[ Rénovation ] Ford Mustang GT 66.

Cette rénovation je l'attendais depuis un bout de temps déjà. Ma première Mustang 66'.

Le modèle qui m'est confié est un coupé hard - top, de teinte particulière, vue que selon la luminosité, la peinture vire du bleu au vert. Ce n'est cependant pas sa teinte d'origine. La voiture fut repeinte par le passé, mais je n'ai pas plus d'indication là - dessus. Cependant, de nombreux défauts sont présents sur toute la voiture ( traces de ponçage, poussière dans le vernis, .. ).

Cette Mustang a été importée de Californie l'année dernière, et est depuis la propriété de son actuel conducteur.

Ce qui gêne le propriétaire est un voile assez important de microrayures, plus quelques griffes plus ou moins profondes. Des retouches peinture seront faites, notamment sur les arrêtes des portières.

Ensemble, nous avons donc convenu d'une rénovation carrosserie, porté essentiellement sur la suppression des défauts les plus inesthétiques.

Voici la voiture à son arrivée:









On ne peut malheureusement pas juger de l'état de départ sur ces photos. Cependant la voiture est terne. Douce, mais peut mieux faire. La poussière n'arrange rien!

Voici le programme:

- Prélavage: Auto Finesse Avalanche / Auto Finesse Citrus Power
- Jantes: Méguiar's APC / Auto Finesse Citrus Power / Iron X
- Lavage: CG Bug'n Tar Remover ( bien concentré )
- Décontamination: Auto Finesse Clay Bar / Méguiar's Last Touch
- Polissage: Gamme 3M Perfect-it + Pad Auto Finesse
- Lustrage: SwissVax Cleaner Fluid Regular
- Protection: SwissVax Shield ( 2 couches )
- Finition: Auto Finesse Glass Cleaner / Auto Finesse Satin Tyre Gel / Autoglym Aqua Wax / Auto Finesse Mercury Metal Polish

Comme à mon habitude, nettoyage des roues. Les jantes sont en excellents état. Raison pour laquelle le nettoyage se fera avec un produit plutôt soft.







La voiture a été cirée par son propriétaire, d'où cette relative protection



Le prélavage se fera à forte dose.





Ensuite, pendant que la mousse retombe, je m'occupe des signes, joints, détails.





Après s'en suivra le lavage, séchage, pour arriver à ce résultat.



On n'y voit déjà plus clair.

Rentrons la 'Stang à l'intérieur pour passer à la décontamination, qui ne sera pas nécessairement une étape superflue.



Inspections à présent les dégâts..









Cela peut effrayer. Mais après tout, ce ne sont que des défauts classiques. Ce qui peut faire peur me concernant, c'est la qualité du vernis.

Je débute par un zone test, sur l'aile arrière.



C'est assez concluant je dois dire. Nous pouvons poursuivre, avec cependant quelques changements selon certaines zones.



Voici quelques 50 / 50.















Pendant la phase de polissage..



Comme vous pouvez le constater, un résultat à 95% parfait en 2 passages. Un 3ièm passage de polish de finition aura lieu pour supprimer les hologrammes.

Les poussières.



La voiture sera entièrement dépoussiérée, avec un passage à l'IPA.

Nous allons admirer la carrosserie sous les rayons du soleil.



Cette teinte revit enfin. Admirons le détail de l'aile avant droite..

Après une petite nuit de repose, je réattaque sans attendre la suite des opérations, avec le passage du composant huileux qui va nourrir cette peinture fraîchement polie.





Le buffing se fera une fois toute la voiture faite.

Je ne perds pas de temps, et je pose la première couche de cire. Elle sera enlevé dès la voiture faite. Une deuxième couche sera posée 2 heures après, et reposera le temps de faire toutes les finitions.





Les vitres.



Les pneus et jantes.





Les quelques chromes.





Passons à l'inspection de la carrosserie, avant le shooting.











La peinture revit vraiment. Plus de 70% des défauts ont été supprimé. Reste seulement les défauts dus à la préparation de la mise en peinture, ainsi que quelques griffes plus profondes.

Et si nous passions au soleil?





































Enfin.. Enfin une couleur à la hauteur de ce fidèle destrier. Une profondeur. Un touché. Un ressenti. Et quel cachet! Superbe compromis pour cette magnifique Mustang. Alors que nous fêtons actuellement les 50 ans de sa sortie, cet exemplaire affiche fièrement ses 48 ans.. Elle fait de ses défauts, d'énormes qualités. Bon vent..