Rénovation complète 205 (beaucoup de photos)

Main ou achat (et pas lustreuse de *****) ?

3 marques dèja : AutoGlym, Meguiar's et Valet pro pour les jantes...

 

Apparemment la lustreuse n'est pas de la daube. Je me suis fait sermonné par le proprio avant même qu'il me l'ai prêté si jamais je l'abime...

 

OK, merci de vos réponses, par contre c'est pas être chiant de demander d'être un peu plus précis ? Surtout au niveau des produits car je ne saurais les choisir ! Si c'est possible un truc assez durable dans le temps (1an ou plus ?)

Tu suggères donc d'appliquer uniquement le #83 après un bon lavage et polir ensuite ? Quel disque ?
Idem la cire ça s'applique comment ? Laquelle prendre ?

Désolé pour le noobisme.

 

Super les infos!

Ils n'y a rien dans les produits de mon frère qui peut m'être utile à part le #80 et #83 ?

Au produit vaisselle :shock: C'est pas agressif pour les peintures ? Ou c'est l'effet dégraissant qui est recherché ? Encore une fois, si il y a déjà ce qu'il faut dans la liste de mon brother ... Ce serai con de prendre l'ultra deep shine par exemple si il a un produit équivalent ou presque .

Extra brillance c'est bien ça?

Personne n'a d'astuce pour rattraper les 3/4 gros défauts de peinture ?
Je relance aussi sur les jantes (détails) et le nettoyage moteur...

Merci à vous !

 

Ce qui sous entend qu'elle a déjà été repeinte alors ? C'est bien ce que je me disais quand j'ai vu le défaut sur le montant de porte et sur la bande de portière... En quoi ta technique est-elle risquée ? Qui sait, avec un peu d'entrainement sur une poubelle. J'ai pas 2 mains gauche !
J'ai déjà vu des voitures avec les portières à demi peintes à cause de cette dernière qui se fait la malle, c'est horrible ! Tout sauf ça sur la mienne !

 

Bonsoir,

Désolé pour la réponse tardive mais j'ai emménagé dans mon appart de Rennes, établi la connexion internet toussa toussa.

Merci pour les explications Nounours, mais as tu remarqué que sur l'aile, je crois que ce n'est pas "que" le vernis qui est abimé. Il y a comme une espèce de croute blanche en dessous de la peinture j'arrive à soulever le tout. J'ai peur que ce soit la tôle à nue derrière...

Ensuite j'aimerais relancer pour mes questions par rapport au nettoyage du moteur, du trou sur le capot...

Ce qui m'inquiète c'est que je vois tout le monde qui utilise une 10aines de produits et on m'a conseillé que la meguiar's 80 et 83, 2 disques à polir et 1 ultra deep shine... Alors c'est pas que je veux absolument dépenser plus mais ça me parait léger vu l'état de ma peinture. Après, j'espère me tromper !

Merci.
Alexandre.

 

Salut!

Le fait qu'il n'y ai pas de vernis m'oblige t-il à en appliquer un ?

Je regarderais car je n'ai pas la voiture sous la mains actuellement mais je ne crois pas que la carrosserie ai un choc à cet endroit. Elle a du être redressée ? Le problème c'est que ce n'est pas une rayure ou griffure, c'est la peinture complète je crois qui est décollée, avec le mastic comme tu dis. Je compte le faire...disons que si tu me dis que c'est mieux d'aller en récupérer une en casse...je le ferais. Mais faut que ce soit exactement la même couleur aussi eatreve

Le trou du capot est visible sur le 6eme photo en partant du haut, juste au dessus de celle du défaut de l'aile dont on vient de parler. J'ai peur qu'il faille "rajouter" de la peinture à cet endroit.

J'ai un karscher mais pas de compresseur. Ceci dit j'en ai de plus en plus souvent besoin pour diverses application, je me tâte à investir. Surtout que ça permettrai de faire des peintures au pistolet...

Mes vitres, plastiques intérieurs sont en bon état. Disons que je verrais ça plus tard rien d'urgent.. Par contre les plastiques extérieurs et baguettes...Je pense qu'un coup de polytrol ne ferais pas de mal. Après, faut savoir que le pare choc avant a été, JE PENSE, peint car il a une teinte bien plus foncée que le reste. Idem pour un des rétro. C'est visible en comparant l'avant sur les 2 premières photos et le pare choc arrière sur la 3eme. Que faire, les poncer ? Repeindre tous mes plastiques ?

La cire acrylique de protection ça me botte bien par contre surtout si ça protège et que ça donne un bon brillant.

Pour la polisseuse j'ai aucune expérience mais vaut mieux profiter d'une poubelle comme la mienne pour apprendre à m'en servir surtout que je n'ai rien à perdre vu l'état de la carrosserie plutôt que ma future voiture dans x années qui serait (j'espère) d'une autre classe ! C'est une 205, la peinture est dégeu, j'ai pas peur de m'entrainer dessus...

Merci pour tes réponses !
Alexandre.

 

nounours a bien lister les opérations,

juste 2 points à préciser un peu plus =

- ton disque de polissage va devenir rouge en 30 à 40 sec puis commencer à accrocher (tu vas sentir la polisseuse tire au fur et à mesure que le produit se casse et devient inéfficace) , n'hesite pas à bien rincer ton disque pour le desengorger des residus de peinture pour continuer.
en fait je trouve que c'est presque le plus fastidieux sur un brillant direct.... donc à faire avec application et constance !

