Bonjour à tous, Comme mentionné dans ma présentation je suis en petit nouveau sur le forum et en detailing, que j'ai découvert par hasard! J'ai toujours été dans l'automobile, plutot mécanique j'avoue, avec plus de 25 voitures à mon actif, je ne me suis jamais réelement interressé à l'aspect extérieur des voitures, enfin, à part le lavage et traitement de monsieur tous le monde avec certains trucs de débrouille, WD pour faire briller les plastiques, cirage à chaussures pour les pneus,...j'etais loin d'imaginer que l'on pouvait faire autant avec des produits et une technique adaptée Pour planter un peu le décors, je roule actuellement avec une passat 32b de 1986 qui sort tout juste de peinture au bon moment de la découverte du forum pour ne pas abimer le travail accompli avec les techniques de detailing erv: Seulement voilà, la mamy, il serait temps de la laisser tranquil (en effet, c'est mon daily ) et d'en trouver une autre pour rouler. Bref mon choix c'est porté sur l'audi a6 1994-1997 2.5 tdi 140 cv, oui, je n'aime pas trop les voitures modernes, même comme voiture de tous les jours, je l'a voudrais en parfait état, donc je vais prendre mon temps pour la trouver et en France car en Belgique il n 'y en a quasi plus,... Donc pour résumer sur ma passat un detailling complet n'est pas nécessaire et essayer sur l'audi, ce ne sera pas pour tout de suite car pas le budget pour l'acheter et je n'ai pas spécialement envie de faire mes armes sur cette future voiture, j'ai donc pensé à aller chercher un capot ou l'autre à la casse et tester. seulement entre temps, j'ai l'occasion de récupérer une ausi 80 V6 essence de 1993 gris metal pour le prix de deux capots d'occas, meme marque ue ma future, plus ou moins meme année et même teinte, donc vernis (dur) identhique à l'A6 qui sera sans doute gris metal aussi, j'aime bien Seule bémole, la 80 est vraiment loin (tant mieux), 300 000 km, premier proprio, une mamy qui l'a defoncée de partout, accrochage par ci par la, mais il doit encore bien rester des endroits ou travailler sans trop de poc et de coup. Bref on verra, je ferais le max pour la rattraper. Je mettrais des photos tantot et j'irais la chercher début de semaine prochaine. Il y aura un reportage photo, et ensuite, j'aurais bien besoin d'un coup de main pour les produits, machines ect, en effet, je pars de zéro, ca fait maintenant deux semaines que j'epluche les forum de AàZ (c'est ma copine qui devient folle :hehe: ) et c'est déjà plus claire dans les grandes lignes mais encore bcp à savoir ^^ et après un bref calcul, polisseuse, aspirateur-extracteur, les produits, accessoires y en à pour environ 900 euros pour quelques choses de complet, autrement dit, pas faisable pour le moment, je devrais faire un choix en fonction de l'etat de l'audi 80 et surtout pour faire mes premiers pas l'aspirateur pourra attendre, je vais plus me consacrer a la carrosserie avec un budget de 300 euros environ. Merci de m'avoir lu et à suivre ::d ha oui tant que j'y pense, je suis actuellement à la recherche d'un emploi en tant que chauffeur poids lourd permis C du côté de Namur-Charleroi, (peut etre trouvé) mais sait on jamais qu'il y ait un chef d'entreprise en recherche... A bientot! Adri'
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications Super, il n'y a plus qu'à lui mettre 4 filetés et... au sol :malin1: Bienvenue :merci:
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications Super, une petite 80 V6 en photo sur le forum pour bientôt !!! :ghee: Ah euh oui c'est vrai... BIENVENUE
Re: Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications J'ai entré bêtement Audi à cause du titre Oui, VW, pardon.
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications haha oui bientot audi 80 v6 et dans un futur +- proche une A6 TDI 5cyl Pour la passat il s'agit en realité de la nouvelle denomination de la vw santana rebaptisée passat quelques mois plus tôt Bonne soirée
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications voilà les premières photos de la belle! Et y a du boulot, photos de défauts bientot,
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications Bonjour voilà en détails,... Alors il y a peu pret tout, griffe +- profondes (peinture vernis), des coups, de la rouille, de la mousse, des eraflures bref de quoi s'occuper La face avant, bon à mon avis les deux phares, il me faudra les changer car ils ont bougé, je verrai au démontage le capot hs à changer, le pare choc si j'en trouve un tant mieux si pas tant pis, un cligno à prévoir aussi Elle n'a jamais été lavée en profondeur à mon avis, en tout cas jamais traitée, dixit le petit fils de la proprio de l'auto. L'arriere relativement propre à part de la rouille en dessous du signe audi et le pare choc, des impact partout :happy1: Dégat niveau passage de roue arriere, se sera rattrapé mais pas débossé. Micro rayure moississure, Pareil, ^^ La coeur de la bete, la mécanique est ultra saine malgré ses 300 000 km, premier proprio et carnet à jour, bref rien a prévoir de ce coté la mais un gros entretient sera effectué, Voilà, elle arrive début de la semaine prochaine, je vais m'attaquer au choix des produits meme si je suis complétement paumé, m'enfin je vous soumettrai ma liste, Merci à tous et bon WE!
Re: Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications Si tu as besoin de produits ou accessoires de la marque Meguiar's, je suis disponible. J'ai tous les produits adéquat à ta rénovation.
