[Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swissvax

Discussion dans 'Shine and Show - Showroom - Studios' créé par johnsw, 1 Avril 2012.

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  1. joh

    By:johnsw-  1 Avril 2012
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    Bonjour à tous,

    Voici le début d'un traitement Swissvax sur une 964 Carrera 4. L'auto a il me semble 102000kms.
    Lorsque j'ai rencontré le propriétaire, il m'a demandé de lui faire une brève démo sur un petit bout du capot moteur... J'avais fais 1 passage au Cleaner Fluid Strong et 1 passage au Cleaner Fluid Medium pour une différence (avant/après) déjà notable...

    Du coup, me voici avec cette jolie Grenouille, qui franchement avait bien besoin d'une rénovation...

    La volonté du propriétaire n'est pas d'avoir un rendu 0 défauts, mais déjà d'offrir à cette 911 un "gros rafraichissement"...
    Le traitement "Exigence" a donc été retenu avec 2 à 3 passages lors du polissage pour déjà bien "dégrossir" la situation...

    Voici donc la miss à son arrivée :
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    Je commence donc par un gros rinçage, puis le nettoyage des détails, du compartiment moteur et des jantes... J'ai utilisé pour ça Swissvax Wheel, Swissvax Engine et le Car Bath. Après un deuxième rinçage :
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    Puis, lavage de la carrosserie avec Swissvax Car Bath (2 bouchons) et le Washpudel :
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    Et voici après le rinçage final (pour le séchage : Swissvax Hydrlip et Micro-Dry) :
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    Et déjà, on constate qu'il y a du boulot...... :
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    Surtout sous une lampe :
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    Donc ensuite décontamination avec le Paint Rubber et le Quick Finish. L'auto n'était pas très contaminée, sauf sur les bas de caisse et le bas des ailes :
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    L'auto a visiblement été repeinte sur de nombreux éléments (poussières + brouillard), et a probablement déjà été polie ce qui semble être confirmé :
    Sur le pavillon :
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    Sur le capot :
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    Aile AV conducteur :
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    Portière conducteur :
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    Aile AR conducteur :
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    Haut du capot moteur :
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    Capot moteur :
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    Aile AR passager :
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    Portière passager :
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    Pour le polissage, je commence par un "test" sur le capot, en préparant un 50/50 :
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    Je fais 2 passages au CFS (pad Swissvax Strong) suivis d'un passage au CFM (Pad Swissvax Medium), pour un résultat convenable :
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    Puis j'attaque la portière passager, et la horreur !!!! Le vernis est vraiment très dur! Pour avoir le résultat souhaité, 3-4 passages au strong et 2 passages au medium!!!
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    A la lumière ambiante, on constate bien le gain en brillance et profondeur :
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    Puis, l'aile arrière passager, comme la portière..... :
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    Sur le bas de l'aile avant :
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    Et après :
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    Ensuite, le capot moteur, vernis moins dur que précédemment, 2 passages au Strong et 1 au medium (pad LC Polishing cette fois ci), désolé pas de photos.

    Puis l'aile arrière conducteur, et retour de ce vernis très dur.... Aussi le côté conducteur est vraiment très micro-rayé, avec des endroits presque poncés, devenus quasiment mats.... :
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    Avant :
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    Après deux passages au Strong :
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    Et après encore 1 passage au Strong et 2 au Medium :
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    Puis portière conducteur, endroit le plus touché, avec de vilaine traces, on la croirait poncée, ici le vernis est bien plus agréable a travailler :
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    Après deux passages au Strong :
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    Et après encore un passage au Strong et un au Medium :
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    Un 50/50 :
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    Une fois le polissage terminée, je relave l'auto afin de supprimer un max de poussière et de résidus de polish :
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    Au passage, lavage de mon espace de travail afin d'éviter de faire voler la poussière tombée par terre :
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    Ensuite, j'ai tout de même préféré refaire une passe au Cleaner Fluid Professional, avec un Pad Polishing (LC). Dans la mesure ou il subsiste quelques petits défauts (ce qui était convenu, comme expliqué plus haut), cela permettra d'une part de les atténuer, et deuxième part j'ai remarqué que le rendu final est amélioré (car il contient un peu de Cleaner Fluid Regular). Bon c'est peut-être psychologique, mais j'avais un peu de temps, et préféré le faire... Par contre pas de photos!

    Puis, application du Cleaner Fluid Regular :
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    Niveau cire, la Crystal Rock à été retenue :
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    Elle a été appliqué au Pad, et j'ai buffé après 20-30 minutes (je papotais durant ce temps)....

    Apres 45 min/1h, je n'a pas résisté a l'envie de faire quelques premières photos :
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    Puis retour à l'intérieur pour la fin de son traitement demain (détails extérieur, jantes et traitement rapide de l'intérieur) :
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    Merci de m'avoir lu, et photos réellement finales demain et mardi....
     
  2. tchio lulu

    By:tchio lulu-  1 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    bravo John .

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  3. Nosman

    By:Nosman-  1 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    elle en avait bien besoin, excellent boulo comme toujours :super:
     
  4. Dave72

    By:Dave72-  1 Avril 2012
    Il faut laisser la place...
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    C'est déjà prometteur... :mrgreen:
    Les 50/50 sont vraiment évidents.
    Si ce n'est pas terminé (ce que j'ai cru comprendre), j'ai hâte de lire la suite.

