Mon entretien cosmétique Laguna coupé noir (premier entretien)

Discussion dans 'Mon entretien cosmétique automobile & Detailing Express' créé par fabpet72, 18 Mai 2014.

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  1. fab

    By:fabpet7218 Mai 2014
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    bonjour

    voici mon premier lavage en essayant de suivre la plupart des recommandations
    pre-lavage: "manuel" + duragloss 901
    lavage (2 seaux) avec shampoing extremys
    passage de la clay (version Meguiars)
    application du renov7 protecteur avec tampon M7
    application luminance avec tampon F7

    je n'ai pas fait de photos avant / après que le finish... J'ai essayé pour la première fois mes produits Alchimy7 et j'avoue c'est pas mal du tout... :super:

    par contre, c'est mon premier "gros" lavage manuel (là aussi dur dur !!). Malheureusement je n'ai pas eu l'effet escompté, je vais mettre cela sur le fait que je suis novice et qu'il va falloir passer à la gamme Correcta..... Malgré tout le renov7 protecteur + Luminance ont atténuer beaucoup de défaut et ont donné une certaine profondeur. On voit mieux le noir nacré !

    voici les quelques photos:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    je me vois dedans....
    [​IMG]

    blague à part, je n'ai pas réussi à supprimer les "swirls" (j'ai travaillé à la main)

    [​IMG]

    encore plus flagrant:
    [​IMG]

    malgré tout j'ai réussi à atténuer certains défauts mais j'ai encore quelques marques

    [​IMG]

    votre avis sur la question, comment supprimer ces défauts et les swirls ?

    merci pour le temps passer à la lecture de ce post et j'attends avec impatience vos remarques et commentaires (aides)....

    @+
    Fabrice
     
  2. Bigfun

    By:Bigfun18 Mai 2014
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    :super: C'est bien de se lancer et comme on dit "c'est en forgeant qu'on devient forgeron" ;)
    Comme tu mentionnes la gamme Correcta, je dirais P7000 pour les swirls et P3000 pour les rayures dans le style de ta photo.
    Tu as sûrement un membre EA dans ton département qui pourrait t'aider, non ?
     
  3. Dave72

    By:Dave7218 Mai 2014
    Il faut laisser la place...
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    Correction à la main = courage! :gene:
    Je ne connais pas la dureté du vernis et je ne vois pas tout le matériel utilisé. Une fois que tu trouves le bon pad (vu que tu n'as utilisé qu'un produit de correction), il faut de l'huile de coude.
    Il peut y avoir tant de causes :
    - pas assez insisté sur la correcion,
    - mauvais combo (pad + polish),
    - défauts pas assez visibles donc, euphorie prématurée,
    - mauvaise technique de lavage/essuyage
    - etc.

    Qu'as-tu utilisé exactement comme matériel?
     
  4. Laguna2

    By:Laguna219 Mai 2014
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    Patrick
    Voila un post que je vais suivre, car je n'ai pas encore eu le courage d'attaquer la correction. Bravo à toi ! :amen:

    et jolie voiture :super:



    Patrick
     
  5. fab

    By:fabpet7219 Mai 2014
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    pour repondre à certaines questions:

    - pas assez insisté sur la correcion: je suis novice, peut etre .....
    - mauvais combo (pad + polish): j'ai utilisé le pad M7 et renov7 protecteur (preconisation de Alchimy7)
    - défauts pas assez visibles donc, euphorie prématurée: je précise que beaucoup de defauts ont ete attenues
    - mauvaise technique de lavage/essuyage: ma foi, j'ai essayé de suivre les infos du forum: 2seaux et shampoing extremys
    - etc.

    les conseils fournis par Alchimy7 etaient satisfaisant mais je pense qu'il va falloir que j'essaie de passer au polish plus abrasif...
    comme je travaille manuellement vos conseils sont les biens venus. J'hesite entre rester chez Alchimy7, gamme correcta ou menzerna...

    A+
     
  6. imperiop

    By:imperiop20 Mai 2014
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    Je pense que tu doit investir dans une DAS pro
    C'est un peut comme dire que je fait faire une omelette pour 5 personnes avec 2 oeufs
    Pour faire un travail correct il faut un minimum de matériel

    A la main laisse tomber tu va te tuer et puis c'est pas un gros investissement 150 euros avec 2 pads c'est raisonnable .
     
  7. tony_be

    By:tony_be20 Mai 2014
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    :hello:

    voici ce qui m a été conseillé:
    a ce prix que demander de plus :happy1: :happy1:
     
  8. papou37

    By:papou3720 Mai 2014
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    Pour ma part, je ne me lancerais certainement pas dans une correction à la machine avant de maîtriser d'abord la correction à la main.

    Chaque chose en son temps. :ange:
     
  9. imperiop

    By:imperiop21 Mai 2014
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    La correction a la main n'a rien a voir avec une correction en machine
    G commencer a la machine direct avec une DAS c'est pas non plus la mère a boire
     
  10. Davdu43

    By:Davdu4321 Mai 2014
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    Ou alors commencer sur la voiture des voisins :mrgreen:
    Après l'investissement peut être vite amorti si une fois acquis la technique tu fais quelques voitures dans ton entourages.
     
  11. friprider

    By:friprider21 Mai 2014
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    Polir entièrement à la main faut avoir la santé car les bras et le dos vont morflés !! :cote:
    Je voulais procédé comme ca aussi pour bien apprendre mais avec ma tendinite au bras et vu la taille de ma voiture je me suis vite résigné !!
     
  12. tony_be

    By:tony_be21 Mai 2014
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    +1 :super: mais je dis bravo a ceux qui ont le courage :amen:
     
  13. gos

    By:goss9321 Mai 2014
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    Je l'ai fais une fois sur ma A4 B8 ... plus jamais je recommence :nonon:
     

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