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 + conseils produits (merc Bonjour à tous, Voilà après avoir longuement épluché le forum, il est temps de se jetter à l'eau et de s'essayer au choi des produits pour l'audi qui arrive de la semaine. Je voudrais d'abord détailler mon optique pour cette première approche du detailling, Je voudrais commencer soft avec toutes les étapes et un minimum de produits pour cette première, premièrement parce que de toute façon la voiture est quasi épave et sera rattrapée un maximum sans se faire d'illusion (surtout que je dois changer pas mal d'element de carrosserie) Et dans un deuxième temps c'est surtout une question de budget car je pars de zéro, si j'ai un karcher et un aspirateur domestique :hehe: et sans doute deux seaux :hehe: Bon voilà donc ce que je pense pas mal pour cette première, TOUT conseil est bon à prendre, merci de me guider un max dans mes choix Prélavage - Alchimy M7 - Foarm Lance: j'ai pas encore de marque, m'enfin je suppose que toutes se valent? Je compte environ 50 euros,... Pour les deux suivants, sont ils nécessaires tous les deux ou un seul suffit? Ont'ils le meme role? - APC - Meguiar's Super Degreaser - et un pinceau Lavage -Je compte réutiliser Alchimy M7 pour le shampoo vu l'état de l'auto et dans un soucis d'économie, Maintenant petite question, quand la voiture sera traitée, quelle shampoo plus doux utiliser? une recommandation? - Gant de lavage ultime Maguiar's Décontamination - Meguiar's Systeme Gomme Quick Clay - Microfibre essuyage Ultime Meg's Moteur -Meguiars Super degreaser Et/ou - APC - pinceau, brosse à dent,... Correction Ici, j'ai essayé de choisir le mieux en me basant sur vos prépa et surtout au niveau de mon vernis audi (dure et tres abimé) - Tape 3434 3M - Scholl concepts S0 Extreme Cut - Finition Scholl concepts S40 Fine and Finish - Pad 3m, un bleu, un vert, un jaune Si j'ai bien compris, j'essayerai d'abord le S0 avec pad Vert si pas assez de résultat avec le bleu et je termine avec le S40 et le pad jaune, -Wetsanding à prévoir, donc quelues feuilles Protection Ici j'aimerais savoir quelle produit est indispensable et le quel est plus pour le blink blink? - Le lustreur: si oui le quel? moins cher possible ou - La cire: si oui la quelle? moins cher possible Roues Néant pour le moment, en effet, ce sont des toles, Voilà en gros, j'ai plus ou moins calculé le budget, environ 280 euros pour le moment, ce sera juste juste m'enfin on fera avec, Me faudra encore trouver une pollisseuse qui sera une rotative,... Pour m'y retrouver j'ai commencé un petite tableau Merci à tous de votre aide, @dri'
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications En bon lustreur pas cher , je dire AG uds. Et comme cire j'ai jamais essayé, son rendu n'est surement pas des plus fabuleux, mais en belgique il doit etre facile de trouver la W5 de lild. qui a quelque bon retour ici.
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications ha oui juste le W5 de chez lidl' j'avais oublié ca, il s'agit d'une cire? Pas besoin de lustrer alors? merci
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications Bonjour Un bon chois pour le M7 L'apc est un nettoyant a tout faire et reste de mise dans ta trousse. Le super degreaser comme sont nom l'indique est spécialisée dans le dégraissage, moteur pneus ...... +1 Tu a le S5, le maxisud par exemple. Un bon chois. Pour la clay un bon kit. En MF tu les eurows très bon rapport qualité/prix. L'apc feras moins bien que le degreaser. Oups, désolé mais revois ta copie. Le S0, perso je ne jouerai pas avec il attaque tres fort voir se tableau 0/Book3.xls Pad ok Passer le s40 derrière le s0 cela ne va pas le faire trop de différence en terme d'abrasivité. voir aussi correction-compounds-et-polishs-le-polissage-t6518.html les-fiches-et-guides-d-esthauto-com-t11668.html Le glaze n'est pas obligatoire, mais il a des fonctions intéressante malgré tous. La polisseuse certes intéressante mais un entrainement sur des pièces de casse au début histoire de voir comment ça réagi +1 pour ton tableau. Voila se que je peut t'apporter en espérant que ceci t’éclaire un peut.
Un nouveau de belgique, audi 80 V6 explications Merci pour vos réponses, donc APC et super degreaser! ok Bon pour la correction, je n'ai pas encore tout compris? On essaye pas du moins abrasif au plus abrasif jusqu'à correction des défauts, ensuite on redescend en abrasivité pour fignoler? Pour l'entrainement à la rotative, c'est la voiture l'entrainement :hehe: non mais avant je vais aller rechercher un capot non abimé et mes premiers essais seront sur celui qui sera changé Concernant le lustrage et cire, je voudrais juste savoir quelle est l'etape obligatoire et important apres la correction des défauts? Merci à tousss
Hello, Vu l'état de ma voiture qui me rappelle en pire l'arrivée de ma yaris à la maison, je ne saurais que trop te conseiller de passer également un petit coup de lavage au liquide vaisselle. Je sais que dans le monde du detailing que ce n'est pas apprécié du tout, mais c'est ce que j'ai fait pour "reprendre possession" de la peinture de ma yaris et nickel. (En plus cela pourrait être intéressant pour tes roues et tes pneus).
Je prends note Concernant mes polish, si je prends -le S3 gold SConcepts - et le S30 + fine cut pour eliminer les derniers défauts, Ca irait? effectivement le S0 à l'air tres aggressif, Merci
Bonjour, Cela peut le faire en jouant avec les pads, leS3 reste un abrasif fort donc a utiliser avec précaution et parcimonie. En cire tu a aussi les natty's en pâte ou liquide. Effectivement le liquide vaisselle te sera utile vu les photos.
