Mon entretien cosmétique Porsche Boxster 986 2.5 Yamazout

Je roule beaucoup avec , 24000kms en ...6 mois :mrgreen: résultat elle souvent sale même si j'essaye d'en prendre soins au max
L’indépendant Porsche qui en assure l'entretient (ARSport a la Rochelle pour ne pas le cité ) ma confirmé faire partie des plus "gros" rouleur de sa clientèle tout en me confiant que rare étais les voitures qu'il a dans son portefeuille client a rouler autant et a être aussi propre :malin1:

donc la voici aprés un petit trip sur un week-end 700kms avalé sur des routes détrempés , vous noterez au passage les affreuse jantes en 16p chaussées en pneu hivers


et la gueule de mes etriers :/




pas possible de la laisser dans cet état , c'est parti pour le grand nettoyage

 

1ere phase Prélavage NHP A7




je m'attarde sur les détails au pinceau





rinçage

 

etape 2 : lavage et décontamination
technique des 2 seaux avec shampoing S7 Alchimy7


j’enlève l’excès d'eau avec la raclette A7


Et c'est partie pour la decontamination j'essaye la clay jaune A7 avec le lub' meguiars

Finalement je me rabat sur la bleu , je trouve la jaune beaucoup trop dure


vous constaterez 2 points :
*elle n'est pas trop contaminée malgré l'utilisation intensive (merci le lavage et entretient régulier )
* j'ai volontairement oublier les jantes et les passages de roue

 

voila ma raison, j'en profite pour changer mes freins ar et repeindre les étriers







c'est deja nettement plus presentable

et je continue avec le pot

 

voila , maintenant qu'elle à les dessous propre , voici la liste des défauts

pas mal de micro rayures



un souvenir d'une autre voiture qui lui a fais une petite bises ascontent2:



une belle rayure sur le PC avant


la rayure sue l'aile avant droit (30cm du haut vers le bas) je l'avait meme pas vu avant la decontamination

 

C'est intéressant!
Quelles jantes as-tu normalement ? Les mêmes ?

Echappement : ligne complète inox ?
Quant on roule en Porsche et qu'on peut rouler, ben, pourquoi s'en priver ? On ne vit qu'une fois...

 

corrections

j'ai peu de photos sur cette phase (plus de batterie)

alors j'ai utilisé
correcta 3000+ pad dure
renov'7+ pad dure
renov'7+pap tendre
cette combo a ete redoutable sur les PC avant et arriere et les cotés
sur le capot avant et arriere ainsi que le hard-top j'ai passer en 1er une passe de coumpond MirkaC20 et la même combo que cité ci-dessus

pour le wet p1200 p1500 p2000 abralon 3000



je n'ai pas encore passé l'AIO ni la cire , mais j'ai déjà une belle profondeur et un beau brillant


et un petit 50/50


en suivant la pose de l'AIO A7 et de la cire Cristalys A7 buffé avec les MF maxi-cocoon A7

 

shooting finale (gâché par la pluie)

pour les jantes j'ai les 16 en pneu hivers , les 17 pour les sortie piste et... mon cadeau de noel ::d








comme un petit air de turbo 3.6


sauf que je ne pouvais pas laisser mes écrous tel que, donc décapage a la brosse métallique , traitement antirouille et peinture grise




il me reste l’intérieur a faire et le traitement nano7 sur la capote

 

Tu nous feras voir ton beau cadeau de Noël ? Quelle puissance développe ce 2.5 ?

Si tu avais totalement les moyens, quelles jantes rêverais-tu de mettre sur ta belle ?

 

Alors pour les jantes , les speedline (les vrais de 3.6) mais elle n'existe plus , Veloce en fait une très belle copie , donc j'ai acheté des Keskin KT2 (copie aussi des 3.6)plus fabriqué elle non plus , ce qui ma posé de gros problème car je les ai acheté a l'unité sur ebay et il ne me manquais qu'une jante AR en 9.5x18 , introuvable , j'ai mis 6 mois pour en toucher une a l'autre bout du monde (australie)
Alors pour le pot inox c'est juste le terminale , le collecteur et les cata sont d'origine , elle fais un superbe bruit , de plus avec les disques percé et le double sortie beaucoup la prenne pour une 3.2S , il etait monté sur la voiture a l'achat j'ai juste une facture de 900€ avec la pose mais pas de marque
La puissance 204cv et sincèrement elle marche très bien (253 gps en allemagne), le couple est cependant un peu juste

Aily's c'est un 986 que tu a?

 

18', ça doit commencer à changer le look! Et les perfs... :hehe:
Pour l'échappement, j'ai toujours entendu dire que la ligne complète (quand on a le budget) changeait totalement les vocalises de la bête!!!

Personnellement, je suis moyennement fan des jantes Porsche (mais je ne suis pas une référence...) ::d Mais j'aime bien tes jantes à déports...
Ces modèles, par contre, amenuisent le diamètre réel des jantes (effet d'optique) mais j'iame bien cette monte!

Pneus utilisés sur ta bête (piste, route...) ? Je suis curieux... :mrgreen:

 

Elle est de quel année?
Plus ça va et plus l'année prochaine...

 

toyo r888 pour la piste pirelli Pzero pour la route , conti pour les pneu hivers et j'avais un peu peur avec le 265/18 et finalement assez peu de changement par rapport au 255/17 du moins cela n'en fais pas un veau.
Je ne saurai te dire si les perfs ont été amélioré vu que je l'ai eu comme ca .

 

1997

 

A quelque chose près la même que mon père (grise).

BVM ou BVA?

Perso je l'ai trouvé un peu fade malgré le ptit coup de pied à 5000tr. Et par contre le bruit de la ligne inox était magnifique !

 

boite 5 , comme tu le souligne elle est un peu "juste" alors en tiptro