Extérieur - Machine Honda Civic Coupé Noir

Discussion in 'Mon entretien cosmétique automobile & Detailing Express' started by Asthix, Feb 17, 2015.

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  1. Ast

    By:Asthix-  Feb 17, 2015
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    Bonjour à tous,

    je crée ce topic pour suivre l'évolution et ma progressions dans le détailing.

    Pour la voiture, c'est une Honda Civic coupé EJ2 (102ch), de couleur Granada Black (NH 503p).

    Je commence par le polissage d'aujourd'hui, j'ai également les étapes précedentes (le passage de la clay surtout, fait pas bien chaud ici :rouge1: )


    On commence par sortir tout le matériel:
    [​IMG]

    On masque le clignotant, sans oublier le répétiteur latérale(pas encore fais ici)
    Je place le Scotch pour faire un 50/50 qui permettra de ce situer dans l'avancement du travail:
    [​IMG]

    Ici, l'état de l'aile avant le début des travaux, c'est terne, voilé (encore, c'est gentil), plein de micro-rayure.
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    On commence avec un pads Orange France-Detailing, Intensive Polishing, quelque petite noisette de PF2500 pour commencer sur ce vernis "mou":
    [​IMG]

    Après 2 passage, ça s'améliore, mais c'est pas fameux du tout:
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]


    On attaque alors avec un pads Blanc, toujours chez France-Detailing Power Cutting, et du FG400:
    [​IMG]
    Ça s'améliore, mais toujours un léger voile terne, et des micro-rayures, quoique bien moins visible.

    Ici avant pour rappelle:
    [​IMG]

    Petit 50/50:
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Et après pratiquement 5 passe (5 fois que j'ajoute du FG400, je n'avais pas pensé au QD au départ)
    [​IMG]


    Je pense que le 50/50 parle de lui-même:
    [​IMG]

    [​IMG]


    Impressionnant le résultat final, j'en suis moi même choqué :768670:
    [​IMG]


    [​IMG]

    [​IMG]


    On repart sur l'autre aile avant, bien moins touché:
    [​IMG]

    Avant:
    [​IMG]

    Pendant:
    [​IMG]

    50/50
    [​IMG]

    [​IMG]

    A la fin:
    [​IMG]

    J'ai volontairement laissé quelque MR, la finition n'est pas parfaite, mais j'ai énormément insisté sur le vernis, avec le SF400, n'ayant pas de PTG, je préfère rester prudent avant de percer le vernis.

    En parlant de vernis, si ça, c'est une vernis mou alors un dur, je n'ose imaginer le boulot :marteau:
    J'ai essayé plusieurs "méthode", d'abord, aplpliqué sur la carrosserie le pad "plein" de noisette, étaler à la vitesse 1, puis travailler en passe croisé vitesse 4 pour le FG400, puis j'ai essayé en 6, ça corrige bien mieux, je force bien bien fort sur la polisseuse, avec la petit marque ça tourne toujours.

    Le problème est que malgré une vitesse 6, un pads "humidifié" avec un QD si besoin, et du FG400, je n'arrivais pas vraiment à corriger TOUT les défauts, il subsiste un léger voile/MR que je n'arrive à retirer :rougefaché:

    Au niveau de la marque, justement, doit-elle tourner très vite, comme à vide ou bien plus lentement?
    Parceque qu'a certain un moment( après plus de 2H, avec ces pauses) , le pads ne tournait PLUS, en posant juste la polisseuse sur la carrosserie, sans AUCUNE pression, et c'est en appuyant qu'il se mets à tourner, mais alors, bien bien fort, j'en ai mal au bras tellement :nul:

    La machine fait aussi un bruits MONSTRUEUX, j'ai l'habitude des perceuses, ponceuses, meuleuse, disqueuse en tout genre mais là :sommeil:, j'ai du prendre des boules quies pour travailler :rougefaché:

    Mais également le backing plates, je sentait un frottement à vide, je pensais que cela venait du mécanisme de rotation "orbitale" mais à la fin:
    [​IMG]

    [​IMG]
    J'ai donc mis une rondelle en le BP et la machine mais bon, quelle surprise :glasses:

    Voilà pour le moment, je compléterais au fur et à mesure de l'avancement,
    Merci de votre lecture :alcool:
     
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    Last edited: Feb 17, 2015
  2. toustok35

    By:toustok35-  Feb 17, 2015
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    Ta polisseuse c'est la Krauss S21? c'est bizarre que ton BP soit autant attaqué! :frime1:
    Belle correction quand même!
     
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  3. kal67/974

    By:kal67/974-  Feb 17, 2015
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    Je suis pas un pro mais je trouve le rendu top!!
    Belle brillance de la carrosserie et beau rattrapage oO


     
  4. Ast

    By:Asthix-  Feb 17, 2015
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    Merci à vous :D

    C'est une Krauss S08 :)

    C'est clair que j'ai bien rattrapé cela, même si ce n'est pas encore parfait à mon goût :56:
     
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  5. Gano

    By:Gano-  Feb 17, 2015
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    Jean
    Jolie renov
     
  6. chiffon

    By:chiffon-  Feb 17, 2015
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    C'est du beau travail et se lancer dans une rénovation pour une première fois est toujours flippant ! On a peur de mal faire, mais tu t'en sort très bien. Félicitation et merci du partage !
     
