Mon entretien cosmétique Peugeot 407coupé [Detailing complet P.2]

Winter is coming !!!

Non pas vraiment... Il fait pour le moment encore très beau, mais l'hiver va arriver ça c'est sûr. Alors je pensais poser une céramique, et puis finalement pas trop le temps pour ça. On verra ça pour le printemps, je ferai en duo avec la Punto.

Allez on commence, une fois n'est pas coutume je la lave devant chez moi, le béton desactivé clair tout neuf n'aime pas les eaux souillés de plaquettes de frein

Prélavage Ultra mousse 30ml dans la foam


Rinçage, c'est déjà beaucoup mieux !! Je n'ai pas pris de photo du départ, mais les jantes étaient


Les fameuses jantes au Super legga 1:12


Cooooool


La carrosserie, j'utilise le fidèle Valma wash & shine


Plus de protection après tout cela !


Je fais le fainéant, les jantes seront protégées par du Wet Coat (Quel beading )


Et hop


Un passage de cleaner, Autofinesse Rejuvenate


Pour la protection, pas de fancy wax ou de cire à un million de $.... Un truc qui marche tout simplement : Collinite 476s


Il en faut très peu. Plus tu mets, plus t'en mets...... de l'huile de coude pour essuyer


Je test sur le pare-brise un traitement aquapel @aliexpress




Je n'ai pas encore vu la pluie, mais pour ce qui est de l'application c'est très simple, et essuyage sans difficultés.

Un petit dressing pneu (Autosmart Highstyle) et la voiture est prete pour l'hiver


Petit shooting pour immortaliser

 

hello !

Par curiosité , tu peux nous en dire un peu plus sur tes sources de lumière pour tes photos ?
1flash , 2 flashes à 2,50 mètres de hauteur ? boites à lumière ? non lumière un peu dure …

 

Yes ! 3 flashs nus sur pieds, à environ 1,5m /2m de haut. Lumière un peu dure, c'est voulu. Pas facile de shooter les caisses noires, sur cette couleur je pense qu'il vaut mieux partir sur du light painting (avis perso).
Pour ce cas, j'ai acheté un nouveau flash et je voulais le tester

 

Jolis prepa, ça fait du bien re voire cette cire.

 

3 flashs ... merci pour l'info .

j'ai regardé l'ombre portée et je n'arrivais pas à déterminer le nombre ...

 

Belle petite prépa et beau petit rendu

 

Préparation simple et efficace !

Tes jantes au vu de leur dessin ne sont pas trop difficile à laver.

 

Après la Punto, la 407 a le droit elle aussi à un peu de soins !!!!

Le moteur de la petite sochalienne n'est pas très propre ! On va s'occuper de son cas


Je commence par protéger les parties electriques délicates avec des sacs plastiques.

On peut commencer le nettoyage, je débute par le dessous du capot. Une brosse, du Surfex HD 1:10 et on y va


On continue dans le compartiment moteur


Il faut utiliser differents accessoires pour acceder partout




Ici c'est plus compliqué


Je gratte avec un tournevis


Je termine avec une brosse nylon, et on obtient un joli résultat


Rinçage à la douchette


Séchage avec une soufflette


Dressing avec Autofinesse Dressle


Avant/Après







C'est quand meme plus agréable !!!

A demain pour la suite des aventures

 

C'est parti pour une bonne séance de detailing bien méritée ! Je plaide coupable, faute de temps à consacrer au detailing j'ai quelque peu négligé l'entretien de mon daily

On commence par voir l'état de départ








Je commence par prélaver les passages de roue et jantes




On part de beaucoup moins loin pour le nettoyage


Nettoyage au G101 puis au Surfex HD pour les passages de roue et pneus




Les jantes sont nettoyées au Fra-Ber Superlegga




Et là, c'est la tuile !!!! Achetez chinois, achetez 2 fois


Un dernier passage d'IronX pour parfaire


J'enchaine sur le prélavage carrosserie (Autosmart Ultramousse)


Je n'attends pas très longtemps pour rincer car je travaille au soleil


Rinçage


Lavage à la main au Koch Chemie magic Shampoo


Séchage


J'enchaine sur les nettoyages localisés au G101




La voiture est propre


Je la rentre dans la cour pour la suite des opérations


Je mets en place la tonnelle pour ne pas etre gené par le soleil (oui le noir ça chauffe très vite !!! )
Et j'enchaine sur la décontamination.
Je fais le tour des parties basses au Tardis


Puis sur l'ensemble de la carrosserie, utilisation d'une clay Mafra avec ONR en clay lube 1:10
Je la laisse tremper dans l'eau chaude pour bien la ramoliir, ça facilite énormément son utilisation




Des endroits sont bien contaminés


Je profite d'avoir le temps (le confinement, ça n'a pas que du mauvais ), pour essayer le débosselage. Voilà à quoi je m'attaque :


Un peu de colle et je positionne l'outil sur la bosse




Après 10 essais, j'arrete. La bosse est estompée mais je n'ai pas l'impression de faire grand chose


Mais c'est toujours mieux qu'avant (un peu )


Je m'attelle ensuite aux retouches peinture. Quelques eclats sur le capot et calandre, arretes de portes, et cette belle rayure


Wetsanding et comblage au pinceau très fin d'une solution de peinture mélangée à du vernis


Il faudra attendre 48h pour poncer à nouveau. Patience

Jour 2, je sors l'artillerie


Et commence la correction


1 passe de Cutmax


1 passe de M3.02


Et voilà


On continue



Rattrappage des défauts












Jour 3
Je rentre dans la voiture dans le garage et on continue sur la meme lancée.

