début de l'intérieur en mode débutant , puis la suite..

donc une idée pour la deuxième couche de master sealant, la ca chauffe pas mal dehors donc ça va pas le faire ?je peux le faire en dessous de la station de lavage mais rien de plus , la carrosserie sera chaude déjà...fais chier si prêt de la fin deux fois plus de 4h de taf et pas pouvoir finir c'est frustrant grrrr surtout que je reprends le taf ce soir donc va y avoir moustique en tous genre

 

On voit tout de suite le différence, rien qu'avec l'esclate. Mais avec le MS
Avant la seconde couche, refais un lavage avec un shampoing neutre.

 

ah je peux attendre quelques jours du coup? tu veux dire pour refroidir la carrosserie ?

sinon oui l'éclate lotion j'ai trouver ça impressionnant...le master sealant je pense que une fois qui aura bien pris ça sera encore mieux....j'ai aussi du hi gloss a lui rajouter après... enfin faut du temps car les vitres c'est une cata....c'est beurrer de partout a force de mettre des produits autour

en tout cas respect à ceux qui font ça tous les jours...la vache j'ai plus de bras, le gars qui fait ca tous les jours dois bien dormir le soir....je comprends beaucoup mieux les tarifs pratiqués en fait

 

Comme tu as roulé après la pose de la première couche, il faut que la surface soit au maximum propre avant d'appliquer une seconde, voir troisième, couche. Tu peux donc attendre quelques jours si tu ne roules pas trop avec.

 

Perso je resterai sur une seule couche.

Surtout que tu as du high gloss pour l'entretien.

Pour les avoir utilisé limite si je préfère pas le rendu du esclate

 

bah j'avoue que le rendu du eclate, c'est vraiment top....oui j'ai du spritz master sealant et du hi gloss..
sinon j'ai roulé aller 1km , la station est à côté
mais oui je pense que je vais rester sur une couche....je passerai soit du spritz soit du hi gloss au prochain lavage
la c'est vraiment trop chaud dehors
merci de vos conseils

 

je réfléchis à faire un restorfx,.vous en pensez quoi ?

 

Le sujet avait été abordé je sais plus ou. Au final, il est préférable de faire une correction classique.

 

j'ai pas mal de tâches ,.vernis, c'est vraiment bizarre en fait, le master sealant etc a fait tous ressortir...je me dis que un restorfx pourrait tous résoudre....je sais pas ...et en plus c'est rapide....un pro sur Nantes et sa région pour voir déjà ce qu'on peut faire ? ça aidera dans la décision finale en fait

 

voici la discussion en question, cela t'aidera à changer d'avis : Restor fx vs polish + ceramique

 

je suis pas spécialement convaincu pour le moment

 

je cherche un excellent détailler sur Nantes....pour un devis, sinon ça sera restorfx rennes vu que en une journée c'est réglé

 

@tataimoui
Reno Polish Auto (Les Sorinières)
Autowash44
Je suis certain que ton devis Restorfx sera forcément plus intéressant financièrement mais c'est absolument pas comparable avec le savoir faire et le résultat de ces 2 detailers.

 

je te remercie pour l'info

 

Sur le groupe on a quand même des mecs ultra calés en pro Si RestorFx est pas dans leur presta malheureusement je pense que c est pas pour rien.

 

pas faux, mais es-ce que restorfx est en train de se développer qui justement prend un peu la part de marché...

 

Si tu as lu tout le fil de la discussion @tataimoui que t'a gentiment indiqué @olice , tu as la réponse..
Tu as une vidéo sur youtube d'un détailer pro en activité déjà depuis qq années certifié Gyeon ayant investi soit disant 70k€ (dans le titre racoleur) dans le restor fx avec carrément un atelier dédié plus grand que pour le détailing avec un salarié il y a un an et demi, Restor FX Amiens. Si tu fouilles facilement vérifiable avec les entreprises et google, tu verras qu'il a fermé à priori déjà fin d'année dernière, alors que son entreprise détailing et PPF à la même adresse existe tjrs elle !

A priori il mange pas tant de part de marché que cela au détailer et à mon avis ont que peu de clients potentiels en commun (A part des petits one step).
Même si tu as une vidéo d'un influenceur avec sa RS7, cela s'adresse plus à mr tout le monde à mon avis avec sa Clio, mégane, 308 assez récente qu'il a esquinté en l'entretenant aux rouleaux comme un couillon mais prêt à lâcher 600 pour qu'elle brille comme neuve à un mètre, un passionné avec un jouet comme une RS6 C6 où C7 par ex futur collector en puissance où Mégane RS, dont déjà un éclat de gravillon lui fait saigner les yeux en général lui s'adressera à un détailer (et se posera pas la question de si un énième nouveau produit miracle pas chère fera aussi bien que des années d'expériences sur des vernis auto) et on commencera à parler en K€ pour la prestation souhaité en général, voir il poussera jusqu'au PPF partiel où complet et là on peut vite dépasser 4/5K€

Et le représentant restorfx france dans la vidéo content de dire que la marque était passée en 1an de 10 à 20 franchisés, 1 an et demi plus tard ils sont 18.. (Oui il marque 20+ en gros sur leur site, mais si tu comptes dans trouver un centre y en a plus que 18.. )
J'appelle pas cela se développer et à de quoi refroidir ceux qui envisageaient de se franchiser chez eux ainsi que leurs banquiers, quasi 2 ans plus tard pas un franchisé de plus mais plutôt un recul c'est pas une réussite en phase de d'expansion dans le business de la franchise !

 

bon bah , voilà avec tous ca je pense que je vais rester tranquille, et rien faire du tout, ça fera des économies
Merci à tous de vos précisions

 

Si tu arrives à te trouver le temps. Pad hard avec 3d 510 déjà tu auras un résultat très sympa. J aurai bien dit le one step mais le verni bm est costaud quand même...de mémoire c est pas @Bob_ine qui avait corrigé sa bm en plusieurs petites sessions ?