-ecoute nounours les yeux fermé sur les produtis, le PEB c'est un produit presque miracle

 

Et bien voila pour faire suite à mon post...



Bon il y a la commande de mon frère aussi bien sur.

Le truc cool pour nous c'est que le magasin s'est gouré dans les quantités, on a plus de MF que prévu Bonne nouvelles

 

Bonsoir à tous

Et bien voila, la journée polish c'est demain en espérant que le temps nous sera favorable.

Du coup j'ai relu un peu tout et il me reste 2/3 interrogations, j'espère que vous pourrez répondre avant demain :S

Je me rend compte que j'ai pas bien compris en fait cette partie de l'explication de NOURNOURS:

Qu'est ce q'un surfacer ou filler ?
Mettre de la peinture = avoir une bombe de la même teinte je suppose ?
Polir ? Avec quoi ?

Merci !

 

C'est ce qu'on appelle un apprêt ou c'est encore autre chose ?

Sachant que je n'ai pas ça ni de peinture de la couleur de ma voiture, je ne peux pas m'occuper des décollement de peintures Snif !

 

Dommage j'aurais du mieux me renseigner avant. Du coup demain je vais la polir sans corriger ces défaut la, je devrais le faire ultérieurement.

Ce genre d'apprêt se trouve chez AD ou Norauto ?

 

Bonsoir!

Je relance un peu le topic et je voudrais également savoir:

Où commander un filler donc ? J'ai regardé vite fait sur google qui ne me donne rien d'intéressant.
Idem il me faut une bombe de peinture rouge Vallelunga P3KB. C'est une référence spécifique Peugeot où bien est ce normalisé et trouvable chez Norauto ?

Après j'aurais tout ce qu'il me faut pour rattraper mes défauts de peinture

J'ai enfin emprunter la polisseuse de mon collègue. J'ai découvert que c'était une orbitale. Du coup les pads ne correspondent pas je suppose... Peut-on quand même les fixer dessus ? Il y a actuellement un disque relativement dur blanc et noir que je n'arrive pas à enlever. Puis, il y a 2 peau de mouton à enfiler dessus avec une ficelle.

En tout cas mon frère à fait plusieurs petits wetsanding manuels sur sa 406 avec succès, malheureusement pour moi c'est pas des petites retouches mais un soin intégrale que je dois faire, ça sera dur à la main...

 

NOUNOURS, toujours au taquet, tu devrais faire payer tes réponses lol!

Ci-joint, une photo de la "machine" et des accessoires qu'on m'a prêté.






Apparemment le disque ne se décolle pas. J'ai peur que ce soit une lustreuse...

Mais on ne déprime pas, et on se dis qu'il nous reste les deux mains (et qu'une seule gauche n'est ce pas NOUNOURS) et de l'huile de coude. Combien de temps à votre avis pour lustrer une voiture comme la mienne à la main lol ? Et de courbatures ?

 

S'en est une!
Pour faire payer les réponses à nounours, il va être multimillionaire !
Pour courbatures, ton médecin va etre content

 

Ouais bin c'est loin de m'arranger car j'ai déjà assez de sous à investir dans ma voiture, une polisheuse en plus...Moyen.

Et mes disques je vais les user à la main tant pis . Enfin sauf si vous avez une astuce lol.

Du coup elle me sert à rien cette bécane ?

 

Alors la voiture est encore au garage (et oui pour 400€ on a pas forcément une voiture 100% clean niveau mécanique). Je la récupère normalement cette semaine. D'ailleurs j'ai des photos à vous montrer de mercredi dernier ou j'ai fait séance Polish comme annoncé. Finalement j'ai pas fait le 10eme de ce que je voulais faire et me suis attardé à l'intérieur de la voiture. J'ai encore découvert une multitudes de bricoles à faire...

Question con du polisheur du dimanche: Un clay, c'est couteux un peu, on peut pas prendre de l'argile ou un produit dérivé ? Mon frère en a acheté 2 pour sa 406 mais vu l'état de la 205...il en faudrais plus je pense.

Quand tu parle de bonnet...un bonnet tel que j'en ai sur la photo ? C'est plus du tout un PAD ça ! Ou bien un bonnet le vêtement (féminin? mixte pour la tête ?)

En tout cas ce sera des impressions de débutants lol. Je voulais vous dire aussi que mon frère a fait des wetsanding sur sa voiture, plutôt satisfait du résultat, je pense qu'avec un peu plus de pratique il sera bon ! Mais il a corrigé de beau défauts déjà.

Autre truc: Faut les faire tous les combien de temps les polihs intégrales (lavage shampoing, #83 puis #80 ) ?

Les photos:



Y a à boire et à manger:


Après nettoyage:


J'ai dors et déjà les nouveaux plastiques pour remplacer les actuels. Je cherche un ciel de toit en bon état en casse...


Il me fait vomir ...

 

Ok je testerais.

Apparemment t'as jamais testé ?

Aucun problème pour moi, faut pas que ça abime le bonnet sinon il va pas être content le gars qui me l'a prêté...

 

Au pire tu trouves ça à 2€ chez Norauto...