    Merci, John :super:
     
  5. joh

    By:johnsw-  1 Avril 2012
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    John
    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    Merci beaucoup,

    Pour info, j'ai explosé le quota temps que j'avais prévu.... même si le proprio ne la veut pas parfaite, je veux que quand il la voit ile fasse : :ghee: :coeur:
    :hehe:

    Il me reste a traiter différents détails (caoutchouc, plastiques, intérieurs de portes ...) et à faire rapidement l’intérieur...
    Je me demande si je ne vais pas mettre une seconde couche de cire.....
     
  6. tchio lulu

    By:tchio lulu-  1 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    n oublie surtout pas de me prevenir quand tu as mes epinards

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  7. Béhième

    By:Béhième-  1 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    Terrible john, mais j'aurais toujours du mal à comprendre comment on peut laisser une si belle voiture dans cette état.
    Je n'ose imaginer le rendu de la crystal rock sous le soleil :inlove:
     
  8. Com

    By:Compte désactivé-  1 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    Excellent travail.
    Elle est ressuscitée.
    Reste à savoir si elle va rester ainsi.
    À quoi sert le PTG puisque de toute façon tu dois polir. C'est gadget un peu non ?
     
  9. givago

    By:givago-  1 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    magnifique , la renovation et la voiture :super:
     
  10. joh

    By:johnsw-  2 Avril 2012
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    Prénom:
    John
    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss


    Le proprio ne l'a pas depuis très longtemps....
    Elle n'est plus toute jeune.

    Et puis nous sommes ici fous furieux.... mais la plupart des gens ne savent pas entretenir leur auto, que ce soit une Clio ou une 911!
    Nous sommes là pour ça!
     
  11. joh

    By:johnsw-  2 Avril 2012
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    Prénom:
    John
    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss


    Le proprio m'a demandé déjà des conseils pour l'entretien.... c'est bon signe!

    Pour le PTG, non pas forcement gadget. D'une part pour savoir s'il y a des endroits ou il faut faire attention...

    Mais surtout, pour confirmer les endroits repeints.
     
  12. joh

    By:johnsw-  2 Avril 2012
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    Prénom:
    John
    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    Bon alors, ce matin, devis pour une 997 Turbo....
    Donc en début d'après midi je reprends le boulot....

    Tout d'abord, je me dis qu'une seconde couche de cire pourrait améliorer le rendu.... :
    [​IMG]

    Je laisse comme ça... Et pendant ce temps là je commence un peu à m'occuper de l'intérieur... Un bon coup d'aspi pour commencer :
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    Puis, le Cuir, visiblement encrassé, brillant :
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    J'utilise donc le nettoyant puissant Colourlock... Un 50/50 sur le siège conducteur :
    [​IMG]
    [​IMG]

    Le côté extérieur est un peu décoloré, donc je m'y attarde, c'était la seule demande du propriétaire (quelques griffes et fissures auraient méritées du cuir liquide). Je commence par dégraisser a l'essence de nettoyage :
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    La zone la plus touchée :
    [​IMG]

    Après ponçage, et repassage a l'essence de nettoyage :
    [​IMG]

    Et je recolore :
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    Pour arriver à ça (photos à lumière ambiante) :
    [​IMG]
    [​IMG]

    Bon une fois le cuir recoloré, je buffing de la cire, puis je sors l'auto
    .....

    Et là : :coeur: :coeur:

    Alors selon les photos, quelques details ne sont pas forcement faits (caoutchouc/plastiques) :
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    Puis retour à l’intérieur jusque demain :
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    [​IMG]
     
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  13. pti

    By:ptilawsons-  2 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    Holalala, le travail monstrueux sur cette superbe porsche :coeur: :super:
     
  14. ch'ti savoyard

    By:ch'ti savoyard-  11 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    Elle a vraiment retrouver une seconde jeunesse, superbe :super:
     
  15. dad

    By:dada82-  11 Avril 2012
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    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    Oui vraiment jolie :coeur: , les sieges aussi ont retrouvé une seconde jeunesse, good job :super:
     
  16. 993

    By:993Techart-  29 Mars 2013
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    Travail remarquable.
    Ce qui me choquera toujours est de laisser un tel véhicule dans cet état :eek:
     
  17. Pep

    By:Pep's Auto-  29 Mars 2013
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    Superbe cette porsche
    très très jolie rénovation ;)
     
  18. bizdomar

    By:bizdomar-  30 Mars 2013
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    Magnifique tes 50/50 :super:
    le proprio va être heureux de la retrouver dans cette état
     
  19. ailys

    By:ailys-  30 Mars 2013
    Stéphane BORDE
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    Stéphane
    Re: [Exterieur - Machine] - Porsche 911/964 Traitement Swiss

    John travaille toujours avec rigueur :D

    On a hâte de lire ses rénovations à venir.
     
  20. Focusam

    By:Focusam-  31 Mars 2013
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    les 50/50 sont juste ennormes :super:
    Beaux travail.
     
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