démontage jante: clé dynamo ou pas???

Discussion dans 'Dressing et autres surfaces' créé par tagazok88, 4 Février 2014.

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  1. ton

    By:tony59204 Juin 2015
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    Moi pour démonter les jantes jai investi aussi dans la clé dynamométrique acheter directement au concessionnaire ( kit complet ) avec cales , crics , gants etc . On est sur de la qualité au moins
     
  2. Seb91

    By:Seb914 Juin 2015
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    Je vais aussi nettoyer mes jantes par démontage ce week end.

    Je savais pour la clé dynamo mais pas pour la graphitée sur les goujons !

    Merci :)

    Pour l'étalonage ce qui est triste c'est que pour une clé a 30e l'étalonnage/controle c'est 15 euros...
     
  3. kaz

    By:kaz8 Octobre 2015
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    Moi je sers toutes les roues à 120Nm (12kg).
    Le plus important c'est que tous les goujons soient serrés à la même valeur. C'est ça qui empêche les desserrages intempestifs.

    Pour la graisse je vous conseille la graisse cuivrée. Une fine couche sur les filets des goujons et la portée du moyeu. Elle résiste bien mieux à la chaleur et empêche vraiment que ça grippe. Elle est chère mais on en met peu.
     
  4. Laguna2

    By:Laguna28 Octobre 2015
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    Pareil pour moi, clé dynamométrique pour les goujons. Idéalement il faut se faire valider le couple chez le garagiste.
    Pour la graisse, il ne fait pas oublier les moyeux car on a l'air c..... quand la jante reste bloquée sur le moyeu.
    Ça m'est arrivé une fois.... Ben faut taper comme une brute...
     
  5. tagazok88

    By:tagazok888 Octobre 2015
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    ben
    Pour la graisse je met de la graisse graphitée, mais la cuivrée je vais en mettre ça m'as l'air mieux
     
  6. Mr Dray

    By:Mr Dray16 Octobre 2015
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    Voila ma petite contribution sur le sujet. C'est la feuille qui est fournie pour les boulons anti-vol origine Mercedes.
    Serrage roue.jpg

    Mais mon soucie : je ne sais pas a quoi correspond SERIE. car je ne retrouve pas ma voiture avez vous une réponse
    Merci
     
  7. Davdu43

    By:Davdu4316 Octobre 2015
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    Pour les Audi:

    Modèle / type Couple de serrage
    TT K1, K2, K3 120 Nm
    RS 2 130 Nm
    A3 Cabrio 120 Nm
    RS 4(Type 8D) 140 Nm
    RS 4(type 8E) 120 Nm
    S4 120 Nm
    A4 B8 (type 8K) 120 Nm
    A5 B8 coupé (type 8T) 120 Nm
    A6 allroad 120 Nm
    S6 120 Nm
    RS 6 120 Nm
    R8 120 Nm
    Q5 140 Nm
    Q7 160 Nm
    Roues A6 PAX 120 Nm
    Roues A8 PAX 140 Nm
    A 6(Security) 120 Nm
    A 8(Security) 140 Nm

    120 Nm correspond environ a 12 kg de force.

    Sinon entre ces deux modèles, uniquement pour des roues vous en pensez quoi ?

    http://www.cdiscount.com/auto/outil...-mtw-210/f-1339901-msami602010.html#mpos=1|cd

    ou

    http://www.cdiscount.com/auto/outil...ue-homologuee/f-1339901-233413.html#mpos=2|cd
     
    Dernière édition: 16 Octobre 2015
  8. chiffon

    By:chiffon16 Octobre 2015
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    Moi ce serai la Michelin la notoriété de la marque m'apporte plus de confiance

    Envoyé de mon ardoise en utilisant tapatalk
     
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  9. Davdu43

    By:Davdu4316 Octobre 2015
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    Michelin commandée avec 3 douilles spéciales jantes alu ( protection plastique)


     
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  10. Mr Dray

    By:Mr Dray16 Octobre 2015
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    Oui la Michelin en plus tu a la rallonge
    Ta le petit lien pour les douilles :768670:
    Et je passe commande
     
  11. Mr Dray

    By:Mr Dray16 Octobre 2015
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    Oui la Michelin en plus tu a la rallonge
    Ta le petit lien pour les douilles :768670:
    Et je passe commande
     
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  12. Davdu43

    By:Davdu4316 Octobre 2015
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  13. Neocide

    By:Neocide17 Octobre 2015
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    Par contre je crois qu'il est déconseillé de desserrer les écrous avec une clé dynamométrique.

    Il ne faut la laisser sous tension lorsqu'on ne l utilise pas., il faut la mettre à zéro.
     
  14. Davdu43

    By:Davdu4317 Octobre 2015
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    C'est surtout pour le serrage qu'elle est utile. En effet rien n'empêche de prendre une croix avec les Embouts protégés pour retirer les goujons


     
  15. ayrton53

    By:ayrton5317 Octobre 2015
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    exactement et pour 2 bonnes raisons, serrage au couple préconisé et serrage uniforme de tous les écrous (et si possible en respectant l'ordre)...
    par contre rien n'empêche d' "approcher" les écrous de la jante avec une croix mais impératif de les bloquer avec la dynanométrique ensuite...
     
  16. schtroumpf

    By:schtroumpf17 Octobre 2015
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    Houba
    et bé dit donc, c'est la première fois que j’entends parler de cette clé pour resserrer les gougeons
    Jamais vu cela chez feu vert, norauto, concessionnaire peugeot, citroén, mercedez, garage divers etc.....
    même pas dans les courses de formule 1, ou 2 et 3
    Toujours vu des pistolets pneumatiques à choc dans les garages, et jamais vu de clé dynamométrique dans les accessoires voitures livrés avec la voiture
    Rolls, ferrari, lamborghini , bugatti, lotus, peut être...
     
    Dernière édition: 17 Octobre 2015
  17. Davdu43

    By:Davdu4317 Octobre 2015
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    En centre auto ça se trouve. Franchement un garage qui utilisez une croix pour les roues tu peux le fuir de suite.

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  18. schtroumpf

    By:schtroumpf17 Octobre 2015
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    C'est une question de choix et de goût, perso, je préfère un garage qui se sert d'une croix , que d'un garage qui se sert d'un pistolet.
    Car si un jour, tu as besoin de démonter ta roue, si c'est fait avec une croix, aucun problème, par contre dévisser avec ta croix ou avec le démonte gougeons qui est sur la manivelle, bonjour les dégâts, même en sautant sur ta croix ou sur ta manivelle, tu risques de tout tordre sans rien dévisser.
    Et j'en parle par expérience...
    Évidemment, si c'est visser avec une clef dynamo, c'est mieux, mais comment fais tu pour le savoir ?
     
  19. Davdu43

    By:Davdu4317 Octobre 2015
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    Je pars toujours du principe qu'une femme doit être capable de deviser les boulons.
    Et le pistolet est bien souvent dynamomètrique dans les garages

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  20. le_tomek

    By:le_tomek17 Octobre 2015
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    Je pense que c'est plus une question de perfection. On peut très bien serrer avec une croix mais par contre pas mal de personnes vont le faire comme une brute. Du coup, selon moi, il ne fait pas généraliser que ceux qui n'utilisent pas une clef dynamométrique sont bons à ch**r...
     

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