Salut à toutes et à tous. Voilou après un petit moment de "farfouillage" sur le forum, je me suis lancé ... sur ma p'tite 309. Voilà elle a 92000km compteur et est de 1987... C'est pas de la peinture métalisé et elle était "polishé" qu'une fois. Suite à un petit accrochage avec une cabane à caddie sur un parking de supermarché (phase 2) + un accrochage avec une mémé qui n'a pas respecter un stop (phase 3), l'aile avant Gauche a été repeinte, mais la peinture sur le reste de la voiture était tellement ternie que la difference est (très) visible (phase 4). Phase 1 : Phase 2 : Phase 3 : Phase 4 : Donc le weekend dernier, sauvetage ... Vu les belles rénov' faites sur le forum, je me dit qu'il faut essayer (j'avais rien à perdre). Avant : Zou alors : Achat des produits (en complement de ceux que j'avais déjà pour la Cus) : Renov' en cours (passage de renovateur de peinture + Polish super resine) : Ordre de passage : - Shampoing (2x) - AG RP - AG PSR - AG PEB - Nettoyant Vitres (en attendant le séchage AG PEB) - Spray Wax de Meg's - AG Nettoyant jantes - AG Traitement pneu - Polytrol - Frameto pour l'atelage (carrement) Résultat : J'en ai profiter pour faire une vidange + additif (pour quelle soit aussi belle à l'interieur ) Avec le polytol, elle a perdu 10 ans, je sais pas combien de temps ça dure mais c'est incroyable Trop content de l'état. Mais j'ai quatres questions : - j'ai pleins de rayures après le PR (grosses mais je n'arrive pas à avoir de photos), c'est normal ? Le PR a été particulierement difficile a retirer et le PSR derrière n'a rien fait. - Le Polytrol ça dure combien de temps ? - Le parebrise est pleins d'impacts (micro impacts) est-ce qu'un polish vitres est efficace ? - La Wax NXT peut elle etre mise après le AG PEB, car j'ai vraiment eu du mal à l'appliquer. Voilà. et merci encore pour ce beau forum. edit : changement de la taille des photos
Salut, Beau rattrapage, mais tu n'a pas passé les produits dans le bon ordre, l'ordre est PSR, RP, PSR puis PEB et tu passe le nettoyant jantes avant le lavage !
Ah, PSR, PR puis PSR. Bon a savoir, je pensais que faire du plus au moins "aggressif" serais une bonne idée. Pour les jantes j'ai degrossi un coup au lavage/shampoinage, puis fait en profondeur pendant le séchage de la 2ème cire.
Bon travail. Moi aussi je fais : 1. Anti Goudron 2. ER 3. RP 4. PSR 5. UDS 6. PEB Faudrait donc faire : 1 - 2 - 4 - 3 - 5 - 6 ?
juste un détail technique, post tes photos en format plus visuel, du genre 640*480. parce que c'est super long de cliquer sur touts le photos, et du coup de le voir taille réel, en 3000 et quelques. beaucoup trop gros! donc redimensionne avant de poster
Joli coup de jeune. Pour répondre à tes question, les trop grosses rayures tu ne les rattrapera pas sans outillage/produits spcifiques. Les éclat sur le pare brise, à part changer le pare brise il n'y a rien à faire. La cire NXT, ben... Offre là à quelqu'un Après le PEB on peut repasser du PEB et/ou une carnauba, c'est tout. Apple, on t'a déjà expliqué cent fois comment faire et dans quel ordre...
eamerci mais c'est un peu (beaucoup) grace à vous. J'avais peur que la seule solution soit celle que tu me donne, donc pour le moment ça va rester en stand-by, vu que je suis très content du résultat... et pas très . sniff pour le moment je vais faire les freins et changer les sièges AV... ya du boulot dessus. Ca va allez sur la twingo noir de ma môman eaout Oki c'est bien ce que je pensais vu comme elle a réagit sur la PEB. eamerci pour ce complement très complet d'information. Pour la prochaine fois est-ce qu'il serait pertinant d'utiliser le UDS même sur une peinture non vernie et non noir, ou c'est completement inutile
