Mon entretien cosmétique Ma Hyundaï I30

Discussion dans 'Mon entretien cosmétique automobile & Detailing Express' créé par Amigoche, 17 Juillet 2016.

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  1. Ami

    By:Amigoche17 Juillet 2016
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    Bon voilà j'ai passé un autre petit cap sur ma voiture, décontamination et protection ont été à l'ordre du jour. (Copie d'un autre forum au cas ou ça dérangerait, je retire) Mais moi c'est pour évoluer ...

    Installation de fortune dans l'herbe:

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    [​IMG]

    Etat d'origine pas très sale:



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    Début des hostilités nettoyage des jantes à l'APC AllClean+ de CG, Bilbery, iron out AF remove tar and glue VP

    Ustensils : pinceau VP large, pinceau VP bleu résitant chimique (pratique pour les flancs des pneus aussi, brosse EZ mini daytona



    [​IMG]

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    Etat de l'eau après une seule jante:

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    [​IMG]



    Pré lavage :

    Rinçage de la carrosserie avant la Foam Lance monté sur un lavor 145HP

    Pré décontamination moustique avec le citrus power de AF

    Avalanche 1:4 100ml de produit et 400ml d'eau chaude > mousse pas terrible

    Détails des joints et autres éléments au pinceau VP petit

    [​IMG]

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    [​IMG]



    Rinçage:

    [​IMG]



    Lavage:

    Wash ang gloss de CG 100ml pour 12l d'eau

    Puis pour les parties du bas j'avais vidé mon seau j'ai remis seulement 60ml de Wash and gloss



    Ustensils:

    2 gants Wahst mit MG, 2 seaux, 2 grids guards

    Pas de photo du lavage mais résultat après, le gloss est bien présent

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]



    Décontamination baclée ... je dois l'avouer j'ai laissé des points de goudron que je n'ai remarqué que en passant le glaze à la polisseuse [​IMG]

    Grâve ? je ne pense pas/espère



    Rinçage de la carrosserie au fur et à mesure pour ne pas avoir de problème de produit qui sèche trop vite avec une précédente expérience



    Décontamination à la clay bar AF et comment dire ... quelle bonheur ! Comparé au VP la gomme est tendre et chauffe vite dans les mains. Elle fait son job je n'ai pas su retirer tous les points de goudron que j'avais oublié.



    J'ai découpé un peu moins d' 1/4 de la barre de 200g heureusement car je l'ai fait tomber quand j'ai eu fini lol

    Clay lube Last Touch 1:1



    Je me suis raté sur cette étape car j'ai vu des MR sur le capot dans un coin je ne sais pas ce qu'il en est du reste car pas le temps de regarder le temps joue contre moi et le soleil est là ..



    Et effectivement malgré que j'ai humidifié la carrosserie au fur à mesure du claying j'ai la carrosserie qui a séché d'un côté puis l'autre enfin l'horreur il faisait chaud et j'ai donc eu un voile blanc partout.



    J'ai rattrapé après au last touch



    Je repasse un coup du reste d'avalanche que j'avais puis rinçage et séchage (MF séchage gaufré de ..poorboy il me semble) aidé du last touch pour dry aid mais c'était mort le voile blanc est bien resté. J'ai du faire chaque élément avec la main lourde sur le last touch



    Voila une fois rattrapé je sors la polisseuse pour passer le Glaze Le Black Hole de PB

    Pad bleu Hex logic pour essayer son côté cleaner ... Vu le voile blanc que j'avais eu j'avais également des water spot ...

    Ca a fait son taf

    J'ai donc fait une passe rapide vitesse 3-4

    Ensuite buffing du glaze au submit 600

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]



    Je passe à la cire sealant le EX-P de poorboy

    1 passe à l'orbitale pad rouge Hex Logic vitesse 2 ensuite laissé polimériser 1h buffing et repassage de la deuxième couche

    [​IMG]



    Pendant ce temps j'ai repassé un coup sur les jantes pour les essuyer

    J'ai passé le cleaner rejuvenate au pad mousse france detailing

    Et 2 couches de cire mint rims avec l'applicateur 4 doigts de dodo juice

    [​IMG]

    Et buffing entre les 2 à la MF slogger

    Le rendu est terrible !



