Guide - Tutorial Décontamination : Clay Bar

Si tu le sens à la main, je passe à la Clay hard perso (je vois pas en quoi le shampoing acide aiderait sur des contaminants que tu sens à la main mais je peux me tromper, c'est surtout pour les résidus minéraux normalement).

 

Essaye la décontamination chimique, ensuite la mécanique.

 

Pour moi c'était logique que si tu en es à la clay tu as fait la déconta chimique avant, mais si pas fait effectivement commence par là.
Après il y a aussi des clay bar résistante chimiquement pour pouvoir être passé en même temps si besoin sur certains contaminants, après une première déconta chimique

 

@Jeremiebm
@ninic
J'ai fait la décontamination chimique.
Il n'y a pas de goudrons ni de particules ferreuse.
Un voile de vernis peux il faire ça ?
Pensez vous qu'avec un clay hard cela viendra plus facilement par rapport à la medium?

 

Oui ça peut être un voile de vernis, mais si c'est ça ça se voit avec les lampes.

Ça m'est arrivé que la clay bar AM détail soit trop souple, et avec une hard j'avais réussi à retirer la contamination

 

@Sweepta
Ça se voit comment ?
Je vois de toutes petites taches blanches qui semble raccrocher quand je passe ma main.

 

Un exemple ici, on voit qu'ils ont masqué avec le scotch, mais que le vernis a débordé



Edit : ça sort blanc à la photo a cause de la lumière.
Sans la lampe, c'est bien moins visible (sauf au toucher)

 

Cela peut être de la résine également de toutes petites tâches blanche qui ne serait pas partie à la première déconta chimique.
Tu as utilisé lequel pour le goudron et sève? Car certains sont plus efficace sur la vieille sève que d'autre.
Je regarderai pour une clay hard (résistante chimiquement tant qu'à faire )car oui tu peux retirer facilement ce qui ne vient pas forcément avec une medium. Surtout qu'un Navara c'est probable qu'il est un peu crapahuté (avec les contaminants qui vont avec) contrairement à la majorité des tout terrains

 

@Sweepta
Merci .
Je vais inspecter ça.

@Jeremiebm
J'ai utilisé le tar&glue de chez Élite détailler.
Je vais peut être essayer avec le Eulex.

 

Je le connais pas le Elite, mais sur de la vieille résine si tu veux la jouer aussi efficace que l'Eulex (peut être même plus) mais safe regarde le nettoyant goudron et résine d'Alchimy7.
Sinon si après inspection à la lampe c'est de la résine tu peux repasser le tar and glue et qq minutes après application t'aider d'une clay hard résistante chimiquement.

 

Petit retex sur l'utilisation de claybar.

J'ai eu un macan, rugueux au possible (sans connaître la cause de la contamination), justement à l'atelier pour retirer ces petits points noirs.




J'ai commencé avec une clay bar soft, mais je me suis rapidement tourner sur une gomme hard vu comment c'était accroché.
Me voilà donc avec la clay bar jaune de Sonax et mon traditionnel Last Touch en 1:1.
Après plusieurs passages bien appuyés, voici le résultat:



Violent, n'est-ce pas ?!

Et pourtant, voyant quelle galère ça allait être pour faire toute la voiture ainsi, j'ai opté d'essayer du M7 en 20% dans un sprayer.

Et là, en seulement quelques aller-retour, tout dégage en 2-2 ! Et voyez la claybar:



Je tiens à préciser que les différentes décontaminations chimiques avaient été effectuées auparavant, sans succès sur ces points noirs.

Par contre, avec le mélange M7 à 20%, les doigts et la clay bar prennent chers !

 

Aie le M7 sans gant, effectivement en 20% tes doigts vont être sec un moment quand on voit la claybar on imagine tes doigts..

Question bête mais pour le lavage avant décontamination chimique c'était aussi le M7? (Et donc n'a fonctionné qu'avec la plus forte concentration en sprayer)
C'est curieux comme conta cela faisait un peu surpulvérisation de peinture

 

Pourquoi utiliser le M7 ? Nettoyer d'avantage ?
Mais utilise des gants la prochaine fois. Je ne fais plus rien sans gant pour des produits agressifs style nettoyant jante ou produit alcalin fort ! Mes mains m'en remercient

 

@Jeremiebm oui oui, le M7 a été utilisé en prélavage et lavage, bien dosé d'ailleurs.
Mais ça ne suffisait pas pour retirer cette contamination.

@Araeftw Pourquoi le M7? Souvent j'utilise l'eau de mon seau de lavage pour la deconta mécanique (avec du M7 dedans)
Mais dans ce cas précis, vu comme c'était blindé, j'ai fait la méthode traditionnelle avec le pulvé.
Et vu que je galerais avec le Last Touch, j'ai tenté plus fort avec du solvant dans le sprayer, et pas que du lub.

Le sprayer de M7 en 20% est toujours prêt car je l'utilise pour le nettoyage des ouvrants de portes hyper crado

 

Salut a tous,

Dites moi, c'est quoi le consensus sur le forum par rapport a la nouvelle technique qui consiste a combiner la décontamination chimique et mécanique avec NV Purify Advanced Clay Lubricant?
Combiner les 2 étapes en une ca parait intéressant pour gagner un peu de temps mais je le considérerais seulement si je peux atteindre le meme niveau de décontamination que la méthode traditionnelle avec clay bar + clay lube et iron remover.
Curieux de savoir si certains ont pu essayer ce produit

 

Bonjour,
Malheureusement on le trouve pas chez nous, en Europe on le trouve qu'en UK et avec le brexit il est rare que des membres commandent là bas vu que dispo que sur des shops n'ayant pas d'accord pour la TVA avec l'Europe.
Donc cela va être dur que qqun te donne un avis.
Et j'ai pas entendu parler de produit équivalent (lubrifiant + déconta ferreuse) chez d'autres marques.

 

Perso je l'ai déjà fait pour des prépa gratuite, quand je n'avais pas la possibilité de garderle véhicule assez longtemps pour une prépa dansles règles.
J'utilise quasi exclusivement le RED7 - FERROUGE7 d'Autosmart en 1 : 1 et un clay mitt MJJC ou Lucullan.
Ça fait le taf sans souci, bonne lubrification, mais attention, n'utilisez pas de clay bar, car le produit la ramolli et arrive même à la dissoudre au bout d'un bon moment, et vous serez bon pour la jeter à la poubelle.

 

Merci pour l'info.
Alors sur des forums anglais on me dit que ce n'est rien de nouveau et que c'est simplement un iron remover et que ca peut être utilisé en tant que clay lube. Apparemment ce n'est pas particulier a ce produit et n'importe quelle iron remover peut être utiliser en tant que clay lube. Je pense que c'est ce que @Submalawi suggeste en dessous.

Merci pour le retour.
Du coup pour toi, pour une prépa dans les règles, tu resterais sur une décontamination chimique et mécanique séparé?

 

Oui tout à fait, une décontamination chimique, avant la décontamination mécanique c'est beaucoup mieux.