Salut a tous, Voila je me suis lancé sur une renov' d'une saab noir,sur le capot ,attaquant le capot pour des rayures , j'ai utilisé en premier temps le 3M capuchon vert,nettoyage,swirlX,nettoyage et la le m'apercois que y a plein d impact de cailloux et que le 3m c est glissé dans les impacts et je me retrouve avec plein de points blanc partout sur le capot,quels sont vos conseils pour remedier a ca? j ai tenté de brosser gentillement mais ca veut pas partir...j'ai mis 2 photos mais ca rend pas comme en vrai car a l oeil ca fait presque 101 dalmatiens... X( merci pour vos astuces
Le polish est sûrement entré dans les impacts, voilà pourquoi tu les vois blancs. Retouche peinture oblige, au cure-dent par exemple
oulah !!! deja comment enlever le polish dans les impact ? ensuite des impacts y en a un paquet abusé, y aurait pas une creme noir a passer? ou alors le plus simple est de refaire une peinture je pense...flute
Nettoie bien ça peut partir, frottes mais tu peux faire des swirls en frottant malheureusement. Mais ça les fera pas partir, il faut faire des retouches peintures au cure-dent, c'est plus simple.
prochainement je vais peut etre faire un 4X4 noir comme la saab , si je veus pas refaire la meme phase que le 3m rentre dans les impacts si j'utilise meguard UC & SX ca fera pas de depot blanc ??? ou alors comment eviter que ca recommence?
Tu as du 3M 3434 ? Mets un petit bout sur les impacts, seulement si ils sont aussi nombreux que sur les photos, ou je pense, prends un coton tige et frotte doucement sur l'impact.
nan j ai pas de 3M 3434 sans ca y a pas un produit que je peus trouver dans le commerce car le 3m ou je suis c est que sur commande... mais si je mets du 3m ou autre sur le capot par exemple lorsque je vais passer la polisseuse le 3M va voler...
Tu fais attention, le 3434 est fait pour ça. Regardes certaines rénovations, on protège toujours les endroits sensibles au 3434, le scotch bleu.
Bon alors un petit éclaircissement, pour le polissage avec impacts, le mieux est de les reboucher avant polissage. Si ce n'est pas possible, pour le cas du 3M, nettoyer les impacts à l'alcool modifié (alcool à 70° dispo en grande surface) avant de passer le bleu, et tout va bien.
wend , la , l alcool modifié je peus l utiliser pour enlever le polish 3m qui est dans les impact?ou alors j utilise un kit pour boucher les impact en laissant le polish 3m dedans?
Ah quel bon topic, j'ai exactement le même soucis Donc si j'ai bien compris: -je gicle le polish (je croit vais attendre qu'il parte de lui même plutôt ) -p'tit coup de stylo retouche peinture -ch'tit coup de vernis de façon a laisser très légèrement dépasser le vernis rajouté du vernis général de la voiture -coup de polish légèrement abrasif de façon a égaliser la surface? quelqu'un peut il me confirmer? :gene: Je suis assez peu sûre de moi sur ce coup.
Tu peux déjà tenter ça mais après le polish , moi je passe un polish de finition plutôt. Il y a aussi le Langka Blob Eliminator.
Bon bah j'y ai droit moi aussi leur4: Hier en bossant sagement sur ma titine (vidange de la BVA) j'ai découvert un impact sur le capot. Assez profond cependant... Je prendrai une photo demain pour clarifier la chose. Donc, si j'ai bien compris le process. Il faut un stylo de retouche, un cure dent et faire quelque chose de propre pour éviter un wet sanding? Et dire que sur l'autoroute quand j'ai entendu un gros plock me suis dit "heureusement que j'ai pas encore changer le pare-brise". Je ne savais pas que c'était le capot qui avait morflé! Satané Camion de BTP!
