Complète - Machine BMW F10 520d

Top ! Mais après correction une petite protection sealant combiner a une wax peut être pour donner du gloss aurait renforcer le rendu ?

 

Beau travail,
les vernis BMW sont dur à corriger, donc je comprends ta frustration quand tu marque que le résultat n'est pas parfait. En tout cas elle était bien abîmée pour un F10 quand je pense que ces modèles ont commencé a être commercialisé en 2010, le proprio ne devait pas trop faire attention à son véhicule.

Rajouté une wax sur un sealant, je sais pas si c'est possible, car ta cire a besoin d'accroche et certains sealants ont des bases PTFE, de plus quand tu passe une cire il y a 2 choses en mettre en perspective, après c'est le proprio qui choisi, il y a le look et la protection, à lui de choisir sa priorité.
Ce qu'il faut faire à mon avis c'est mettre une Wax au printemps et un Sealant en automne, après selon les besoins il faut proposé soit l'un ou l'autre.

 

Jolie travail sur un vernis dur de cet BMW bien swirlé quand meme , c'est frustrant qu'il soit aussi dur . Pour un beau rendu tu peux combiner 2 nauba aussi.
Combien d'heures de travail ?

 

Un article sur le forum différencie les cires carnauba et synthétique et il est écrit que le sealant ferait office de support pour la carnauba car le sealant composé de polymere se fixe sur la carrosserie et la carnauba ne peut pas ou du moins la durée est diminué.meme si je le vois certains la pose directement mais c'est un plus puis à voir les comptabilitées des cire grasses et non grasses pire que les maths le detailing j'adore

 

J'y ai passé pas mal de temps, une trentaine d' heure à peut prés j'ai donné un coup rapide à l' interieur aussi qui était en excellent état. Le véhicule étant d' occasion (revendeur) il n' avait pas reçu les meilleures attentions sur le coté carrosserie...

Pour la protection comme j'indique j' ai utilisé la combo glaze7 meg à l'orbitale avec pad rouge hexlogic quantum puis une couche de R222 100% carnauba qui est une excellente cire vu aussi son prix (le 100% est référé bien sur à la base de la cire) trés facile à appliquer et à buffé.
Je n'ai pas encore essayé de sealants mais perso j' aime pas trop, ou le traitement céramique ou sinon rien ne vaut (selons moi) le rendu d'un bon glaze + cire haut de gamme... Avec les sealants on n'applique pas un pur glaze nourissant, chose que j' adore faire en combo avec la 'nauba. Swissvax par exemple pour le moment continue sur cette route meme avec la "mode" de la ceramique...

 

100% carnauba ? Whaou...la swissvax je suis aller faire un tour sur detailing Paris qui en propose. ..la meilleur 90% il me semble 2 pot 6000 euros environs haha je tombe par terre

 

Disons que tout est affaire de gout comme dans tout. C est sur q une nauba hdg vaut littéralement mieux en terme de rendu qu un sealant. Mais comme je l ai dit tout a l heure，tout est une question de priorité par rapport a la demande du proprio du vehicule.
Pour repondre a ton interrogation Alexandre passer 2 couches sur la voiture d un client je le fait jamais car ca demande plus de boulot et question economique c est pas top a moins que tu est un client exigeant mais la plupart sont satisfait du travail accompli，il suffit de leur prodiguer les bons conseils d entretien ou meme mieux les faire revenir vers toi pour un lavage safe.
Pour toi tu peux le faire quoique je le fait meme pas pour moi car tous les 6 mois je change de cire.

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ah oui 30h sa m'étonne pas , un revendeur ... qui n'y fait pas attention evidemment

en effet le sealant offre un moins bon rendu mais une meilleur protection et longétivité, après c'est au client de savoir ce qu'il veux ou au pire après le sealant , la carnauba comme une céramique qui offre une vrai protection avec un beau rendu mais qui ne donne pas le rendu d'une nauba , moi meme je viens de poser une céramique sur la mienne et je compte mettre une nauba par dessus

 

Je pense qu il dit que c est pas une hybride.

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"R222 100% Carnauba Wax is R222’s first car wax made with only pure carnauba wax. No beeswax or paraffin wax – just true Brazilian carnauba. You’ll see the same deep reflections and shine you’ve come to expect from a wax made by P21S, with an even more impressive wet look. Your vehicle will ripple with gloss under a coat of R222 100% Carnauba Wax!

Carnauba wax in its natural state is as hard as a rock. For this reason, many wax makers add softer waxes to the carnauba in order to make the wax workable. R222 has developed a method of blending the wax that allows them to use only carnauba wax, no other waxes, to make R222 100% Carnauba Wax.Instead of other filler waxes, you’ll see the benefits of pure carnauba wax"

http://www.autogeek.net/r222-100--carnauba-paste-wax.html

"Originally Posted by R222
We clearly state on our package that our 100% carnauba content relates to the content of the raw wax phase. The others who make % of carnauba claims just throw out the % and let you wonder whether they mean % of the total product (they hope you will so interpret) or the % of the raw wax phase.
Our research shows these waxes to, in fact, be blends, that is to say they contain non-carnauba wax types. We have chosen not to take part in the kind of chicanery engaged by some of these companies.

Finally We can also say this: Our 100% Carnauba Wax is a very raw wax intensive product."

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=52979&page=3

Pour 59 € le pot de 200 ml , croix-moi elle est trés bien. J' ai essayé la Dodo Supernatural et je les trouve équiparables.

 

très beau reportage, et merci pour le partage.

 

Jolie travail !

Tu dis ça par rapport aux photos qui suivent ton texte? Je vois des traces d'essuyages, quand on met trop de cire c'est souvent difficile de bien buffer. Ma technique tu dégrossis avec une microfibre, puis second buffing avec une nouvelle microfibre en même temps qu'un contrôle à la lampe.

 

Oui disons que j'été préssé car le client arrivait, comme tu sais la 'nauba ressort par endroits aprés exposition au soleil, je m' en suis aperçu qu'en photo car le soleil était aveuglant... pour le buffing je me sert en total de 5 / 6 mf environs, en comptant les 2 buffings principaux plus le "final wipe"

 

Quand tu passe une nauba sur une voiture，il faut après buffing l exposé une bonne heure par grand soleil，les solvants de la cire vont ressortir et donner un aspect un peu gras. L ideal a ce moment la et de re buffer la cire mais avec une microfibre type suedine.

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Super boulot

 

Belle rénovation, merci pour le partage

 

belle réalisation

 

nickel