Hello le forum, je viens d'acheter une voiture blanche (AlpinWeiss 3) et au premier lavage, sous les néons, on s'est rendu compte qu'elle est rayé de partout (genre scotchbrite !!!). J'ai essayé un petit bout avec du PaintRenovator de AutoGlym mais sans succès. Avec tout ce que je vois comme produit, applicateur, technique, j'en perds mon latin et viens vous voir ! Est ce récupérable, que me faut il comme produit et tout et tout ? Merci
c'est bien attaqué quand même. Faut y aller à la machine pour essayer d'atténuer tout ça. Toute la carrosserie est comme çà ?
ouaaaaa quand meme je dirai lavage a la brosse métalique plutôt , sa sent le poli-lustré ou un wet total car certaines MR ont l'air plus profondes que d'autres . Il faudrait faire une petite partit a la machine déjà pour voir se qui est rattrapable et jusqu'à quel niveau : fg400-pf2500-sf4000 pour la gamme menzerna .
+1 A la main ça risque d'être hard, vaut mieux y aller à la machine effectivement . N'hésites pas à parcourir le forum, essaies de te constituer un panier de produits et matériels . Les membres du forum pourront t'aider et te conseiller si besoin .
çà c'est une peinture BMW donc vernis dur, alors à la main tu peux oublier tout de suite vu les MR encore que là, on n'appelle même plus çà des MR... certaines sont vraiment très profondes, là çà va être rotative et trio de pads et de polishs à mon avis donc si t'as jamais fait, entraîne toi avant sur un vieux capot... (beaucoup de détailers (sympas) en Alsace, rapproche toi d'eux si c'est ta première)
Merci les gars. Je vais essayer de parcourir le forum pour voir ce que je trouve. J'ai une vieille 206 pour essayer si jamais. Effectivement peinture BMW. Au niveau machine, vous préconisez quoi pour un débutant ?
Tout dépend de ton budget de l'utilité que tu en aura , si c'est pour faire 2/3 voitures ds l'année une DAS6pro ou une S08 te suffiront largement , si ton budget est plus large une Flex XC3401VRG ou la gamme Rupes pour les orbitales (machine plus facile a manier quand on débute) http://www.esthauto.com/threads/polisseuses-orbitales-les-différents-modèles.15385/ Apres tu as la gammes des rotatives http://www.esthauto.com/threads/je-suis-perdu-quelle-polisseuse-rotative-choisir.12277/
Oui c'est pour faire 2/3 voitures grand max. Je lorgnais déjà sur une Kesrel quand j'avais acheté la série 3. Niveau budget ça me va, c'est bien suffisant. Après je pense qu'avec les bons pads et bons produits ... Si au moins j'arrive à bien atténuer la chose. J'ai quand même pris contact avec un detailler pour voir ce qu'il préconise/demande.
vu les défauts il te faudra une rotative ou bien une flex VRG faire déja 2 passe avec un polish cutting (fg400 par exemple) mais vu les défauts je pense qu'il faudrai au moins passé un coup d'abralon car la correction
Là du coup c'est hors budget. Je pense que si je le laisse faire par un pro ça me reviendra moins cher que la machine non ? Car bien regardé ce matin, uniquement capot et toit sont comme ça. Le reste c'est de la MR genre tourbillon alors que celle du capot, je le sens du bout de l'ongle ...
si tu le sent a l'ongle sa commence mal si c'est trop profond ce sera retouche ou repeindre l'élement une machine pourra toujours te servir pour le reste tu peux utiliser de l'abralon avec une das6pro mais le mieux serai d'avoir déja de l'experience dans le polissage pour ne pas faire plus de dégats si tu as besoin d'aide n'hésite pas a lire les tutos et poser des questions
c'est clair et moins risqué aussi, investir dans des machines c'est bien mais faut les amortir après...
çà par contre çà doit être rattrapable à la Das6 avec pads et polishs qui vont bien, voir à la main avec beaucoup de motivation...
Du coup je vais déjà voir avec un detailler et aussi voir combien me reviendrait une peinture capot. Vous tiens au jus. Merci à tous pour les conseils
