Mon entretien cosmétique Laguna coupé noir (premier entretien)

C'est bien de se lancer et comme on dit "c'est en forgeant qu'on devient forgeron"
Comme tu mentionnes la gamme Correcta, je dirais P7000 pour les swirls et P3000 pour les rayures dans le style de ta photo.
Tu as sûrement un membre EA dans ton département qui pourrait t'aider, non ?

 

Correction à la main = courage! :gene:
Je ne connais pas la dureté du vernis et je ne vois pas tout le matériel utilisé. Une fois que tu trouves le bon pad (vu que tu n'as utilisé qu'un produit de correction), il faut de l'huile de coude.
Il peut y avoir tant de causes :
- pas assez insisté sur la correcion,
- mauvais combo (pad + polish),
- défauts pas assez visibles donc, euphorie prématurée,
- mauvaise technique de lavage/essuyage
- etc.

Qu'as-tu utilisé exactement comme matériel?

 

Voila un post que je vais suivre, car je n'ai pas encore eu le courage d'attaquer la correction. Bravo à toi !

et jolie voiture



Patrick

 

pour repondre à certaines questions:

- pas assez insisté sur la correcion: je suis novice, peut etre .....
- mauvais combo (pad + polish): j'ai utilisé le pad M7 et renov7 protecteur (preconisation de Alchimy7)
- défauts pas assez visibles donc, euphorie prématurée: je précise que beaucoup de defauts ont ete attenues
- mauvaise technique de lavage/essuyage: ma foi, j'ai essayé de suivre les infos du forum: 2seaux et shampoing extremys
- etc.

les conseils fournis par Alchimy7 etaient satisfaisant mais je pense qu'il va falloir que j'essaie de passer au polish plus abrasif...
comme je travaille manuellement vos conseils sont les biens venus. J'hesite entre rester chez Alchimy7, gamme correcta ou menzerna...

A+

 

Je pense que tu doit investir dans une DAS pro
C'est un peut comme dire que je fait faire une omelette pour 5 personnes avec 2 oeufs
Pour faire un travail correct il faut un minimum de matériel

A la main laisse tomber tu va te tuer et puis c'est pas un gros investissement 150 euros avec 2 pads c'est raisonnable .

 

:hello:

voici ce qui m a été conseillé:

a ce prix que demander de plus :happy1: :happy1:

 

Pour ma part, je ne me lancerais certainement pas dans une correction à la machine avant de maîtriser d'abord la correction à la main.

Chaque chose en son temps.

 

La correction a la main n'a rien a voir avec une correction en machine
G commencer a la machine direct avec une DAS c'est pas non plus la mère a boire

 

Ou alors commencer sur la voiture des voisins :mrgreen:
Après l'investissement peut être vite amorti si une fois acquis la technique tu fais quelques voitures dans ton entourages.

 

Polir entièrement à la main faut avoir la santé car les bras et le dos vont morflés !! :cote:
Je voulais procédé comme ca aussi pour bien apprendre mais avec ma tendinite au bras et vu la taille de ma voiture je me suis vite résigné !!

 

+1 mais je dis bravo a ceux qui ont le courage

 

Je l'ai fais une fois sur ma A4 B8 ... plus jamais je recommence :nonon: