19. Max

    By:Max21775 Novembre 2018
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    Bonjour je suis tout nouveau sur le forum le travail que vous faite est extraordinaire je compte m'equiper d'une vertool pourriez-vous m'aiguiller sur le choix des pads du polish et lustreur se serai pour mon x3 qui à pas mal de micro rayure et quelques rayures beaucoup plus profonde
    Je ne me suis jamais servi d'une polisseuse se sera mon premier achat achat et au vu de se qui est dit au sujet de la vertool je pense que se sera un bon choix ?
    Merci.
     

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