Avis - Infos JAMALASA - Vos conseils pour le newbie

Allez j'aide le boss, j'ai trouvé exactement ce qu'il faut pour le sticker ESTHAUTO :

https://www.mpa-pro.fr/doming-3d.htm

C'est qui qui est gentil...

 

Çà c'est nickel,
Je vote OUI

 

Bon demain, on sort la vieille et on la fait rouler un peu avec la famille.

 

T'es trop loin. Snif.

 

Belle-maman ?

 

Non ma deuxième femme.

 

Petite ballade du jour :





Une fois qu'elle était bien chaude, on a commencé à mettre un peu plus les watts... Ben cela avance quand même pas mal pour une vieillerie.

 

Si tu veux vraiment un truc élaboré, je connais une graphiste je lui demanderai si elle est ok pour le projet.

 

Belle caisse !

Y a un truc qui me fait toujours rire avec toi JAMA c'est ton "tic de langage" à utiliser "cela" au lieu de "ça". À chaque fois que je vois un de tes posts qui contient cette expression je pense à "c'est cela oui"

 

"ToutàfaitThierry"!!!!! Tu as totalement tout compris...

 

Et du Swissvax derrière l'Autoglym si tu regardes bien.

 

Alors tes impressions ?
C'est une voiture qui a fait et qui fait encore parler d'elle pour son moulin. C'est si énorme que ça ?

 

Alors les impressions pour l'instant, je n'ai pas pû exploiter pleinement le potentiel de la vieille dame, car elle n'a vraiment pas bcp roulé ces 10 dernières années. Donc pour la préserver et repartir sur une base saine j'y vais crescendo, car je n'ai pas envie qu'elle souffre.
Là j'ai déjà changé une connecteur d'eau et une durite.
Demain je change une durite d'air.
J'ai encore un nouveau régulateur de pression d'essence à installer. Fais suer faut que je passe par dessous pour l'installer.
Et bientôt je change toutes les durites d'eau et le radiateur.

On a fait un tour ce week-end avec mon pote qui a une R5 T2 et une GTT, il a été agréablement surpris.

On va dire que quand le turbo se déclenche, on voit qu'il est là.

Je voulais un effet turbo à l'ancienne, un espèce de on/off, je suis servi.

Après pour la tenue de route, j'ai pas testé car je n'ai pas encore les pneus adéquats dessus pour ça. Provisoirement, j'ai été obligé de mettre des pneus SAVA à l'avant, donc j'y vais mollo.

La seule déception pour l'instant est : Le freinage. Pour moi c'est le seul point noir au tableau. J'ai changé disques et plaquettes arrières. Je vais me renseigner pour améliorer le freinage à l'avant.

Après cela fait quand même 1,2t à vide, donc forcement par rapport aux "karts" d'1t voir moins, c'est forcement moins agile et moins sportif je pense, mais pour les ballades sympa en famille, je pense vraiment que j'ai trouvé ce qu'il me fallait. Après si on veut de l'efficacité pure, autant prendre direct une Clio 3RS (j'aurais facilement pu pour le même budget) mais on n'a pas une vieille dame dans les mains, c'est pas pareil.

 

C'est les sensations du coup de pied au cul que l'on as du mal à trouver sur des véhicules plus récents. Pour le freinage, de bonnes plaquettes pourraient améliorer un peu cela mais le poids sera toujours là. L'art du pilote est la

Envoyé de mon OPT avec mes doigts

 

Ce n'est pas une question de poids pour le freinage sur la 21t. D'ailleurs je ne suis pas le seul à l'avoir remarqué sur les forums.
Je verrais si je peux me permettre de mettre des plaquettes carbon lorraine ou autres. Mais bon mettre des plaquettes perfos sans les disques adaptés pas certain que cela soit judicieux.