Chipex Touch Up Paint

Je découvre ce système grâce à ton post ,

Sinon prends le premier kit : celui qui est à 29,95£, ça devrait être suffisant je pense, sauf si t'as 50 000 impacts à corriger ... :mrgreen:

 

J'ai pas mal d'impacts de gravillons et en fait le maxi kit n'est "que" à £36 en tout cas pour ma couleur !

Je vais acheter ça ce soir et j'essaierai de faire un tuto pour vous faire découvrir ce produit !

Mais je vois à peu près comment ça fonctionne chimiquement et je pense que ça peut être un très bon produit !

Je vous tiens au jus.
G.

 

Bon je me suis lancé, j'en ai eu pour 55euros frais de port compris pour le maxi kit !

Je vous tiens au jus.
G.

 

Vivement ton retour, en effet ; je demeure dubitatif...: un "dégraissant" ; tartinage au pinceau retouche (ou équivalent) puis polish "de finition" immédiatement...
Profites - en également pour nous dire quel est le mode de livraison, c'est anodin, mais...

 

Vivement ton retour, en effet ; je demeure dubitatif...: un "dégraissant" ; tartinage au pinceau retouche (ou équivalent) puis polish "de finition" immédiatement...
Profites - en également pour nous dire quel est le mode de livraison, c'est anodin, mais...

 

^j'ai vu la vidéo est j'ai difficile à la croire le Paint Repair System existe dans plusieurs marques 3M, Sv mais la méthode n'est peut pas si simple

d'abord j'aimerai avoir l'avis de mes collègues SV qui ont déjà utilisé leur système, perso je trouve qu'il travail comme un b..c

ensuite la manière de mettre la peinture et de "l'étendre" avec les doigts????

bref je pense que le système lanka va faire aussi bien...mais restera inférieur au système 3 M ou SV

juste pour la petite histoire, tu prends de la peinture auto et un diluant professionnel comme le nettoyant pistolet ou le diluant synthétique et tu auras la même chose

 

@PAT : ouf, ça me rassure.
J'ai regardé de nouveau la vidéo :
. pose de blending ("mélange" -de quoi ? - ) ;
. tartinage ;
. et en fait, non pose de polish, mais de blending (flacon identique à la 1ère étape)...

> perso, retour au pinceau retouche, au cure - dents, au vernis puis au polish...et / ou au WS...

 

ce n'est pas ça qui ne dérange, on peut utiliser qu'un seul produit comme je l'ai écris

mais la finition du capot " apparemment parfaite" après avec essuyé la peinture avec une MF et bien moi je dis chapeau car je suis incapable de le faire

il arrive d'avoir une goutte de peinture ou de vernis qui tombe là ou il faut pas et bien l'essuyé avec un chiffon spécial carrosserie fait déjà de la me..e donc une MF

en plus la pose de la peinture ça ne parait être du n'importe quoi

pourtant il existe une autre technique " ce n'est pas l'idéal, mais après tout " tu passes la peinture tu laisse sécher et là c'est bien le plus compliqué dans l'histoire car la peinture ne doit pas être complètement sèche pour pouvoir encore l'étendre ...mais pas trop liquide pour éviter les bavures" donc une fois que la peinture est +/- sèche tu passes une carte de banque par exemple celle-ci va lisser la peinture tout en remplissant le "défaut"

pour avoir une idée du séchage...lorsque tu pose ton doigt dans la peinture à un endroit qui ne sera pas visible ...souvent on pose un peu de peinture sur une picèe juste a côté de l'auto

et bien lorsque le peinture ou le vernis "file" comme du chewing-gum et bien tu es +/- bon pour étendre la peinture

Mais bon ça ne reste que du bricolage :]

PS je sais que je donne des explications rarement compréhensible et surtout difficile à lire..mais je fais ce que je peux et on peut tjs en discuter

 

Voila ce que j'ai compris du process (et je pense être dans le vrai!)

