Valet Pro Valet Pro Talos Protectant

Je l'attends avec impatience dans ma commande BW. :malin1:
Merci pour la fiche.

 

M'en suis encore servi hier, et pleinement satisfait du rendu. Sur les plastiques de mon scooter il donne un effet perlant qui dure environ 2-3 mois (le scoot endure les conditions d'IDF et couche dehors), et leur redonne un côté satiné. Il a pour moi un avantage, comme il est incolore il n'est pas réservé aux plastiques noirs. Pour les pare-chocs très décolorés et qui sont passés au gris clair je pense que du Polytrol sera plus efficace en traitement de choc ; mais pour l'entretien et raviver simplement, il est vraiment très bien

Perso je l'utilise pur, après avoir essayé les dilutions jusqu'à 1:4 ; sur les pneus effet noir un peu satiné mais pas brillant, juste ce que j'aime. Très liquide effectivement, attention aux coulures, mais de toutes façons je le passe à l'éponge (pshit sur l'éponge, pas sur la surface) ce qui permet de récupérer facilement les surplus avant qu'ils ne sèchent. Essuyer avant ou après séchage (10 mn maxi) selon qu'on veut plus ou moins satiné.

rapport Q/P excellent (j'ai la version Protectant, non Talos, je ne sais pas si ça change des choses).

 

J'ai une question concernant le Talos....

Je me suis occupé de l'Alfa 147 de mon frangin ces 2 derniers jours et j'ai utilisé le Talos sur les plastiques exterieurs et les pneus pour finir mon boulot ....je precise que les elements etaient reellement propres.....je l'ai appliqué/buffé hier après-midi, la voiture est restée dans le garage toute la nuit, je l'ai reprise ce matin et une petite pluie tombait quand j'ai roulé....la voiture est restée sans rouler a l'exterieur ce matin, je l'ai reprise et ramené a mon frangin....mon souci c'est que j'ai l'impression que là ou j'ai passé le Talos, c'est comme si je n'avais rien fait........ alors que sur mon E30, pas de souci alors qu'elle dort dehors depuis le traitement il y a quelques jours deja... asdrole:

 

+1

 

Merci de vos avis.....mais plus je réfléchis et plus je me dis que j'ai du me faire "avoir" par l’apparence propre et trop confiant dans le travail de nettoyage que j'avais effectué....j'ai d'ailleurs remarqué que meme sur la carrosserie, il y avait par endroit une sorte de pellicule grasse qui me gênait pour buffer au depart du traitement....mais quoi qu'etait-ce ? bonne question .....donc peut-etre le meme effet sur plastiques et pneus....


Comme quoi, j'apprends...j'apprends a connaitre les pieges....

 

On apprends tous de nos erreurs.
Moi j'en apprends tous les jours... pour te dire toutes les erreurs que je fais. :mdr3:

 

:happy1: :happy1: :happy1:

 

J'ai appliqué ce produit sur du plastique blanchi par le temps (plus de 10 ans), je suis assez mitigé car le plastique ne boit pas le produit, il faut passer plusieurs couches très légères et la tenue dans le temps est très limitée.

 

Je rejoins cet avis.
Il faut plus efficace pour renover recolorer.

 

Merci, je testerai un autre produit

 

Je l'utilise de temps en temps pour les plastiques extérieurs et les coques de rétro, par exemple.
Bon rendu.

Quand j'ai oublié le Natural Look, je l'utilise aussi pour l'intérieur.

 

tu l'utilises en quelle dilution?

comment l'appliques-tu?

 

La dilution, c'est fonction du rendu que tu souhaites. Plus ou moins brillant.
Haute brillance - Sans dilution
Brillance - 1:1
Légère brillance - 1:2
Mat - 1:4

Je l'applique avec un pad en mousse ou un chiffon.

 

J'utilise en 1:3 sur l'ensemble des plastiques intérieurs d'une alfa 147 (en pulvérisation car plastique très granuleux ...en protegeant le pare brise !!) ; rendu neutre ..."sorti d'usine".
Pour cette voiture, j'aime mieux son rendu et son application (bien plus "liquide" en pulvérisation) que le poorboy's natural look

 

Sur les pneus et les joints il est très efficace en ce qui me concerne. J'aime son côté look naturel sans trop de brillance.