Bonsoir à tous !! Je vous présente aujourd'hui ma dernière rénovation intérieure complète, il sagit de mon nouveau véhicule, un BMW E39 530 D Pack Sport M de 2001. J'ai passé environ 25 h dessus, cette préparation avait pour but de désinfecter et rafraichir les moquettes, les cuirs et les plastiques, afin de partir sur une bonne base. 2 gros travaux était au programme, à savoir la rénovation de mon volant en cuir, ainsi que la recoloration du siège en cuir passager.. Voici, quelques photos de l'état de départ. Préparation des produits et accessoires. Je commence par vider toute la voiture, afin d'y voir plus clair, après je m'occupe de la désinfection de la clim/chauffage puis de l'habitacle avec les produits BARDHAL. Celui de la clim, se pulvérise par le filtre à pollen (habitacle). Puis pour désinfecter l'habitacle, je place la bombe sous la boite à gants. Je souhaite redonner un coup de jeune à mes boiseries, et mes seuils de portes siglés M, donc je décide de les polir à la mains, UC MEGUIAR'S avec pad LC orange et SX avec pad LC blanc, mais avant toute chose nettoyage à l'APC 1:4, et masquage. Après 4 passes d'UC, et 2 de SX, j'obtiens ce résultat sur la boiserie de console centrale. Je place le polish directement sur le support, ayant très peu de surface à polir, le polish sera ainsi mieux utiliser. Place maintenant au nettoyage en profondeur des plastiques et vyniles.J'ai recu le matin même, le VALET PRO interior cleaner, j'en profite donc pour le tester.Je le dose à 1:20 (avec de l'eau distillée) il sera aider par la brosse douce COLOURLOCK, 2 passe seront necessaire pour arriver à un très bon résultat, mais avant tout, depoussierrage avec ma DODO mr pink. technique: - On imbibe abondamment un pad en MF de nettoyant (éviter de pulvériser directement sur la surface) - On étale sur la surface à traité (mouvements circulaires) - On brosse vigoureusement pour décoller la crasse (une mousse se forme) - On essui la mousse, avec une MF légèrement humidifier d'eau chaude - On rince la MF et la brosse à l'eau claire (eau tiède) et on recommençe autant de fois que necessaire (très important: changer l'eau et la MF dès que necessaire) conseils - Si vous n'arrivez pas a obtenir de la mousse, frottez plus énergiquement et rajouter de l'eau chaude sur la surface et/ou du produit. Aucun détails n'est négligé. Un petit 50/50 très parlant. L'étape des cuirs arrive enfin. Ils ont environ 9 ans, et n'on jamais été nettoyé à mon avis. Le siège conducteur est pratiquement neuf (changé par l'ancien proprio). j'ai utilisé la gamme COLOURLOCK, nettoyant puissant, brossé avec la brosse douce de la même marque, en 2 passes.L'eau du seau de rinçage à été changé 6 fois et j'ai utilisé environ une quinzaine de MF COBRA all purpose. technique: - Idem que pour les plastiques Conseils - Idem que pour les plastiques Le siège passager en détails, qui d'ailleurs étaient le plus sale de l'auto. Coloration du siège passager, pour cela, passage de l'essence spéciale COLOURLOCK, et pose de la teinte SANDBEIGE. Les couches seront appliquées à l'aide d'une éponge, et séché au sèche cheveux. Il faudra 4 couches au total pour obtenir un jolie résultat. technique - On décrasse le surface au nettoyant puissant (voir technique nettoyage du cuir ci-dessus) - On dégraisse avec de l'essence spéciale pour cuirs (avec un applicateur MF, étaler en cercle, laissez sécher) - On applique la couleur à l'aide d'un applicateur en mousse - On étale la teinte par de petits mouvement circulaires sauf pour les coutures (ou autres creuvasse) ou il faut tapoter doucement pour que la couleur s'imprègne bien - On scelle la couleur en utilisant un produit de scellement pour cuir (avec un applicateur MF, étaler en cercle, laissez sécher) conseils - Il n'est pas rare de devoir passer de nombreuses couches (de 3 à 20, voir plus..), séchez les au séche-cheveux pour gagner du temps - Passer de fines couches, travaillez lentement, en appuyant de moins en moins sur votre applicateur (en fin de chaques couches) Voici la dose de nettoyant puissant, utilisées pour faire toute la voiture, soit environ 200 ml. Passage du scellement COLOURLOCK sur toute les surfaces en cuirs, afin de fixer la couleur. La rénovation de mon volant fut longue, mais payante. Passage du nettoyant puissant, ponçage, passage de l'essence spéciale, coloration environ 10 couches séché au sèche cheveux, et 3 couches de scellement pour finir. Je suis plutôt satisfait du résultat. Aspiration des copeaux de cuir, à l'aspirateur à mains. Traitement de la roue de secours, une jantes M5. Après 1 passage de cleaner fuid SV et 3 couches de