Pour commencer, salutations distinguées à tous Voiture : 508 Couleur : Noire Perla Age de la Peinture : 5 ans Defauts : essentiellement des swirls. - Comment avez vous entretenu votre voiture jusqu'ici ? -Glaze, Aio, Sealant, Cire Petit topo rapido : J'ai toujours entretenu mon véhicule avec les opérations citées ci-dessus. Travail toujours à la main. Ca brille, c'est beau mais les swirl gâchent le résultat et là ca me gonfle. Je me suis dit on va refaire ca à la main, mais un toit de 508 plus tard, deux avant bras en moins et un résultat décevant (défauts atténués mais toujours présents) me susi dit on va attendre de se prendre une machine. Quelques économies plus tard me voilà Je compte doc m'orienter la dessus : 1 polisseuse orbitale Das-6 PRO 900w BP 75 mm 1 polish hard Koch Chemie Heavy Cut H8.02 250ml (j'ai lu et vu d'excellents retours dessus) Alchimy Correcta P300 Escalate Lotion Master Sealant Pad LC Jaune/Orange/Blanc/Noir/Rouge dans les différents tailles Je vous passe les produits de décontaminations, prélavage, lavage etc....j'ai déjà ce qu'il faut. Je m'axe essentiellement sur la correction. Ce que je pense faire et mes questions : Essentiellement des Swirls, mais la malle arrière est un peu plus attaquée, rien de bien grave, mais quelques petites rayures en plus des swirl, rien de bien méchant, faut mettre le nez dessus. Le Pad Jaune dans mon cas est-il vraiment nécessaire ou le orange fera t'il l'affaire ? En gros le combo H8/Pad orange sera t il suffisant ? Pour le P300 je compte faire le combo P300/Orange j'ai bon ou avez vous un autre pad qui match bien avec ? Niveau Polish de finition, est-ce vraiment nécessaire avec l'escalate que je compte appliquer avec le pad blanc ou orange s'il reste quelques petites corrections, on sait jamais. J'ai cru comprendre qu'il était possible de zapper l'étape polish de finition avec l'escalate. Appliacation du Master Sealant avec le pad noir. Voilà voilà, c'est surtout au niveau des combo pad/polish que je m'interroge. Dans tous les cas je pense en prendre plusieurs et en double pour le orange et blanc. Merci de m'avoir lu.
Hello, Bon(s) choix P3000 le A7. Le pad jaune n'est pas obligatoire non. Mais je pense que tu pourrais obtenir des résultats plus rapidement en l'utilisant. Surtout à l'orbitale. Et comme tu vas effectuer des phases de finition, y pas de mal. Oui tu peux faire P3000/Orange. Ou bien P3000/Blanc ça marche aussi. Non tu peux sauter la partie polish de finition avec l'Esclate/Orange (ou blanc si jamais il reste quelques traces mais ça m'étonnerait). Mais selon le degré de finition laissé après ton polissage au Heavy Cut (à toi d'apprécier le résultat), il est possible que tu puisses même directement passer au Esclate sans P3000.
Super merci pour tes réponses. Je vais donc rester sur mon trio H8 P300 et escalate. La je regarde essentiellement les sujets sur les pad et vitesse de travail des polish employés. Surtout le P3000 qui se travail à faible vitesses apparemment. Pour les pad je vais prendre le jaune au cas et tenter les différents combo. Je vais commencer par le combo p300/pad orange voir si ça marche bien et si trop long j enchaînerai avec le H8. C est surtout les pad qui me rendent dingue^^la fois dernière je lisais un sujet ou DDO il me semble disait que il avait eu un meilleur résultat de correction avec un polish hard et un pad de finition. Mais bon dans tous les cas je pense arriver à un bon résultat.
Bonjour Sur ce type de vernis qui se travaille très bien, un P3000 + pad orange, va déjà donner une bonne correction. (je dirais même que cela devrait suffire avec une machine plus "coupleuse" et plus d'orbite ... mais avec un DAS6, ça risque effectivement d'être un peu juste). Après, si le choix est de faire le cut avec le KC + pad jaune ou orange, alors utiliser la P3000 avec pad blanc ou noir et vitesse 5-6 avec la DAS (pour justement la finition). Bien laisser la DAS prendre sa vitesse et conserver au maximum sa rotation. Le niveau de finition du P3000 sera déjà excellent .
En polissage les combinaisons pad/polish sont multiples et chaques cas est différents , vernis différents , bien ou mal entretenu , l'âge . ...... Il est très intéressant d'avoir: 3 polishs : hard ,médium ,finition . 2 pads de chaques types pour pouvoir faire des tests de différents combos . J'utilise les pads lake country et j'ai 2 jaunes , 2 oranges , 2 blancs et 2 noirs .
voila, j'ai retrouvé qq photos du noir Perla corrigé avec le P3000 Ce qui donnera déjà une petite idée de la correction possible et du niveau de finition obtenu on essuie, ici avec une Cachemyr On retrouve alors bien les fameuses paillettes du Noir Perla : oui oui, pas de passe de P7000 ici ... juste le P3000 et basta Autre exemple toujours sur du Noir Perla du groupe PSA ! Quelques défauts : Un petit coup de P3000 et ... De loin : De plus près ! On zoom pour voir ces petites paillettes qui brillent ... qui brillent Autre exemple avec cette fois, une NANO ibrid Rupes + mousse bleue ... mais il est fou ... (et toujours le P3000) en soignant la finition, pas facile avec cette mousse bleue ... une verte, voir même une Jaune, aurait été plus adaptée ... Voila Voila
Merci encore pour vos réponses. Et merci pour ce retour noir perla. Je pouvais pas espérer mieux^^ J ai les mêmes défauts en nettement nettement nettement moins prononcés. je pars confiant du coup
Avec plaisir Et là, c'est UNIQUEMENT avec le Correcta P3000 et pad "medium". Sans finition avec un P7000 ou autre, qui apporterait plus de profondeur (je dois avoir des photos qui trainent, mais ce sera pour une prochaine fois ... en plus, les photos sont surement après P7000 + Crystalis ... donc, ça serait un peu trompeur ).