- Nettoyage
- Tu poses la peinture qui a des propriétés "comblantes"
- Tu l'étales avec ton doigt : ça peut paraître cheap comme méthode mais à mon avis c'est parce que si tu ne l'étales pas ça va faire une grosse différence de niveau avec la couche de peinture de ta voiture et ce sera difficile de l'aplanir avec la solution de blending. L'avantage de ton doigt, c'est qu'il est bien lisse par rapport à un pinceau, et par nature on est plus précis avec l'extrémité de ton doigt qu'avec un pinceau ! Ils proposent une solution simple, et faisable par tous, je trouve ça bien même si ça peut paraître peut conventionnel !
- La solution de blending vient éroder la peinture déposée tout juste sèche au toucher (donc pas encore complètement sèche donc "façonnable") pour la mettre à même niveau que la peinture de ta voiture et ainsi les "mélanger" (d'où le nom de la solution).
- Coup de polish (le 3ème flacon) à la fin pour homogénéiser le tout
- Et voila

Je comprends que la manipulation puisse vous "choquer" car elle diffère de tout ce que j'avais vu au travers de mes recherches pour les réparations d'impacts. Mais j'ai déjà vu ce type de procédé chimique et dans tous les cas c'est plausible.

En tout cas je pense pas que ce soit pire que le kit touch up de chez Rover qui donne des résultats vraiment moches...

Je vous donnerai des nouvelles et vous ferai un petit feedback/review de ce produit! à la réception et quand j'aurai le temps de faire quelques pocs

En tout cas je suis content de vous faire découvrir un nouveau truc

 

Je suis le truc, mais j'ai un peu du mal à croire au final où les retouches sont totalement invisibles.

Pour avoir pratiqué moi même de la retouche d'impacts avec juste de la peinture, sans vernis, on peut obtenir un résultat très propre, mais ça ne tient pas dans le temps.

 

on va attendre patiemment les retours...
J'ai noté l'@dresse sur mon répertoire...

 

Sur leur site il est écrit que les pocs deviennent soit invisibles, soit très difficilement remarquables à une distance de 1m (distance à laquelle on se trouve généralement d'une voiture). Faut pas rêver non plus.

Alors, j'ai reçu mon kit aujourd'hui !!

J'ai donc commandé le Jeudi 27 Juin et reçu le 1er Juillet, autant dire que c'était du rapide.

Je vous ai fait quelques photos pour vous montrer à quoi ça ressemble en vrai :

Alors on reçoit le tout dans une enveloppe de compagnie postale :


Quand on ouvre, on trouve une belle petite boîte transparente fermée par une pression, le packaging fait sérieux :


Elle contient le produit précieux ! :


Et quand on déballe le tout ça donne ça :


Donc dans le kit on a :
-Une paire de gants
- Une microfibre
- Un chiffon bleu (je ne me souviens plus à quoi il sert celui-ci)
- des sortes de cotontiges en mieux : les bouts sont sphériques
- Les trois solutions (en haut la peinture à la teinte de ma Rover 75 : HEW, le blender et le polish)

Tests sur ma carrosserie : à venir dès que j'ai le temps !

EDIT : ah oui j'avais oublié : il y a aussi une notice en anglais très bien faite qui donne la marche à suivre selon la profondeur des rayures ou le type de pocs.

 

Oui, c'est tout à fait normal, ce que je voulais dire par là c'était que je craignait qu'il en soit de même avec ce système.

 

bon, alors, Guillaume...t'es - tu lancé ?
C'est vrai, , c'est carré, tout ça : délais, packaging...promis : si ça marche, je prends (en précaution...je touche du bois)... :-/

 

ça parait prometteur sur la vidéo, et alors en vrai ça donne quoi guillaume ?
ton capot a fondu ? :mdr3:

 

Sympa ce truc! a voir les résultats moi je vais faire à l'ancienne "stylo" retouche, wetsanding & co