Audi V8 Quattro 4L2 280Ch BVA [Présentation & Conseils]

Merci pour vos commentaires.

bizdomar, je viens de ré-éditer la N°2 que j'avais fait comme un goré :



Et tout compte fait, elle sont tout de suite 'achement plus jolie ces jantes !
Je me demandais quand même comment il pouvait y avoir une telle différence entre la photo du site et la mienne...
J'en ai profité pour en refaire deux autres :




Ah je me demmandais aussi. Vous les voyez tronquées mes photos précedentes ? (plaques par exemple)

Ailys, le cuir est comment dire... difficile à bien définir. Je n'ai jammais vu un cuir comme celui là. Il surgit d'un temps oublié.
Il est bien épais et robuste, il n'a pas l'air sec non plus mas j'aimerais lui donner plus de souplesse. Seulement je ne suis pas sûr qu'il ne l'ai déjà été plus que ça.
C'est plus à titre préventif le scellement, et sur un cuir qui ma fois n'est ni sec ni pas sec... :mrgreen: peut être deux couche pour être sûr ?

Et s'il vous viens une idée pour l'assouplir, je vous écoute.

 

Pour les jantes, perso, je chercherai quelque chose d'OEM qui était au catalogue ou en accessoire à l'époque.
Mais ce serait dans le but de rester stock.
Pas forcément ce que tu cherches.

 

Oui, merci. Je crois que je vais leurs faire la totale aux cuirs.
Je suis bloqué par un temps tout moche et je suis du coup un peu frustré de ne rien pouvoir faire. C'est l'occasion.
Je vais me renseigner un peu plus sur cette huite ramollissante et je pense que ça passera dans une prochaine commande avec des produits pour les plastiques PA.

pinguin, pour de la jante OEM, j'ai, enfin pas avec moi, des 8X16" BBS nid d'abeille d'origine (avec un léger déport).
C'était une option à l'époque, sans cette dernière, elle était livrée en 15".
Quand je l'ai acheté elle avait déjà ces jantes 18" et cela n'est pas pour me déplaire. Seulement, elles sont en 8,5" de large.
Alors je ne sais pas si cela viens de la ou du ET (29 contre 35 d'origine, ce qui devrait mieux passer en théorie), mais cela frotte un peu dans le passage de roue gauche en braquant.
Bon ce ne sera peut être plus le cas une fois les deux jambes de forces changées, mais dans touts les cas sur routes accidentées, la voiture suit les aléas de la route et ce n'est pas très agréable. Ce ne sera plus le cas en repassant en 8".

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Juste une question en passant.
Je disais justement que je voulais renouveller ma gamme plastique. Mais sur l'audi, Quasiment touts les "plastiques" sont en espèce de mousse compacte moltonée.
Est ce que je peux utiliser des produits plastiques conventionnels ? (je vous fait une photo dès que je peux.)

 

Dison que je n'achète plus chez eux et particulièrement SV France, pour les raisons qu'il me semble tu connais.
C'est vrai que suis pleinement satifait de leurs produits d'intérieur notament pour les plastiques.
Vu qu'il n'y à pas de commande groupé pour ce type de produits et que le fait d'en organiser une implique le fait que la transaction financière membres EA SV passe par mon bias, non merci pour cette marque.

Conclusion (à part si tu aurais un exédent de protection intérieur, vu que c'est surtout ce qui me manque) c'est l'occasion de tester Polish Angel.
Par contre, ils sont encore plus chères que SV... 8| Enfin bref, je compte prendre chez eux un nettoyant et un protecteur dans un premier temps (voir peut être plus à cause du port mais vu le prix de leurs articles).
C'est pourquoi je me demandais si cela ne servirait pas à rien sur l'intérieur de mon audi.

 

Je crois que je vais passer commande chez polish angel.fr ou france détailing si je n'ai qu'un ou deux de leurs produits à acheter histoir de complèter avec autre chose. Le tout avec la remise qui va bien. 5% c'est ça ?

 

Ok, merci. Je te demanderais ça en temps voulu.

Je vais m'atteler aux photos de mon intérieur.

 

Ah enfin... :-/

 

belle tuture et le v8 doit êtres génial
par contre ton capot on dirait qu'il est plié nan??
hâte de la voir toute rénover
pour les logos regard sur ebay ou en Angleterre tu trouvera peut-êtres en neuf

 

Oui le capot (traverse avant et feux AVG, réparé celui là) à subit un choc. Il y à quelques années. Ce sera réparer quand je redscend dans le sud.
Pour le logo, en attendant, je vais le repeindre et le vernir. J'en ai vu en allemagne sur un site officiel mais cela coûte dans les 40/50€. J'en ai même vu un sur la baie à 65€ ! :|

Euh toi. Comment dire.... :aille2: Tu aime les bleus ?




:hehe:

 

Euh toi. Comment dire.... :aille2: Tu aime les bleus ?
:hehe:[/quote]

:mdr3: :mdr3: :mdr3:

 

Merci.
Et oui c'est sympa en effet. :]

 

Voici quelques photos du V8 et de ses nouvelles plaques prises du téléphone.