    Dressing des joints, plastique ect au AG appliqué avec une mousse du kit colour lock

    Dressing des pneus à l'endurance de MG avec son applicateur



    Vitre faites à l'invisible avec repealant



    Résultat en attendant mieux:

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    [​IMG]



    Désolé mais je n'ai pas fait beaucoup de photo, pas pratique car je n'avais quasi rien pour poser les affaires et le vent n'a pas joué en ma faveur pour les feuilles qui tombaient de temps en temps.

    Rendu du beding après passage au nhp



    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Après une semaine de vacance et 2000km j'ai des endroits ou un voile blanc, gras apparait. Auriez-vous une idée de l'origine ? Pas assez buffé la cire ?

    Vos conseils sont les bienvenu ! Merci de m'avoir lu
     
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  2. Ami

    By:Amigoche17 Juillet 2016
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    Quelques photos de l'intérieur:

    Passage au AllClean+ de CG en 1:20
    Brush valet pro

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]


    Dressing au Poorboy Natural Look mais pas de photos [​IMG]
     
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  3. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm18 Juillet 2016
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    Salut, bien joué :)
    Tu peux faire des seaux plus petits 12L c'est beaucoup quand même, la moitié pourrait suffire surtout si tu les vide.
    C'est possible oui.
    Une cire mal buffée se voit pas trop, mais dès que la voiture se salit un peu, les saletés accrochent sur cette cire et les traces se voient bien.
     
  4. Ami

    By:Amigoche18 Juillet 2016
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    12l serait trop mais j'en fait 24l réellement. Car je fini mon seau pour les parties hautes et je dois en refaire un petit pour les parties basses. J'ai extrêmement peur de faire des MR alors je lubrifie bien.
    Merci pour ton retour, dès que je peux je fais un lavage au lather de Autofinesse ou Polish angel je verrais bien pour un shampoing soft
     
  5. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm18 Juillet 2016
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    Si tu utilises bien 2 seaux avec grid guard, et un bon gant tu n'as pas de raison de faire de MR.
     
  6. Cuz

    By:Cuzyouknow19 Juillet 2016
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    Beau boulot ;) qu'est-ce donc que ces cales jaunes sous tes roues ?
     
  7. djeff33

    By:djeff3320 Juillet 2016
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    Très beau résultat c.gif
     
  8. lolo2litres

    By:lolo2litres20 Juillet 2016
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    Bien bossé.
    Je suis d'accord inutile de changer ton eau si tu utilise 2 seaux avec des grit guard dans chacun.:clin1:
     
  9. Ami

    By:Amigoche21 Juillet 2016
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    Je ne change pas mon eau, j'en ai juste plus dans mon seau.

    Les cales jaune permettent d'empêcher que le tuyau du nettoyeur haute pression ne se bloque au niveau des roues en tournant autour.
     
  10. toustok35

    By:toustok3526 Juillet 2016
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    Bon boulot :super:
     
  11. le_tomek

    By:le_tomek14 Septembre 2016
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    Sympa le travail sur la Hyundaï ! On voit que tu t'es appliqué. Par contre, tu dis ne pas avoir fait bcp de photos mais je trouve qu'il y en a déjà pas mal :)

    Très sympa les calles pour empêcher le tuyau de coincer. Au début je me suis dit que je les ai déjà vu qq part et en continuant plus loin je me suis rappelé de quoi il s'agissait.

    Salutations d'un voisin de Ghlin
     
  12. lechonch

    By:lechonch14 Septembre 2016
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    Salut,

    Sympa ton reportage. Merci du partage.

    Une question : c'est quoi les gamelles jaunes que tu as disposé par terre devant tes pneus ?
     
  13. yoshi60

    By:yoshi6014 Septembre 2016
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  14. Ami

    By:Amigoche14 Septembre 2016
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    Ha tiens, cool ça un voisin, au plaisir de discuter detailing si ça te tente, c'est rare dans la région c'est plutôt du lavage à la vieille éponge en station avec le dreft :p

    Petit retour car je l'ai enfin relavée à la main seulement le weekend passé ^^' la saleté des jantes n'a vraiment pas tenu, vraiment très content de la cire !
     
    Dernière édition: 14 Septembre 2016
  15. lechonch

    By:lechonch15 Septembre 2016
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    J'en veux! merci :super:
     

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