Bonjour à tous ::d je m'appel Enzo, j'ai 21 ans et je vis en région parisienne, plus précisément en Essonne. Je suis propriétaire d'une Mazda Rx-8 Elegance pack - millésime 2006 - Velocity Red, depuis presque 1 an M'étant présenté sur Cosmétiquesautos.com et n'étant pas vraiment actif... par manque de temps, j'ai reçu un Mp m'invitant sur ce forum-ci. Plus clair, plus précis, plus convivial Je suis ici pour découvrir, apprendre, lire et d'essayer de faire partager mes expériences, mes retours sur certains produits. Pour le moment vu le niveau de certains, je me classe dans la catégorie "j'aime rouler dans une voiture propre", car il est vrai que le detailling est presque un art à un certain niveau. En attendant je consulte, je fouille, je regarde et j'apprends Et je vous poste quelques clichés ce soir c'est promis. Je promets d'être plus actif que sur l'autre forum... ::d
Bienvenue a toi mais je ne saisi pas bien la nuance de pas actif sur CA donc ce forum. Tu t'es fait chasser ? En tout cas effectivement ici c'est très convivial et il y a beaucoup d'infos et de gens sympathiques et calés dans cette passion. Et de membres actifs ! Si tu as des photos de ta rx8, nous on aime bien les photos !!!
Bonjour Rico, non du tout je ne me suis pas fait chasser... j'ai juste par manque de temps et je suis aussi très actif sur un autre forum Rx8France.com ; vous l'aurez deviné ; donc par ce manque je n'ai pu étayer ma présentation. Pour les photos, je vous poste cela ce soir. Elles viendront, elles viendront :cote: Merci pour l'accueil :hello:
:hello: Bigfun Comme je suis entrain de faire quelques petites emplettes au niveau de certains produits que je dois acheter.... j'aurais besoin de vos lumières ; voici ma petite liste que je prévoyai d'acheter :cote: Sampooing/prelavage - Mr. Pink - Chemical Guys : 7.95 € Pour la Clay - Luber - Chemical Guys : 12.95 € Clay Bar Heavy Duty - Chemical Guys : 26.95 € Glaze EZ Cream Glaze - Chemical Guys : 18.95 € Cire - Pete's 53 Black Pearl - Chemical Guys : 34.95 € Personnellement voici ce que j'utilise au quotidien pour mon auto : Je suis abonné a Meguiar's (comme tous les débutants :hehe: ) - Meguiar's shampooing ultime. - MF XL de Meguiar's pour secher le tout. - Meguiar's nxt tech wax 2.0 comme sealent/glaze... avec un pad pour l'appliquer. - Meguiar's Deep Crystal Etape 3 Cire de Carnauba pour la cire. J'ai un polish aussi Meguiars renovateur ultime ainsi que le Swirl-X. (que je ne sais vraiment utliser...) j'ai aussi quelques produits Belgom pour les chromes par exemple. Mon soucis est que déjà je ne pense pas suivre les étapes comme il faut et je ne fait pas de prélavage ; (par manque de outils adapté comme un snow foam, que j'affectionne particulièrement). Voilà il est vrai qu'avec quelques photos de la 8 vous pourriez juger mieux des produits qui conviennent... Je vous en mets ce soir c'est promis promis ! Etant au boulot sur un PC qui rame comme un dingue, je metterai ma localisation ce soir, dès que j'aurai retrouvé un ordinateur digne de ce nom
bienvenue à toi et la RX8 est une superbe auto avec sa ligne de coupé malgré ses 4 portes :coeur: :coeur: dommage que le moteur rotatif ait quelques lacunes, mais çà reste une auto très désirable (j'ai eu une Mazda 6 pendant 4 ans mais j'avais hésité entre les deux) ta liste représente un très bon début prélavage/lavage, clay plus glaze et cire si tu n'as pas de corrections à faire, en partant sur des marques connues et reconnues et en lisant les posts tu ne risque guère de faire d'erreurs :taré1:
Les photos, les photos comme promis ::d Un plus récente (désolé la qualité iBoite est horrible...) Et voici une Serie 2 (R3) vendue en France à partir de 2010. Avec l'arrière qui change un peu Les "ont dit" sur la fiabilité sont toujours les problème récurent, ce moteur demande un attention particulière, mais comme toutes les "sportives" (je considère la 8 plutôt comme une sorte de coupé 4 portes/routière à caractère joueur.) Avec un bon entretien et des révisions au petits soins, aucuns soucis elle vous le rendra. Ceci dit ; pour plus d'infos Rx8france.com (je ne veux pas faire un monologue sur ma 8 ; qui prendrai 4 pages :hehe: ) mais si vous avez des interrogations au sujet des rotary je vous me ferai un plaisir de vous répondre.
Merci Manu, en effet elle fait son petit effet et je trouve qu'en 10 ans elle n'a pas perdu une ride :] Ce sont les "ont dit" que je défendrai, les rotary étant ce qu'ils sont, la prouesse mécanique que réalise Mazda avec ce cher 13B 13 pour 1,3L de cylindrée sans suralimentation, me fascinera toujours... Je ne me prédestinai pas du tout a cette voiture... je suis pro Béhème :mrgreen: je voulais plus un 330ci phase 2 de préférence... BVA full option (bref le must) étant attiré par les japonaises aussi je lorgnais les S2000 et autres 350Z... Mais je suis tombé par hasard sur l'annonce de la 8, je l'ai essayée (elle était proche de chez moi, chez un pro) et je suis tombé sous le charme... Me faisant oublier tout se que j'ai connu :] . Pour les septique, la 8 est souvent décris comme un veau roulant... C'est pour cela que je la considère plutôt comme bonne joueuse ; elle n'est vraiment pas faite pour les départs arrêtés (bien quelle soit donnée a 7,6s pour la 192, il n'y a pas de quoi casser 4 pattes a un canard... les 7s sont souvent atteint par certains membres de notre forum en stock...) Mais son terrain de chasse reste les virages et autres routes sinueuses ; une Mégane 2 RS s'en souvient encore je pense ::d on ne sous-estime pas une Mazda non mais. La 8 est aussi connu pour son couple... très tardif ; normal la puissance arrive vers les 5200trs/min, mais l'aiguille elle ; monte, monte sans s'arrêter :cote: Enfin dernier point qui est souvent le plus délicat la consommation :mrgreen: un poil plus sur les 231chx les 192 ayant l'avantage le réservoir a une contenance de 62L et sur autoroute j'ai réussis a avoir une moyenne de 12,1L/100Km ; mais en urbain ou extr-urbain/mixte n'espérez pas descendre en dessous des ... 13L/100Km. Et je ne vous parle pas des embouteillages sur le périph en plein cagnard :gene:
