Salut à tous, Alors voilà, j'aurais besoin de vos conseils pour l'achat de quelques produits. - Voiture concernée : Audi A3 8P, fin 2003 - Couleur : Grise - Age de la Peinture : Entre 1 et 2 ans, sauf le capot et le toit qui sont d'usine, soit 9 ans. - Défauts à corriger : Rayures assez profondes (se sentent sous l'ongle) sur le capot et le toit. Le capot : J'ai le même genre de rayures sur le toit que celles de la 2ème photos (très fines mais assez profondes, ~10-20 cm de longueur). - Quels sont les produits et accessoires d'entretien automobile que vous possédez ? (Détaillez ci-dessous) - Prélavage - Lavage : Aucun (si ce n'est parfois un spray de prélavage vendu dans le commerce), n'ayant pas de maison ni d'endroit pour laver mon véhicule à la main, donc centre carwash et séchage à main. - Décontamination : Clay Meguiar's + Quick Detailer - Correction : Meguiar's Scratch 2.0, Meguiar's Polish DeepCrystal - Protection : Crème solaire indice 30, non rien... :cote: - Cire : Meguiar's NXT Generation Tech Wax 2.0 - Autres : RainX, Meguiar's Quick Interior Detailer, Meguiar's Natural Shine Protectant, GS27 Rénovateur Pneus, etc. - Accessoires : Microfibres, applicateur cire, polisseuse rotative Einhell et brosse pour les jantes. - Avez-vous la possibilité de laver votre voiture chez vous ? Non - Où stationne votre voiture la plupart du temps ? Dans un box couvert et fermé - Quel est votre budget approximatif pour l'achat d'autres produits/accessoires ? 100 € - Seriez-vous prêt à commander des produits sur internet ou à l'étranger ? Oui bien sûr En ce qui concerne le polish, je compte acheter les Meguiar's M105 et M205 (offre sur eBay). Je pense être obligé de passer par la case wetsanding et je compte donc acheter du papier de verre Meguiar's 2000, 2500, 3000 sur Shinearama. En premier lieu, le rayures sur mon capot et mon toit ayant probablement atteint la peinture, dois-je faire une retouche peinture + vernis ou est-ce que la peinture seule suivi d'un wetsanding suffit ? Sachant que la peinture Audi est assez "épaisse". Ensuite, voilà les produits que je souhaiterais acquérir : Un glaze comptabilisable avec ma cire Meguiar's NXT Generation Tech Wax 2.0, un blackng plate M14 et ses pads (4" ? Quels pads ?), un nettoyant jantes efficace, un dégraissant/nettoyant pour les charnières de porte et un bon rénovateur de pneus (parce que le GS27 reste pas longtemps et en fout plein les jantes). À noter que la carrosserie est en très bon état général, aucune microrayures, à été polishée avec un polish de finition Nigrin (très peu abrasif) il y a peu de temps mais n'a pas encore été "cirée". Tout ça en tenant compte que je peux difficilement utiliser des seaux dans un centre carwash (à par la nuit mais bon...) et que je n'ai donc aucune arrivée d'eau, Karsher ou autres. Enfin, j'aimerais passer l'intégralité de ma commande sur Shinearama. Merci d'avance les loulous ! J'ai hâte de vous lire. :hello:
Oui a mon avis wet standing mais attends les avis des experts. Sinon ça sera passage a la case carrosserie car si elle sont trop profondes même le wet ne fera qu'attenuer...
Il faut commencer par bien laver et décontaminer la surface. Passage de compound et voir ce que ça donne avec aussi le polish. Si trop important : WS à envisager.
Merci pour vos réponses, mais j'ai déjà décontaminé la voiture et essayé avec le Scratch 2.0 (avec polisseuse) : aucun résultat. J'aurais juste besoin qu'on me conseille 2 polish, un compound et un de finition. Est-ce que le duo Meguiar's #105 & #205 vous parrait correct ? Pour le reste j'ai passé commande ce matin chez Shinearama, pads et cie, y compris le Glaze Meguiar's #7 que je compte passer avant la NXT 2.0.
D'autres photos du capot : ÉDIT : Question : Pour une retouche peinture, j'ai lu plusieurs versions, dois-je utiliser uniquement de la peinture pour combler la rayure, peinture + vernis ou un mélange des deux ? Sachant que la peinture retouche Audi est assez épaisse et que mettre un verni créerait une sacrée couche à mon avis. Un vendeur Audi m'avait même conseillé de n'appliquer que la peinture sur les retouches et laisser tomber le tube de verni.
le mieux etant de mettre les 2 , mais il faut y aller en 2 fois plus polissage. Envoyé depuis mon GT-P1000 avec Tapatalk
Les 2 je pense aussi. je ne suis pas un spécialiste car je n'ai jamais fait. Mais d'après mes lectures : Application de la peinture, attention à ne pas dépasser et meme à veiller à garder un peu d'espace pour le vernis. 1h après tu appliques le vernis. Laisser sécher plusieurs jours. Wetsanding pour ramener la zone à la hauteur du reste et polissage... Corrigez moi si je me trompe ( :fouet1: ) :merci: Meg 105 et 205 ont l'air très bien...
Super merci pour vos réponses ! Savez-vous où je peux trouvez des pinceaux ultra fins adéquats ? Parce ce que même avec un cure-dents, la seul couche de peinture sera déjà à ras et comblera entièrement les fines rayures que j'ai sur le capot et le toit. Donc vas pour les 2 polish Meguiars. Autre question (pour les patients :] ) : j'ai besoin de 2 shampoings, un pour un gros nettoyage avant rénovation, donc un truc bien hard. Et un second pour un nettoyage en douceur après polissage, glaze Meguiars #7 et cire Meguiars NXT 2.0, pour une voiture pas extrêmement sale mais assez efficace en seau ou foam lance en spray manuel* (lavage en station) sans altérer la cire. Pour le premier, j'ai pensé au Strong Wash - Bug Bugger & Tar Remover, bon choix ? Et pour le soft, que me conseillez-vous ? * Je parle de ce genre spray, pour un prélavage en station. Merci :hello:
