Complète - Machine Complete Machine BMW 330 X Drive Sport Design

lenaM/// · 20 Janvier 2017

Bonjour à tous

Voici ma dernière rénovation.

La petite dernière de la famille pour remplacer notre ancienne 325I E46. Celle-ci ne pouvait être qu’une BMW ! Donc âpres une longuuuuuuuuuuuuuuuuueeeeeeeeeeeeeeeeee seconde d’hésitation le choix s’arrête sur une 330D

Le véhicule : une 330DA X Drive de novembre 2010 Finition Sport Design avec seulement 78 000 km au compteur.

Pour la petite histoire nous avions trouvé cette 330 à vendre par un professionnel à 850 km de la maison. Le prix, état, option, km bâtais toute concurrence, nous décidions de l’acheter.

Je prends contact avec le commercial qui me certifie que le véhicule est en parfait état…

Je le préviens que je suis un chieur et que je recherche un modèle presque neuf…

Donc à plusieurs reprises je lui demande avec insistance si les jantes ont frottés, s’il y a des bosses, coup de portes, rayures profondes etc. La réponse est sans appel : « non non elle est parfaite l’ancien propriétaire est un vrai maniaque patati patata! … »

Bref je m’attends à quelque chose de propre même si je me doute que l’ancien proprio n’est pas un détaileur et qu’il y aura surement des micros rayures et 2 ou 3 bricoles.

C’est parti, pour une journée de route… Départ 2h00 du mat’ arrivée 9h30 !

Je me gare sur leur parking et j’aperçois au loin un véhicule similaire ou un gamin astique le PC avant avec je ne sais quel produit.
Ont se rapprochent un peu avant de comprendre que c’est bien la notre.

Grosse déception… Apres avoir fait rapidement le tour, le petit jeune essayait d’enlever tous les moustiques collés sur la calandre…

Pour faire simple la voiture n’avait pas était préparé…
Voici l’état en photos :

De ce que je vois ils l’ont passé aux rouleaux et ont appliqués une « cire » liquide de finition disponible dans tous les lavomatiques. Sauf que le véhicule n’avait pas était essuyé donc il y avait des traces de calcaires et de trainée d’eau sur tout le toit la lunette arrière ainsi que les parties latérales…

La façade et les rétroviseurs sont couverts de tache et de moustiques…

Bref je prends le volant avec ma compagne. Je décide de tous testé au vue de l’honnêteté du vendeur… heureusement tous fonctionne parfaitement.

De retour à la concession, Je sens la pression montée, surtout quand le vendeur me certifie que la voiture à été préparé par un sous-traitant…

J’en profite pour lui dire clairement ce que je pense de sa « Prépa ».

Je refais le tour plusieurs fois en inspectant tous les moindres recoins, angles, prend différent point de vue…

Donc je vous fais le bilan :

4 coups de portes (léger) casi invisible mais tout de même présent !

3 jantes sur 4 ont des « bings » également léger

La peinture en piteuse état du aux rouleaux

Un petit impact sur le PC arrière

2 rayures profondes… (rattrapable)

Le tableau de bord, vitres, seuil et montant de porte ainsi que les bas de caisse ont eu la « chance d’être essuyé avec un torchon essoré laissant de magnifiques traces

Des miettes et autres saleté sont encore présentes entre les rails de siège et le réglage de longueur de jambe.

Je fais la liste au vendeur en réclamant un geste commercial par principe.

Celui-ci me refuse catégoriquement au vu du prix affiché (et c’est vrai qu’elle n’était pas chère)

Vous Vous doutez bien qu’avoir fait tous sa pour ne pas repartir avec aurez était dommage.

Donc nous reprenons la route à son bord tout de même heureux même si une pointe de déception était au RDV. Je me console en m’imaginant jouer de la LHR 75 !!!

Quelques jours plus tard on attaque :

Voici l’état de d épart :

Les plastiques moteurs sont bien brillants et noir grâce à un produit et une technique unique :
Un chiffon trempé de Gasoil…

Efficace et pas cher c'est la concession DI M***** que je préfère...

Bref on sort l’artillerie lourde : M7 en prélavage, Dégraissant pour les plastiques moteur et passage de roue + G101 pour encadrement de porte

Rinçage : C’est déjà beaucoup mieux !

Je relave une seconde fois l’insonorisant et les parties autour du moteur

Des traces d’insectes encore présents seront supprimées avec le nettoyant insecte A7

On continue avec le lavage : Technique des deux sceaux, eau bouillantes, et de nouveau du M7 fortement dosé !

Apres 2 passes + 2 rinçages je poursuis la décontamination au gant avec le reste de shampoo

Je rince j’essuie grossièrement et vaporise du tardis sur les point de goudron :

Nous sommes enfin une base saine. La peinture à un aspect très terne !

Je la rentre et démonte les jantes :

J’ai zappé de prendre une photo des roues avant !

Les voici après une passe de P7 sans action mécanique :

Seconde passe toujours au P7 mais agité au pinceau valet pro

Dégoudronnant Tardis en pleine action

Application de l’IRON 7 + action mécanique

C’est juste une tuerie ce produit. Je suis vraiment fan sauf pour l’odeur !

On ne les voit pas beaucoup sur la photo mais même âpres l’IRON7 des petits points noir sont encore incrustés.

Donc je sors la gomme de décontamination made in china !

Il ne reste plus qu’a posé le Pré traitement et la solution NANO Jante A7 en respectant bien les temps de pose pour ce résultat :

AVANT

APRES

Ma première commande de réapro arrive à point

Je vous passe les détails du « cachage »

Je peux enfin attaquer le vernis ! Après plusieurs essais je trouve mon combo :

LHR75 + pad Rupes Bleu (sa fou les boules quand tu vois la texture du pad !!! ) + P1000 en 2 passes

LHR75 + Pad Rupes Vert + P3000 en 3eme Passe

Je peux vous garantir que je le haie ce vernis ! Aussi dur que du béton !!!

Attention âme sensible, s’abstenir…

Oh la belle rayure sur la malle !

Attention LA sa pique les Noeils!!!
Aile ARD

Une seconde rayure en plein milieu de la porte !

Avant :

1ere passe

Seconde passe

Finition :

Ont continuent !!!

Une livraison qui arrive avec un peu d’avance !

L’emballage au top. Aucun risque de fuite ou de dégât !

J’avais hésité un long moment avant de choisir le MS + EL.
Mais je voulais absolument tester le connoisseur !

Le coté gauche maintenant :

LE toit fini

Plus j’avance et plus les avants/ Après me fatiguent…
Je passe ensuite à la passe de l’esclate lotion.

Pour vous donner une idée de la conso. Je fais un panneau entier (portière) avec seulement 4 petites gouttes de ce produit magique…

Mais quand tu arrive à ce moment : « P****N que c’est bon !!!

Je peux vous dire qu’à ce moment je suis sur un p’tit nuage en imaginant la fin avec le dressing…

Je termine la voiture et nettoie le pare brise au cristal vitres + MF cristal, avant une couche de G5 Sur le pare brise à l’aide d’un coton.

Finition de la carrosserie grâce au merveilleux MS en 2 couches espacées de plusieurs jours pour une meilleure accroche.

Avec les 3 noisettes, en tirant au max le produit (et encore je pense qu’avec un peu de volonté je pourrai faire mieux) le capot et traité.

Voila pour l’extérieur. Les photos arrivent dans quelques lignes… !!!

La voiture sortie je m’attaque à l’intérieur plus ou moins propre.

L’état de la MF après avoir fait seulement le volant…

Nettoyage de l’habitacle avec différent produit et accessoire :

Nettoyant moquette A7

G101 pour les plastiques

Silk Shine Dressing

Dégraissant A7

Nettoyant vitre cristal A7

Brosse qui se clipse sur l’aspirateur

MF Pro7 et cristal

Gant intérieur A7

Nettoyage de l’échappement au belgom alu.

Application du brillant pneu. Et par la même occas un petit test.

A droite : Black Diamond

A gauche : A7

Les deux rendus sont très différents. Perso je préfère l’A7 qui à un aspect plus satiné.

Maintenant cela reste une question de gout.

J’ai voulu les comparer dans le temps… mais je n’est pas pu voir l’évolution au fils des jours.

En tout cas vraiment pas longtemps genre 4 jours… il a beaucoup plus les jours suivants.

Vous combinez cela avec 120 km/ jour + passage par route de campagne…

Je vais essayer de recommencer plus tard et faire un retour.

