changement moteur D5 et rénovation sur volvo V70 ph2

Merci !
tu as réussi à rentrer jusqu'au fond (sur les côtés) des phares avec ta brosse ?

 

non l'intérieur j'ai mis un coup de compresseur, la partie dont tu parles est en fait à l'extérieur du logement d'ampoule

 

la c'est un réel gachis la pauvre t16

 

aujourd'hui grosse journée démontage crémaillère, réfection, remplacement d'un injecteur hs, re-équilibrage d'une roue (tremblements à l’accélération mais ce n'est pas encore résolu, et, je pense la passer au banc car elle tire vachement bien pour un 130ch...



la suite en image pour montrer le soucis qu'on peut rencontrer avec les crémaillères ZF, le symptômes est un "coup" du volant dans le sens inverse de là où on tourne, un jeu se créer à la longue au niveau de l'ergot (en photo) la solution mettre un point de soudure pour bloquer la pièce (réparation valable pour toutes les marques de voiture ayant une crémaillère similaire)

les SMI ne sont pas concernées car usinées en un seul bloc



































là une fuite détectée au niveau du raccord





là la brasure mais flou à cause de ce c** d'iphone

 

Du beau travail de mécanique, gros rénov sur l'intérieur,.
C'est clair que l'ancien proprio ne faisait pas dans le détailing, ni même dans le nettoyage de base.

 

Beaucoup de travail à ce que je vois
Bon courage!