Showroom 2016 Rénovation M3 - E46

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Pour quelques photos de plus

Edit:

C'est parti pour les photos

Etat de départ:















On commence par les jantes, assez propres au départ.


On rince


Un petit coup de Iron7 pour voir si ça réagit:

Il restait plus grand chose



On enchaine avec le prélavage au M7:




Quelques détails au Surfex HD


On rince:

L'eau stagne bien



Puis lavage, toujours au M7, et avec le gant Madness et un autre gris (A7 ou RPA? )




On rince puis décontamination dans la foulée:
Après le capot entier et le toit, rien du tout... !


Après le parebrise, on a quelques contaminations

Lunettearrière:

Vitre passager, super contaminée, allez savoir pourquoi...


Et celle d'Alex, avec les bas de caisse:


On rince, relave, sèche, et la surprise
Sur la malle



Aile avant droite:

Des superbes traces de marring

Pas de problème, on fait un polissage dans la foulée de toute façon, tout partira...
Krauss S8, A7 P1000 et pad dur France Detailing.
Puis un coup d'Eraser pour buffer tout à chaque fois.
Niveau technique:
Une passe croisée en vitesse 1 pour étaler, puis à fond avec une ou deux passes croisées avec pas mal de pression, et souvent une dernière passe un peu moins rapide (3-4) avec moins de pression.





Et la deuxième surprise, due au polissage en plein soleil à 30°C: Le polish sec qui ne part même pas au polissage...
Heureusement, ça partira au diluant


La suite, un coup d'Escalate Lotion, au pad moyen FD.
Une passe croisée en vitesse 1 pour étaler, puis une passe croisée à fond avec un peu de pression pour mieux profiter de l'abrasivité du EL pour la finition.


Puis un coup de Master Sealant au pad Rouge (HL/ Flexipad).
Sur la photo on surchage un peu, le pad était neuf.
Pour les passes suivantes, il aura fallu très peu de produit, bien moins qu'avec le EL je trouve, celui là s'étalle et se laisse travailler à merveille.
J'étale en vitesse 1 une passe, puis une deuxième passe en vitesse 4-5.


Sur la photo suivante, on a un petit 50/50 au Master Sealant.
C'est bluffant, j'avais jamais cru qu'on pouvait faire un 50/50 avec une protection.
On a une différence de teinte entre la gauche (non faite, juste EL) et la droite(avec le MS en plus).






Après toute la voiture faite au MS:

On s'est rappelé tardivement qu'on avait oublié de faire les pneus
Donc les premières photos ont les pneus secs, on se rattrape sur la fin




















































Voilà voilà

Bilan, très difficile à faire sous le soleil.
Beaucoup de produits qui sèchent instantanément au contact avec la carrosserie.
Par conséquent le résultat n'est pas parfait, mais dans ces conditions, on aurait difficilement pu faire mieux.

Et puis dernière photo, sur le chemin du retour

 

Espérons pour toi qu.il ne fasse pas trop chaud

 

désolé de ne pas pouvoir etre la mais sa aurai été avec plaisir

 

il me tarde demain

 

Deja la couleur me plait bien

 

Ah cette E46... Superbe modèle !

 

Pour moi, une des moutures les plus bestiales pour une M3.

 

Quelle jolie BMW En espérant également qu'il ne pleuve pas pour vous
Dans tout les cas hâte de voir les résultats

 

Une belle bête qui annonce un beau reportage

Envoyer du bout de mes doigts...

 

J'ai hâte aussi et je vais prendre plein d'info de ton travail.
Voiture noir obliger de tout faire dehors A7,PA pour moi j’espère le petit coup d'orbital qui va bien beaucoup de point commun.

 

Très belle cette M3, la génération E46 était ma préférée
Vivement les photos!

 

Et non pas de pluie, beaucoup de soleil, pas évident de travailler au soleil du tout...
Résultat

 

Ah le fameux bronzage agricole Pour ça je travaille sans t-shirt quand il fait un temps aussi beau, comme ça tu allie l'utile à l'agréable en prenant soin de ta titine et en bronzant

Envoyé de mon D6603

 

Ça c est du 50/50 le début des photos arrivent

 

A mon tour :

 

Moi aussi un 50/50 très prononcé ^^


Envoyé de mon D6603

 

On a commencé a éditer en page 1 les différente photo