Bref Voici le shooting final!!!

Une petite idée du beading?!?!?

Je profite pour faire également un retour sur le sealent vitres G5.

Ma compagne qui utilise la voiture tous les jours n’a pas constaté un réel besoin de ce produit car sur pluie fine il ne sert à rien. Même à haute vitesse… Par contre sur forte pluie il s’avère assez efficace.

Petit point faible : la durée dans le temps. Je n’est posé qu’une seule couche. et du lave glace à régulièrement était utilisée qui à mon avis n’est pas du tout safe.

Ce qui expliquerai cette faiblesse, sauf qu’aujourd’hui encore, le produit et présent mais pas sur la zone de passage des balais…

Je referais des tests plus tard.

La Prépa a été faite au 30 octobre et après Cinq jours de combat acharné…

Voici l’état :

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On recommence Prélavage, lavage… mais pas Hard cette fois ci !

Au premier coup de gant la cire reprend le contrôle et sa se voit !

Pour ce résultat :

Personnellement je la trouve magnifique avec ses jantes ainsi que la peinture saphirschwarz, en l’occurrence les vitres calorifuges rendent bien même si l’effet « beauf » me gêne un peu.
Voila au moment j’écris ce post la voiture est dans le même état…

Je continue à détester ce vernis merdique ! Aussi dur que du béton !

Pour la petite histoire, madame à décidé que se serais notre première et dernière voiture noire !

Il paraitrait que je suis « trop chiant » avec celle-ci !

En espérant donc que la prochaine soit une 435i je commence à la préparer à la teinte « carbonschwarz » qui est vraiment magnifique ! Et qui plus est n’est pas noire !!!

En tout cas merci de m’avoir lu et j’espère refaire un reportage le plus tôt possible

Pour infos, je ne viens pas souvent sur le fofo donc je risque de répondre à vos commentaires assez tardivement. Mais Merci quand même !

ayrton53 · 20 Janvier 2017

superbe reportage et boulot énorme...
ah le vernis BMW, çà me rappelle bien des souvenirs...(et c'est très formateur de travailler dessus)
elle est magnifique avec ses jantes 193M et sa double sortie...
bah çà fait toujours un choc pour nous autres détailers quand on voit l'état des voitures en concession...l'essentiel est quand même que la base mécanique soit saine....de toute façon l'esthétique ne sera jamais assez bien pour nous, il faut se faire une raison...

flantier · 20 Janvier 2017

J'imagine bien la déception quand tu as dû la trouver dans cet "état"... Oui oui Mr elle est nickel! Tu parles oui, un bon commercial ça encore tiens, pas si mauvais finalement puisqu'il l'a vendue à son prix. Mais c'est pas correct du tout.

Tiens en voilà un bon de commercial auto en cadeau, dans le lien suivant:

lechonch · 20 Janvier 2017

Tu l'as très bien récupérée !
Merci pour la foultitude de photos illustrant ton travail, même si je suis content d'avoir la fibre pour charger la page

Atchoouuummmm · 20 Janvier 2017

Merci pour le partage, le boulot est top!

Très belle config!

lapinou80 · 20 Janvier 2017

-1 pour se garer sur une place handicapé sauf si tu as la carte de stationnement.
+1 pour cette jolie préparation.
Encore une preuve que le lavage au rouleau tue la peinture. Jolie rattrapage.

cris68 · 20 Janvier 2017

effectivement boulot de dingue ! elle est comme neuve maintenant grace à toi !
ma nouvelle voiture va subir la meme chose au printemps

grisby · 20 Janvier 2017

Bravo pour le travail réalisé, on sent la passion.

Et merci pour toutes les photos, j'ai vraiment pris plaisir de lire ce reportage.

lenaM/// · 20 Janvier 2017

ayrton53 a dit: ↑

superbe reportage et boulot énorme...
ah le vernis BMW, çà me rappelle bien des souvenirs...(et c'est très formateur de travailler dessus)
elle est magnifique avec ses jantes 193M et sa double sortie...
bah çà fait toujours un choc pour nous autres détailers quand on voit l'état des voitures en concession...l'essentiel est quand même que la base mécanique soit saine....de toute façon l'esthétique ne sera jamais assez bien pour nous, il faut se faire une raison...
Cliquez pour agrandir...