  7. Pierre34

    By:Pierre34-  Feb 17, 2015
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    Beau rattrapage... C'est pas plutôt le FG400 que tu as utilisé ?
     
  8. Ast

    By:Asthix-  Feb 17, 2015
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    Merci !

    C'est clair qu'au départ j'étais un peu perdu, je savais pas trop quoi faire et comment... Faut dire que j'ai commencé sur une aile, pas forcément le plus facile :pendu:

    Oui, c'est du FG400 pardon, j'ai pas encore bien les nom en têtes :super:
     
  9. jer-33

    By:jer-33-  Feb 17, 2015
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    Joli travail!
    Mais moi qui possède une S08 et qui doit la tester aussi, ton histoire de pad qui tourne plu ça me fait un peu flipper quand même ..
    Si quelqu'un pourrait nous éclairer sur ce point, ce serait fort sympathique..:ange:
     
  10. Davdu43

    By:Davdu43-  Feb 17, 2015
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    Belle récupération pour un début !
     
  11. Eward

    By:Eward-  Feb 17, 2015
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    Bon début de Boulout !
     
  12. jer-33

    By:jer-33-  Feb 17, 2015
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    J'ai une question l'ami,
    as tu utiliser un polish de finition après (genre 4000 chez Menzerna) ?
    Merci.
     
  13. Ast

    By:Asthix-  Feb 17, 2015
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    Merci :D

    C'est très bien, mais pas encore parfait, j'avance encore, aujourd'hui, capot:
    [​IMG]

    Je remplirais le premier post au fur et à mesure, mais j'ai testé encore différente manière, je pense avoir bine compris.
    SF400 jusqu'à "sec" puis un coup de QD + PF2500 idem

    J'ai essayé avec le 4000, je n'ai pas vu de différence notable, je me suis arrêté au 2500.
    Par contre, certaine rayure aurait mérité un Wet-sanding mais je n'avais pas de stylo de retouche au cas où mais aussi sur certain impact de gravier, qui malheureusement ce sont révélés, malgré le fait que j'ai volontairement très peu insisté dessus :/

    Sinon pour le BP, le problème est résolu, une petite rondelle, et ça tourne niquel!

    edit: Si vous avez une solution pour nettoyer le gicleur de lave-glace plein de résidu de cire/polish sur le contour, j'acceptes volontier!
     
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  14. Eward

    By:Eward-  Feb 17, 2015
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    Plusieurs techniques pour les traces de polish sur les plastiques : Gomme d'écolier coté rose ou un cleaner type Dodo Juice Lime Prime (je ne suis pas sur que le Black Hole soit suffisamment fort en temps que cleaner pour enlever les traces)

    Pour la différence entre la finition du fg400/pf2500 et du SF4000 elle est plutôt nette sous des projecteurs ou en plein soleil, mais je comprends qu'elle ne soit pas vraiment nette avec le temps actuel sur Lyon ;)
     
  15. ninic

    By:ninic-  Feb 17, 2015
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    Bravo. :super:

    Petite remarque :Fast gloss 400 (FG400) et non SF 400. Ce qui pourrait induire en erreur certains novices.
    et SF 4000 (Super finish 4000) pour clarifier :popcorn:
     
  16. Ludovic8329

    By:Ludovic8329-  Feb 17, 2015
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    Elle retrouve une seconde jeunesse
     
  17. Ast

    By:Asthix-  Feb 17, 2015
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    En faite, les traces sont assez durs, je pense à des reste de Wax surtout, et elle sont bien dans les interstices, donc à la brosse à dents et un cleaner?

    A ce point là :eek: Je ne pensais pas autant, j'ai vu une différence quand même avec ma lampe à leds Cree (XM-L donc quand même bien puissante ;) ) mais on va dire que n'ai pas corrigé à 100% tout les défauts, je me suis arrêté à un gros 85%, car je n'arrivais pas à pousser la finition plus loin(wet-sanding)

    Effectivement, je viens de corriger, je me suis emmêlé les pinceaux avec ces préfixes :marteau:
    Donc j'ai travaillé avec du FG400 et fini avec du PF2500

    Ça lui fait du bien à cette peinture, hallucinant le pouvoir de correction d'une polisseuse :love:
     
  18. david91

    By:david91-  Feb 17, 2015
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    Jolie résultat :super: , j'aimerai pourvoir en faire de meme
     
  19. ninic

    By:ninic-  Feb 17, 2015
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    a quand la petite vidéo ? :frime:
     
  20. pat

    By:pat-  Feb 17, 2015
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    tu parles de 5 passes as tu eu le même problème sur toute l'auto

    car sur les première photos je vois des choses qui ne laisse penser que l'aile à été repeinte et que ton nombre de passe viendrait tu fais que tu as peut être du poncer une partie u verni pour le rendu plus brillant

    mais à confirmer
     
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