autohan SV. La suite, c'est le nettoyage de mes tapis. Aspiration, puis 2 passages de VP intérior cleaner, brossé avec la brosse MEGUIAR'S, rinçage au KARCHER. technique: - On aspire bien (très important) - On enlève les poils d'animaux (brosse spéciale + aspiration) - On pulvérise de l'eau tiède sur la surface à traité (évite que la matière absorbe tout le produit) - On pulvérise abondamment du nettoyant APC ou autre.. laissez agir quelques minutes - On repulvérise du nettoyant abondamment (juste avant le brossage) - On brosse vigoureusement pour décoller la crasse (une mousse se forme) - On essui la mousse, avec une MF légèrement humidifier d'eau chaude - On rince la MF et la brosse à l'eau claire (eau tiède) et on recommençe autant de fois que necessaire (très important: changer l'eau et la MF dès que necessaire) conseils - Si vous n'arrivez pas a obtenir de la mousse, frottez plus énergiquement et rajouter de l'eau chaude sur la surface et/ou du produit. - Si vous n'avez pas d'aspirateur acceptant l'eau ou d'injecteur/extracteur pour vous faciliter le séchage, prennez 2 ou 3 MF à long poils (type quick detailing) et frotter la surface énergiquement, changer de MF dès que celle en cours d'utilisations devient trop humide. N'ayant pas encore d'injecteur/extracteur et compte tenu, qu'il m'aurais servi uniquement pour la moquette, je n'en ai pas loué. Donc c'est étape sera effectué à l'ancienne. technique: - Idem que pour les tapis Conseils - Idem que pour les tapis Le résultat est pas mal. Dressing plastiques au POORBOY'S natural look dressing. Le rendu est trop brillant à mon gout, donc je le buffe 10 min plus tard. Je me suis ensuite occupé des seuils et intérieurs de portes. Nettoyage au SD ou APC 1:4 et pinceau SV. Dressing plastiques des seuils au VP protectant 1:4 et joints contours de portes au 1Z gummi. J'ai posé du KLASSE AIO sur les boiseries et seuils de portes 1 couche suivi de 3 couches de WOLFGANG fuzion. Maintenant que la voiture est neutre d'odeur, je lui prépare un coktail de parfum "senteur suir" de COLOURLOCK.place au photos. Je coince les morceaux de cuir, dans les aérateurs latéraux. Je mélange également "la senteur cuir" (5 ml de parfum pour 200 ml de lait) dans le lait nourissant que je vais passer par la suite en 2 couches espacés de 30 min, 1 seule couche de lait ne suffissait pas, mon cuir étant très asséché après se puissant décrassage. Après avoir passer le lait, j'ai effectuer un gros nettoyage des vitres intérieures. Maintenant, place aux photos finales. La petite touche finale, le lait parfumé posé sur le protège manuel d'origine BMW. Voici le lien pour voir le rénovation de l'extérieur : http://www.esthauto.com/viewtopic.php?f=100&t=8083 Voila, merci à tous ceux qui m'auront lu jusqu'au bout.. Longue vie aux forums de detailing. Seb (dobrmann)
Gros gros gros reportage eacontent en attendant avec tout ce qui a été fait, si bien intérieur qu'extérieur, l'auto a repris une vrai côte ealove dis moi le produit coulor lock pour l'odeur cuir, ça coute quoi pour les boiseries tu as bien fait, elles sont vernies en fait :!: :!: :!: excellent tout ça
merci a toi, ca fais plaisir Toutes les infos ici http://www.colourlock.fr/detail.asp?article_id=14202&categorie_id=137&langue=f&design=1 Cest un bon produits économique, il est un peu cher mais au final on s'y retrouve. Ce n est pas un parfum d ambiance qui sent fort, lui laisse une odeur suptile plus le soleil tape sur les cuirs et plus l odeur sera prononcé.. et merci pour le com david.
maintenant reste à trouver un tarif pour ceux qui voudront te contacter pour un même travail :eafiest eacours
Merci Sèb, pour le lien, pas over cher C sur... comme Isla le dit, comment faire si un gars veut te faire faire l'intérieur bref l'important C que ta 5 respire le neuf, et qu' elle soit super propre, et C le cas ealove encore bravo
oui, vous faites bien d'en parler bien entendu comme la plupart ici ce genre de rénovation a ètè réalisée sur mon véhicule perso le temps passé à bossé sur les détails et à refaire ce qu'il n'allait pas etc...n'est à mon avis pas vendable ..ou si mais cher eacontent si je dois faire une rénovation intérieur à quelqu'un les détails ne seront pas aussi pousser et pour le temps passé on pourra le diviser par 4 ou 5.. Seb
On est bien d'accord, impossible de faire ceci sur une auto qui doit être rendue rapidement. Perso, entre les 20 H de taff sur deux jours, pour la carrosserie, comment dégager du temps pour l'intérieur. Si, à deux eacontent
exact il y a qu'a 2 personnes qu'on peu y arriver moi je bosse plutôt lentement quand c'est pour moi eacontent
