Bjr j'ai observé quelques zones de la tailles d'une médaille sur l'aile avant et arrière plus capot et coffre de mon véhicule Ça donne un aspect blanc à la lumière directe, on dirais que c'est gras mais ça ne l'est pas, la zone du coup n'est plus brillante on voit bien la différence entre la peinture normale brillant métal et ces zones là Est ce des micro rayures accumulées qui donne cela ? C'est un véhicule noir métal bmw année 2012 qui a été lavé au kacher puis sèche à la microfibre gyeon de séchage et ensuite j'avais appliqué du blackhole poorboys à la main et à la microfibre Appliquer avec microfibre pas chère et lustrer avec bonne microfibre. J'ai fais ça deux fois depuis novembre 2017 et j'ai obtenu ça en retour Je ferais des photos mais si vous avez une idée de ce que c'est je suis à l'écoute. J'imagine que la correction ne pourra se faire qu'avec une polisheuse machine A moins d'enlever ça avec un kit 3 m effaces rayures si ça marche vraiment ce truc car jamais essayé Merci
On dirait que c'est frotté comme un début de wetsanding ! Si c'est le cas c'est polissage obligatoire
Pourtant je n'ai pas fait de wet sanding sur mon véhicule D'après toi c'est dû à quoi ? Il faut y passer la polisseuse machine avec quoi comme produits de préférence ? Un compound et un ultra finish Et disque abrasif jaune ou orange et finition au vert et au blanc ? Merci
Les couleurs des Pads dépendent des marques, je viens de faire ma BMW également, une F30 saphirschwartz (475) comme la tienne. J'avais des défauts de ce genre. Déjà à droite t'as un putain d'hologramme sur la seconde photos et j'avais le même genre de voile sur mon parechoc arrière gauche. Essaie déjà avec une passe de polish voir si ça part, et sinon par sur un compound. Mais quand je vois la différence de teinte sur la mienne avant et après compound, j'éviterais une passe de cut trop agressive, sinon t'auras une démarcation entre la zone où tu as polis et la zone où tu as laissé tel quelle.
Machine c'est mieux et moins contraignant maintenant tu peux test à la main. Comme dit Robin, je tenterai pas le trop aggressif direct, mais une passe de finition pour voir.
OK donc direct sur du finish et ultra finish pad vert et blanc Il faut que je m'équipe en machine rupes 15 mkii car j'en ai pas. A la main sinon faisable avec le kit de chez maniac auto ?
t'es sur de ne pas l'avoir fait polir par quelqu'un car on dirait un restant de polish en haut Franchement a la main sur du vernis allemand tu vas t'amuser mais si tu veux pas investir essais toujours , par contre si tu veux investir il vat y avoir une commande groupée de polisseuse donc surement de bon tarif (pas obliger de prendre une rupes ) et comme ca tu pourra lui faire une complète car tu dois avoir surement d'autres hologrammes vu le beau qu'il y a à droite sur la photo
Bsr c'est moi qui l'avait lustré avec du poorboys black hole c'est pour ça Mais cette trace arrondies c'est dû à quoi selon vous ? Des micro rayures qui forme un voile blanc on dirait du gras mais c'est pas du gras La commande groupé c'est pour quel modèle ? La rupes est peut être plus safe pour débuter en cas d'erreur non ?
#Mais cette trace arrondies c'est dû à quoi selon vous ?# C'est pas un coup de "tampon gex", "éponge verte qui gratte"? Oui, le vernis est très dur, sur la notre, je n'ai jamais réussir à faire partir la moindre MR à la main et le poorboys ne m'a pas donné le résultat espéré :/
Vous pensez que je peux corriger ça avec un adaptateur pour perceuse sans fil y mettre un backing plate et des pads pour corriger? Ou ça fera rien meguiars vend un kit avec une petite poignée même pour appuyer comme sur une polisseuse et sinon il y aussi chemical guys qui vends ça mais sans la poignée.
Ca me fait aussi penser à quelque chose de similaire ou à un truc qui est venu appuyer/frotter comme quand on retrouve une trace de portière ou du genre une marque créée par une autre voiture qui s'est appuyé sur le pare choc pendant un créneau...
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