Elle sortait de l'usine la semaine dernière, donc elle est dans la nature (enfin sur une autoroute) à ce prendre pleins de contaminations lol
C'est un peu long, car même en achetant neuf, on n'est en fait que les 4ème propriétaires. En effet, il y a eu avant : - n°1 : Audi AG, propriétaire de l'usine de Bruxelles-Forest, constructeur - n°2 : Audi France, importateur (officiel, mais non exclusif, des mandataires peuvent faire la même chose) - n°3 : ta concession Audi (à qui Audi France a attribué l'exclusivité de la distribution sur une zone géographique donnée) qui va te (re)vendre ce qui deviendra ta voiture - n°4 : toi Avec à chaque étape : des commandes, des stockages, des réceptions, des contrôles de conformité et de bon états, ... etc
Hello Alain, vraiment magnifique ton A1 :coeur: et tu la bichonne comme un pro. Dans tes portières tu as le contour des enceintes avec des leds, c'est le système bose ?
Merci, même si je suis plus proche du noob que du pro , j'essaie de m'améliorer ! :hehe: Oui, c'est le système Bose (Ampli 14 canaux, 465 W de puissance totale 8/, 14 HP répartis dans l'habitacle). On voit aussi des points d'éclairages bleus à led sur les photos, ça c'est l'option pack éclairage. Pour l'anectode, le responsable de Pogiparts a bien aimé les photos, et il m'a demandé l'autorisation de les mettre sur sa page fessebouc.
Tu peux suivre la progression de ta livraison en direct, sur ton compte MyAudi, à l'aide du numéro de commande (à demander à ton commercial). Pour ma part j'ai obtenu le jour de la livraison (après accord du directeur de la concession) le "bulletin de naissance" de ma voiture, de la commande à la livraison. :inlove:
Superbe cette A1, les couleur rendent superbement biens. Et le Bose doit être agréable, une des choses qui me manquent le plus par rapport à mon ancienne voiture. leur4:
Oui, le rendu du Bose est excellent, du punch bien sûr, mais surtout une grande finesse de restitution. :inlove: Et puis des aspects très pratique : le volume qui baisse tout seul à l'arrêt, et plus encore quand les radars de stationnement sont actifs, et qui remonte tout seul quand la voiture roule, en fonction du bruit ambiant. La carte SD aussi, qui te pemet d'emporter toute ta discothèque, clairement plus pratique en voiture que les vinyls ! :mrgreen: Seul inconvénient, la réduction du volume utile du coffre, déjà limité sur l'A1.
J'avais le Harman Kardon sur ma précédente voiture, c'était très sympa. Au minimum, j'aurais aimé avoir le Audi Sound System (ou mieux le Bang & Olufsen), mais je n'ai pas trouvé dans mon budget. Pour la prochaine......
C'est vrai que les options peuvent facilement faire grimper l'ardoise de 20% voire 30% par rapport au prix de base de la finition. :0
Le son qui monte ou descend suivant la vitesse, ça c'est top (je l'ai sur la mienne). J'ai pas l’option bose, juste le système hifi avec le caisson de basse dans le coffre et 10 enceintes et le son est vraiment sympa.
On me dit dans l'oreillette que tu es allé la chercher ce matin . Une présentation et tes premières impressions ?
Oui, c'est ça. C'est sur les options que les constructeurs font la plus forte marge. J'ai d'ailleurs trouvé assez étrange que les mandataires proposent une remise intéressante (9 à 13% dans mon cas) sur le prix du modèle hors options, mais qu'ils facturent les options au prix catalogue, sans aucune remise. :-/
Oui j'avais le meme souci lorsque j'ai commandé la mienne . Aramys (de mémoire ) faisait 17% , mais 0 sur mes 7000€ d'options. Du coup , l'offre concessionnaire était plus intérressante. Par contre pour ce qui est de la rentabilité , le mieux c'est d'acheter sans option avec 17% de remise ... mais la passion, n'a pas de raison :gene3:
Oui, et encore, une occasion de 2-3 ans, en bon état et peu kilométrée, quasiment à -50% du prix du neuf, c'est encore plus intéressant. J'en ai eu plusieurs, dont j'ai été très content, mais elles ne m'ont jamais apporté les émotions d'une voiture neuve, dont tu as choisi patiemment toutes les caractéristiques, toutes les options (et chez les Teutons, ça t'occupe un moment :hehe: ), et dont tu as attendu impatiemment la construction et livraison. :langue3: Mais en termes de prix, le neuf c'est n'importe quoi. Les options de mon A1 ont couté nettement plus cher que ce j'ai revendu mon Activa V6 :aille2:, que j'ai pourtant revendue honorablement puisqu'à 3 fois environ la cote officielle.