En effet le vernis rien que d'y penser me donne des boutons...
La méca est saine oui oui et entretenu dans le réseau. C'est un concessionaire OPEL qui nous la vendu.

flantier a dit: ↑

J'imagine bien la déception quand tu as dû la trouver dans cet "état"... Oui oui Mr elle est nickel! Tu parles oui, un bon commercial ça encore tiens, pas si mauvais finalement puisqu'il l'a vendue à son prix. Mais c'est pas correct du tout.
Cliquez pour agrandir...

C'est énervant de voir sa. Le mec n'as jamais fait le tour de l'auto mais n'as eu aucun scrupule a me dire oui oui elle est neuve...

lechonch a dit: ↑

Tu l'as très bien récupérée !
Merci pour la foultitude de photos illustrant ton travail, même si je suis content d'avoir la fibre pour charger la page
Cliquez pour agrandir...

J'essai d'en faire un max pour que ce soit le plus représentatif de mon travail. Mais le pire c'est qu'ils en manquent...
Juste pour infos j'ai passé ma matinée a mettre les photos en ligne... Mme rale encore...

lapinou80 a dit: ↑

-1 pour se garer sur une place handicapé sauf si tu as la carte de stationnement.
+1 pour cette jolie préparation.
Encore une preuve que le lavage au rouleau tue la peinture. Jolie rattrapage.
Cliquez pour agrandir...

En faite j'habite face à un énorme parking TOUJOURS vide et ils ont trouvé le moyen de collé cette place juste en face de chez moi.
et en plus c'était juste le temps de la laver pour avoir plus d'espace autour.
Concernant l'état de la peinture, c'est parce que c'était pas des rouleaux anti rayures...

cris68 a dit: ↑

effectivement boulot de dingue ! elle est comme neuve maintenant grace à toi !
ma nouvelle voiture va subir la meme chose au printemps
Cliquez pour agrandir...

oui en effet je doit avouer qu'à la fin j'en avais ras le bol... parce qu'au total j'ai passé 5 jours sur la voiture
En tout cas, j'ai hâte de te lire.

Merci pour vos encouragements![/QUOTE]

innoxx81 · 20 Janvier 2017

merci pour toutes ces photos ,j'ai rarement vu une E90 aussi propre =)
le vernis bmw c'est top sauf quand on sort la polisseuse

Ruitos · 20 Janvier 2017

Super boulot les 50/50 sont juste magnifique !!!!
Le reportage est vraiment top avec toutes ses photos merci

goldorak · 21 Janvier 2017

Oh pinaise ! Il y a taff sur cette bm.Elle est sublime. Ps : Oui monsieur elle est comme neuve la voiture ! J'ai connu ça aussi avec des belles rayures et le pare-brise à changer

toustok35 · 21 Janvier 2017

Merci pour ce partage, magnifique voiture sublimé par ton travail dessus

gadjoe28 · 21 Janvier 2017

Merci pour ce reportage complet très agréable à lire,
On sent bien la passion qui t'anime
Beau travail .

WestCoast76 · 21 Janvier 2017

Tu as doit être fier de ton boulot ! Elle est toute belle maintenant !

amaury · 21 Janvier 2017

bravo à toi

lenaM/// · 21 Janvier 2017

Merci a tous pour vos encouragements.

Julio39 · 23 Janvier 2017

Magnifique boulot réalisé, elle en valait la peine

MiniR56 · 24 Janvier 2017

J'imagine le plaisir de redonner "vie" a sa voiture de cette façon !

Pour ma part, combo parfait --> E90 LCI + Pack M + Xdrive Juste dommage que BMW est encore idée de soulever autant les Xdrive par rapport au non Xdrive..

Félicitation pour cette belle acquisition

lenaM/// · 25 Janvier 2017

MiniR56 a dit: ↑

J'imagine le plaisir de redonner "vie" a sa voiture de cette façon !

Pour ma part, combo parfait --> E90 LCI + Pack M + Xdrive Juste dommage que BMW est encore idée de soulever autant les Xdrive par rapport au non Xdrive..

Félicitation pour cette belle acquisition
Cliquez pour agrandir...

Perso je m'en fiche un peu X Drive ou non. Surtout en Normandie...
Mais faut avouer que c'est un vrai plus à la revente!

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