[Main Interieur/Exterieur] Prépa Z3 Suite

Salut à tous,

C'est parti ! Je me suis lancé dans la prépa du Z3 ! Je vais tacher de vous présenter les étapes au fur et à mesure de leur avancement bien sur.
J'ai donc commencé ce weekend par la rénovation des jantes et le nettoyage des passages de roues. Comme vous allez le voir, autant les extérieurs n'étaient pas immondes puisque déjà entretenus, mais alors les intérieurs... :berk1:
J'ai donc employé les grands moyens !! Et donc une seule solution: j'ai sorti le cric et en avant !! J'ai profité d'un temps relativement clément pour démonter, décrasser, nettoyer, polir, lustrer, cirer... et remonter, jantes après jantes.

Pour cela, j'ai utilisé mon Shampoo Meg Ultime, de l'Achille Prep, du Polish Alu Belgom, un peu d'acétone car vous allez voir la colle....une vraie galère... de l'APC bio 1:1 et 1:5, 1 clay, le glaze CG Creme II, le Top Sealant de CG, et un reste de cire Meg NTX. Je n'ai absolument aucun produit vraiment adapté pour les jantes, je me dis donc qu'il va falloir improviser avec les (maigres) moyens du bord; en faisant attention (petits tests préalables sur de petites surfaces), histoire de ne pas faire plus de dégats qu'il n'y en a ! En effet, les intérieurs de jantes sont vraiment contaminés, abîmés (merci les gars quand vous changez nos pneus hein !!): Traces de coups de tournevis, des rayures, la colle des anciens plombs pas nettoyée depuis des années... quelle tristesse !). Je vais donc tacher de les remettre au propre, mais je sais qu'elles resteront abîmées...
Comme accessoires, 2 seaux, 1 gant, 1 brosse jantes, 1 pinceau VP, des applicateurs main, MF, 1 vieux chiffon, et... mes pauv'doigts... qui s'en souviennent encore :aille:

Allez c'est parti !

Démontage de la 1ère roue, et constat.

Le passage de Roue Avant Gauche:


Un détrempage à l'eau, un 1er lavage à la brosse et rinçage, suivi de l'APC 1:5 au pinceau. Pas suffisant, j'attaque en 1:1, sans laisser agir longtemps, quand même, re lavage, rinçage. J'arrive à ça:


Bon c'est pas encore nickel mais c'est déjà un bon début. On passe donc à la jante Avant Gauche :
Un bon lavage gant+brosse et séchage... il reste de la colle d'anciens plombs d'équilibrage... misèroide...


A ce moment je ne sais pas encore trop avec quoi je vais attaquer ça, mais je subodore une petite galère... asdrole:
Après quelques hésitations, réflexions et tergiversations diverses, j'opte pour l'APC histoire de voir, mais sans grande conviction...
Effectivement... il ne se passe pas grand chose ! Enfin si quand même, ça nettoie bien, mais pas la colle !! Je décide de tester en tamponnant délicatement avec un chiffon et du White juste sur la colle ... rien... Ok, alors pareil mais avec de l'Acétone, ça devrait moins faire le malin là quand même !!
Bingo, je tamponne donc la colle et en frottant avec le pouce pour faire chauffer... ça vient !! Par contre je commence à me dire que la journée va être longue... car il y en a un peu partout !!
Une fois la colle enlevée, je relave aussitôt. J'attaque au pinceau à l'APC, Je décontamine à la clay, et pour les traces les plus coriaces, je polis doucement au Belgom Alu, avec à chaque fois lavage intermédiaire.
J'arrive à ça:


Pas mécontent, je passe un coup d'AchillePrep partout, sans trop insister sur l'intérieur de la jante, j'applique un peu de Glaze CG Creme II sur l'extérieur, un coup de CG TopCoat Sealant partout, puis une couche de cire NTX qu'il me reste.
Une de faite ! 2h de boulot, et déjà le pouce droit qui picote !! Il y a 4 jantes, j'ai 2 pouces... ... Le calcul est simple... Mais tant pis, j'ai commencé, je finis !


Suivante !
La roue Avant Droite. Même topo pour le passage de roue bien sur.
L'intérieur de la jante est également pourri de colle, de goudron et autres résidus ferreux...


J'applique donc le même traitement pour le nettoyage (je ne réexplique pas hein !):


Ensuite protection/brillance: AchillePrep, Glaze, Sealant/cire :




Fin de la 1ère demi-journée... j'ai les doigts en compote... Je reprends demain matin pour la partie arrière... Je suis pas mécontent, quand même. Ce sera maintenant plus facile à entretenir, ça me motive !! Je devrais pouvoir faire mieux et surtout plus rapidement et facilement avec des produits plus adaptés, mais je ne les ai pas alors...

8h30 le lendemain, il fait beau, un p'tit café en inspectant et c'est parti !
J'attaque la roue Arrière Gauche.
Le passage de roue ARG avant:


Et après:


J'ai comme dans l'idée que ces parties n'ont pas été faites souvent... il subsiste donc encore des traces malgré tout... :/ Je reprendrais ça ultérieurement, mais il faudra que j'y revienne...

La jante ARG:
Goudron, colle, résidus ferreux... La méthode d'hier n'a pas trop mal fonctionné, je ne change donc pas le procédé, mais toujours en faisant très attention !


Lavage, et toujours cette satanée colle:


Re Acétone tamponné, mes doigts (ce qu'il en reste d'hier en fait...) pour frotter, APC, clay, Belgom, lavages... et protection/brillance:




Bon c'est quand même mieux comme ça non ?! :inlove:

Allez plus qu'une !! :taré1:
La roue Arrière Droite:



Nettoyage du passage de roue bien sur au préalable, comme d'hab, puis rebelote, pour un résultat final :




Voilà !! La 1ère étape est terminée... et je suis assez content quand même. Bon quasi 8 h passées la dessus, mais quand on aime... :ghee:
A suivre, la prépa carrosserie (décontamination, correction des micro-rayures, nourrissage, protection et cire), et l'intérieur full cuir (sièges, TDB, garnitures de portes... à nettoyer en profondeur et à nourrir, plastiques et moquettes)

Je me frotte les mains d'avance !! Aïe... non pas les mains, pas les mains... :aille2:
A bientôt pour la suite du feuilleton !!