1 passe de Cutmax


1 passe de M3.02


Nettoyage des pads entre chaque passe


50/50 sur la porte


Vidéo :

Le retro est bien marqué !


Pour gagner un peu de temps et en efficacité wetsanding




50/50 sur le capot


Avant/Après



Aile avant/Après



Une pause


L'autre aile



50/50 sur l'autre porte


Porte avant/après



On n'oublie pas les poignées de porte




Je reviens sur ma retouche de parechoc arrière. Wetsanding


Je prends un peu plus costaud pour rattrapper : Pad France Detailin "brique" + Menzerna super heavy cut 300


Puis Cutmax et une passe de M.02 suivra


Le parechoc arrière n'est pas chouette non plus


Wet


Meme méthode que précedemment


Et la correction est terminée


Je n'ai pas envie de laver à grande eau pour avoir de l'eau qui stagne et me . Je passe un coup de soufllette pour retirer le plus gros de la poussière de polish.
Je lave en rinseless avec de l'ONR (60ml dans 7l)


Séchage après chaque panneau


Je termine par une passe d'IPA pour bien préparer la surface avant la protection


Pour la protection, je ne savais pas trop sur quoi partir... J'ai accumulé pas mal de lsp, reste à faire un choix !
Je pars sur du old school ! De la brillance d'outre tombe : Le duo Duragloss


C'est parti pour le 601


La particularité de ce duo est qu'on n'essuie pas le 601, on superpose direct le 111 dessus.


Le temps de faire le tour, je laisse poser encore quelques minutes, puis test du doigt (attention à ceux qui ontl'esprit mal placé )


On peut essuyer


Je m'aide d'une lampe dont je me sers en photo pour m'aider à ne laisser aucun résidu


Entre 2 couches, il faut attendre au moins 1 heure. Pendant ce temps, polish vitre


Ipa sur les phares et plastiques


Pour poser la protection




Allez on retourne pour la seconde couche de Duragloss 111


Des hologrammes ! Non ça va c'est le 111 qui pose


Le lendemain, 3eme couche


Sur un conseil d'un forumeur (sur Autogeek), je n'essuie pas la dernière couche et passe le 951 pour faciliter l'essuyage et accroitre le gloss


Bon bah déjà, ça ne facilite pas l'essuyage, mais j'en viens à bout


Allez on sort la voiture pour admirer le résultat


Je suis content ça brile. Mais quand je regarde de près, je vois comme un voile gras.
Sur la photo, j'ai fait une croix avec une microfibre :


Je retente un passage de 951 : ça ne bouge pas
Un passage de Meg Last Touch : ça ne bouge pas
Un passage d'ONR : ça bouge mais demande d'insister sur la mf. Pas envie de refaire des défauts sur la carrosserie fraichement polie !!
Alors je relave !

Autoglym Bodywork shampoo et je lave ! Et là c'est le kif !!
Ca glisse, c'est beau !!!

Le sheeting est ouf !
Capot après lavage:


Vidéo :

Ahhh je peux enfin profiter












Et pour finir, ma retouche :


Bon, ce n'est pas fini
Canule d'échappement :




Passage d'un IPA sur les jantes, echappement et passages de roue.

Protection des jantes au Carpro Dlux


Paillettes


Idem echappement


Et passage de roue


Les pneus au Carpro Perl




Les vitres au Stjarnagloss stjarnagloss glass brightener


Protection Angelwax H2go




Et c'est terminé !!!!!


Un petit shooting photo final viendra

 

Super boulot et très joli rendu.

 

Super boulot ! De la brillance comme on aime
Puis le résultat, franchement c'est top ! Tu penses que la protection combien de temps ?
J'avais essayé le PERL pour les pneus j'avais pas trouvé ça top, la tenue avait pas duré longtemps

 

Magnifique travail ! Un miroir.
Combien de temps au total ?
Je vois que je ne suis pas le seul à avoir testé et jeté des accessoires chinois !

 

Top ce reportage et super boulot !

 

Impressionnant, un bon reportage et un résultat d'enfer !
Quand tu veux je te dépose la mienne

 

@Arthur Merci ! 3 couches de Duragloss, je dirais entre 6 mois et 1 an. Mais bien sûr ça dépendra avant tout de la méthode d'entretien !! Par contre je ne pourrai pas faire de retour sur la tenue car la voiture sera en vente à la sortie du confinement
Pour le Perl, je voulais le tester et le prendre lors d'une prochaine commande mais j'ai retrouvé un échantilon dans tout mon bazar . En tout cas j'aime beaucoup le rendu. Je l'ai posé pur, il est brillant mais ne fait pas un effet gras comme le Autosmart Highstyle. On verra bien pour la tenue.

@jpabea Merci ! Grosso modo ça donne ça :
Moteur : 2h
Lavage : 3h30
Déconta : 2h
Débosselage + retouches peinture : 2h
Polissage 12h30
Protections : 3h30
Total : 25h30

 

Je ne suis pas surpris, tu n'as pas perdu de temps.
Elle va être forcément plus facile à revendre...

 

Wow sacré résultat et le reportage au top !

 

Super résultat.
Par contre je trouve qu'elle avait pris chère car tu avais déjà fait une belle prépa il y a moins de 2 ans.
Tu avais fait beaucoup de km entre temps ?

Question HS : Tu es content de ton redmi 8T ?