Bonjour à tous ! Je souhaiterai connaître vos différente technique pour supprimer les hologrammes, micro-rayures. Voila en résumé mes différents procédé et selon l'état du véhicule. : 1. Je commence avec du Wet grain 3000 puis je fini par un polissage avec un compound abrasif de chez Meguiar's. (je travaille avec la Meguiar's MT310 double action) ou 2. Rotative avec le pad le plus abrasif puis je fini à la double action (j'utilise les pads bordeaux, jaunes et noirs) ou 3. Polissage - Lustrage - Protection avec la double action Une autre question, après un polissage vous lavez le véhicule pour supprimer tous les résidus du au polissage, vous séchez par la suite. Après vous lustrer votre véhicule mais faites vous une pose entre le lustrage et la protection ou vous appliquez directement une protection après le lustrage ? Amicalement et merci de vos conseils.
Après polissage le top est de dégraisser les huiles et résidus à l'eraser ou à l'ipa, avant de protéger. Tu peux en complément relaver avec un shampoing neutre. Envoyé de mon L-EMENT 400 en utilisant Tapatalk
Oui je relave toujours et je dégraisse après surtout pour la céramique mais je le fais également pour une protection synthétique. Amicalement.
Dans la suite de cette discussion , j'en profite pour poser ma question, c'est nécessaire d'utiliser un Eraser si on relave la voiture derrière ? Si non, faut il un shampoing Hard ou un waxsafe suffit ? Merci
Oui, le lavage contient des agents de cire et de polymère, je le fait sa permet que la protection accroche mieux.
Personnelement je ne lave pas derriere. Avec la gamme correcta tu fais tres peu de poussiere donc deja un soucis en moins. Apres l'eraser ta surface est propre et prete a recevoir la protection
Sa dépend aussi du shampooing que tu utilises ? le shampooing ultime de chez Meguiar's est gras c'est pour cela que je dégraisse après.
Mais pourquoi prendre le risque de rayer en faisant un lavage alors que la voiture est nikel et prete a recevoir la protection
Mais la question que je me pose c'est pourquoi tu pose la question alors que tu connais ta reponse. On te donne notre avis mais tu es sur de ta reponse, c'est tres bien tu as peux etre raison mais vu que tu pose les questions et fait les repondes je ne comprends pas trop b
Peut être que je m'explique mal, excuse moi mais... J'ai cité mes différentes techniques afin de les partagées, de les améliorées. Ton second poste par rapport a ma question été que tu ne comprenais pas l’intérêt de prendre le risque de relaver la voiture afin d’éviter les M.R. J'ai juste justifier qu'il fallait le faire et qu'il est préférable pour la pose d'une céramique.
Pour les différentes techniques oui je souhaite débattre sur les différents procédés tout simplement.
Ok aumoins c'est clair. Pour ma part aucun relevage. Ta voiture est propre et corrigé. Tu passe un coup d'eraser partout et c'est bon. Je pense que la relaver est un risque en plus.
Pour moi si ç est une céramique pure je passe un Ipa ( eraser, prep, cleanser fluid) mais si c'est une autre sorte ( wax ou sealent) j associe le cleaner avec qui a pour moi le même rôle qu un Ipa ...
IPA = isopropylique. Habituellement mélangé et utilisé pour essuyer la voiture vers le bas après une séance de polissage pour vérifier que le vernis des huiles / résidus n'a pas rempli tous les défauts ? c'est bien sa ? Parait il que sa atténue un peu ? Mais en faite vous le dillué avec un cleaner ?
Oui ç est bien ca. Apres tout dépend des polishs j ai déjà fait des tests les miens n en ont pas. Atténue quoi? J utilise des pret à L emploi je ne dilue pas
Non du tout,sois tu utilise ton IPA ou ton ERASER,soit tu prend un cleaner Par exemple chez polish angel,tu as le esclate lotion qui est un cleaner,il est associé au master sealent etc... Pour moi re-laver la voiture augmente le risque de MR alors que tu vient de corriger.
Je travaille avec la gamme Meguiar's, la Menzerna est pas mal apparemment mais plus long a travailler. IPA à l’état brut atténue la brillance. il faut la diluer mais comme vous l'avez déjà prête à l'emploi...c'est surement aussi bien.
