allez, depeche toi tes calicots t attendent. t as lazuré la 156? :roll: Sent from my GT-P1000 using Tapatalk
Suite au message de Connect je répond ici. Voilà, je profite de ce post dans le bistrot pour dire que je suis en ce moment un peu 'tendu' parce que je vais être licencié. Début Janvier, juste après les fêtes. Dernier arrivé dans l'entreprise où je suis je l'ai bien aidée à se redresser grace à mes connaissances marketing et informatique. Il y avait beaucoup de travail. Mais le redressement n'a pas eu non plus les effets souhaités et elle va fermer ses portes pour cause de concurrence avec les pays d'Asie. La politique est très stricte en ce moment et une boite de 30 ans ferme ses portes au profit d'une petite 'PME' située en Asie qui genère de la concurrence depuis près de ........... 1 an. Peu importe l'aspect politique on ne va pas en débattre ici. Donc au programme : 1. Vente de la voiture pour prendre je ne sais pas quoi mais une voiture bien moins chère. Mais quelle voiture 'sympa et plaisir' tout de même avec 6000 Euros en poche ? Pas gagné du tout 2. Déménagement pour trouver moins cher en loyer. Actuellement je paie 1600 Euros / mois un 3 pièces. J'espère trouver dans les 1200 . . . . . Là aussi, pas gagné dans le sud. 3. Trouver un emploi. Je pense que ce sera possible, je ne reste jamais plus de 2 mois sans emploi. 4. Si j'étais plus 'pro' je tenterais de monter une petite entreprise de detailing mais je suis conscient de cette impossibilité. Donc mes questions sur le prix d'une rénovation n'a pas pour but de savoir si je vais ou pas créer une entreprise, mais savoir si ma situation va me permettre dans la mesure du raisonnable de continuer ma passion en detailant pour les proches gratuitement. Pour ça que je cmptais savoir par exemple combien de l par voiture etc. Ca parait bête mais c'est ainsi. Voilà les news les amis mais grace à ESTHAUTO je reste serein car vous ne pouvez pas savoir comme le forum mainteint ma bonne humeur et m'évade en lisant avec passion. J'ai hate de lire des fiches et du shine and show.
Courage tout d'abord. Avec 6000€ tu peux te trouver une voiture passion que tu as aimé, ou que tu aimes encore ! Essence ou diesel ?
Merci Connect. Disons que pour 6000 Euros je chercherais une essence car le Diesel est surcoté et je ne vais pas rouler beaucoup. Je ne sais pas quoi prendre. Une voiture que je garderais en seconde auto quand j'aurais retrouvé du travail. En BMW ou MERCEDES de préférence car je ne paie pas la main d'oeuvre sur ces 2 marques (grace à beau papa qui est réparateur agréé).
Je compatis FJ, Je viens de passer au travers de 2 vagues de licenciements, j'ai perdu tous mes gars... Bref, il y a plus gai comme fin d'année. C'est pour ça que j'essaie de contribuer à la bonne humeur de ce forum. La connerie est innée chez moi... J'essaie d'en faire profiter tout le monde...
Merci. Il y a pire que moi. Quand j'ai choisi cette boite c'était pour tenter un sauvetage. J'avais la possibilité d'un CDD ailleurs moins risqué. Le challenge a eu raison de moi. Je vais essayer de voir moins noir en ces périodes de fêtes. Pour ça que je relativise et garder un esprit plus économe en ces périodes.
On parle d'Esthauto ici aussi : <a class="postlink" href="http://www.detailing.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.detailing.fr/</a>
Testes la et redis moi ça juste après, c'est juste une excellente voiture tous moteurs confondus On peut pas en dire autant de la concurrence de l'époque !
S't'une E36, le dark age design de BM avait commencé Ceci dit c'est une carrette sécurité, tu n'es pas distrait par le dessin extravagant de la planche de bord et le chatoiement de l'intérieur
Si tu veux dire la concurrence germanique, tu as tout à fait raison, mais il y a eut des voitures produites et designées ailleurs qu'en germanie à la même époque. Objectivement je suis pas branché voiture française, mais l'intérieur d'une 406 était nettement plus agréable à l'oeil que n'importe quel intérieur allemand. Mon cousin en avait une, intérieur beige clair, le tdb était donc biton, et les designers avaient autre chose qu'une règle et une équerre pour le dessin. C'est tout de même un poil plus sympa à vivre que le cubisme germanique. Par contre c'est vrai que la finition est un peu moins bonne, m'enfin j'ai encore revu cette voiture qui a dépassé les 200 000 Km et rien à dire elle a très bien vieilli et pas de grincements anormaux.
