Ionisation

On a déjà amené une voiture pour suivre un traitement à l'Ozone. Efficace mais je ne sais pas ce que ça a coûté

Pascal

 

Merci pour l'info Fitline67, mais était-ce efficace ?

 

Oui c'était efficace mais maintenant je traites les moquettes, sièges, tapis, ciels de toît avec un système vapeur.

Pascal

 

Bin oui toujours le même système vapeur sèche ;-)
A propos le système vapeur sèche que tu utilise (pour ne pas citer la marque) permet t'il éventuellement l'adjonction d'huille essentiles ?
Est-ce aussi efficace que l'ionisation pour la suppression des odeurs ?
Avantage de l'ionisation est qu'il n'y a que très peu de travail manuel il faut laisser agir le gaz dans la voiture. A la vapeur il faut prendre le temps de passer partout ;-(

 

Dans mon appareil il est interdit de rajouter quoi que ce soit comme produit. Il faut savoir que la cuve chauffe à 150°C et on ne sait jamais comment pourraient réagir des produits à cette chaleur. Cela est de toute façon inutile vu que la chaleur va casser le molécules malodorantes c'est comme au pressing. Effectivement avec la vapeur il faut bosser, mais du point de vue du résultat tu auras une surface désinfectée car avec les 120°C en sortie de lance tous les germes sont détruits. Utile aussi pour les ouïes d'aération. Tu peux certifier à ton client qu'il va monter dans une voiture saine qui a été nettoyée et désinfectée en une opération sans produit chimique. Je pense que ta clientèle sera sensible à cet argument. Je ne vais pas m'étendre ici sinon on va m'accuser de spam commercial ;-) . Je suis à ta disposition pour tout renseignement complémentaire.

Pascal

 

Merci il faudrait donc que je mettes un petit descriptif dans quelle section Ailys?

Pascal

 

OK la vapeur sèche va désinfecter et détruire les molécules à la base de mauvaises odeurs, qui pourraient être incrustée dans les tissus. Mais... (je ne cherche pas dénigrer le produit dont tu parle, d'autant que j'en envisage l'achat très prochainement) Mais.. Concernant l'ionisation, il me semble que le procédé pénètre en profondeur dans les tissus et les mousses des sièges pour y détruire les molécules. Hors sauf erreur de ma part la vapeur (même à 120° en sortie) ne peut pas pénétrer réellement au cœur des mousses à plusieurs centimètres ? il me semble plausible que la vapeur puisse avec la chaleur détruire toutes molécule à quelques minimètres (disons même 0,5 cm) mais pas plus, si ?
Je pense principalement au désagréable odeur de "régurgitassions" eagrr que le client a tenté de nettoyer a grandes eaux et qu'il a malheureusement laissé trainé quelques jours permettant ainsi aux molécules de s'incruster en profondeur !
Bon ok c'est un cas particulier, mais ca nous arrive 4 ou 5 fois par an, pour l'instant à l'exception du démontage complet, nous n'avons pas trouvé la solution miracle, d'ou ma question a propos de l'ionisation !
heu je suis un peu brouillon là non ? vous y en avoir moi compris ?

 

J'ai fait un T5 de notre hôtel où il y a eu ce genre d'incident. Ils me l'ont ramené après avoir essayé maints produits qui cachent les odeurs sans résultal. J'ai donc sorti le tapis qui puait, passé la vapeur et là les odeurs remontent. Laissé sècher 10 minutes, aspiré le tapis, refait l'opération encore une fois et puis voilà depuis plus d'odeur dans le T5 et un chauffeur HEUREUX.
Mais l'ozoneur ça marche bien aussi .
Pascal

 

Bonjour, je serais intéressé par l'ozoneur... je n'ai pas beaucoup d'information mais je chercherais quelqu'un/société pour le faire dans ma voiture..
Je peux t'envoyer un MP ?

Kevin.

 

oui bien-sûr

Pascal

 

ah que ouais

merci Pascal

 

Vous voulez un sujet sur l'ozoneur ou l'appareil vapeur?

Pascal

 

Tu n'as pas répondu correctement à ma question avec un oui je ne sais toujours pas quel sujet traiter

Pascal

 

Ben....les 2 !