Intox ou vrai, quel est le meilleur carburant ?

C'est cool de voir ce topic vivre, on y apprend plein de choses grâce à vos retours, expériences

Sinon pour rebondir sur ce qui a été dit plus haut, entre les stations Total, Essso pour ne parler que des plus connus, elles se valent ?
Non car cet après-midi, je suis passé devant une station Esso, le SP98 Excellium était à plus d'1.40 contre 1.34 chez Total. Alors c'est sans doute dû à des marges différentes, mais à tout hasard je pose la question.

 

Merci de ton retour Sog
Ecoute je ne peux pas te dire personnellement, je n'ai pas de diesel. Les autres pourront te répondre

 

Après il faut aussi regarder les marques "marketing" de chaque pétrolier. Par exemple, pas loin de chez mes parents, il y a un Total Access et un Esso Express qui sont à 1 ou 2 centimes au même prix.
Il suffit de comparer les stations Total "rouge" et les Total Access, les prix ont bien 7 à 8 centimes de différence et pourtant je pense pas que je carburant soit différent entre les deux...

 

Le carburant est le même selon moi, la différence de prix tient du fait que les stations total rouge proposent plus de services (carte fidélité etc).

 

Perso je fais le plus possible mes pleins d'essence chez Total Access, et exclusivement avec du SP98 Excellium, tant pour la voiture que pour la moto.

Avant j'avais une Seat Ibiza Diesel, je lui mettait régulièrement de l'Excellium également. Ma nouvelle Ibiza est une essence, mais même constat, dès que je met autre chose que de l'Excellium, j'observe que le moteur est légèrement plus bruyant, les reprises un poil moins franches, et quelques kilomètres en moins. Pour la moto la différence est très peu perceptible par contre, mais rien que pour l'effet nettoyant, je préfère y mettre du 98.

Y'a également une bonne raison à cela, c'est que dans mon coin, c'est soit du 98, soit du 95E10 (il ne reste que de rares pompes en 95 "classique", que je suspecte d'être de l'E10 maquillé ...) donc le choix est vite fait.

Quand j'ai récupéré la voiture (neuve) chez le concess', je lui avait posé la question aussi, et la réponse ne s'est pas faite attendre : " JAMAIS d'E10 dans un bloc VW, et de toute façon, les petites économies faites sur le carburant, vous allez les remettre en frais d'atelier par la suite, donc autant mettre de l'Excellium tout de suite ".

 

C'est bien d'avoir ton avis cookie, ça permet de montrer qu'il y'a un réel intérêt que certains parfois préfèrent nier. Après chacun fait ce qu'il veut, mais moi vous m'avez ouvert les yeux. Je m'étais déjà que du SP98, mais désormais ça sera uniquement de l'excelium de chez Total. Je regrette d'ailleurs d'avoir attendu 6 mois pour cela, il faut que je désintoxique mon moteur maintenant mdr ^^

 

Un moteur essence ne s'encrasse pas facilement,
Rassure-toi.

 

Ouais pour le coup, je pense que c'est plus flagrant sur les moteurs diesel. Après dans un diesel, tu peux aussi mettre de l'huile de tournesol (voir même friture, filtrée quand même...) ça marche très bien...

 

Très clairement non, en terme d'huile y a pléthore de normes différentes, et quand bien même 2 huiles respectent les mêmes normes, y a encore moyen d'avoir d'énormes différences comme la tenue à la température, viscosité à chaud/froid, HTHS ( viscosité à 160°), Noack ( dépôt après avoir brûlé en gros). Pour faire un parallèle méga simple, c'est comme si tu disais qu'un poulet élevé avec un grain "maison" et à l'air libre aura une viande aussi bonne qu'un poulet élevé en batterie dans le noir.
Et ben y a la même chose pour le carburant, le carburant de base c'est le même sauf que les divers additifs font que l'un est meilleur que l'autre, que l'un aura un meilleur pouvoir détonnant, que l'un supportera mieux le cliquetis qu'un autre ect.

C'était vrai avec les anciennes motorisations, ça ne l'est plus depuis au moins 10 ans et encore plus dernièrement avec les injections directes qui s'encrassent pire que des mazout, VW/AUDI et GM en ont fait les frais ... A l'heure actuel un moteur essence est aussi, voir plus, pointu qu'un mazout et s'encrasse tout aussi facilement ... Merci les EGR, les arbres à cames à déphasage qui servent d'egr, les mélanges pauvres ect ect

 

Perso je ne donne que du 98 excellium de chez total à mes véhicules !
Comme vous l'avez dit précédemment, vaut mieux payé sont plein plus cher mais avoir l'esprit tranquille .

J'ai déjà fais des expériences, je roule un poil plus en distance avec la 98 de Total ! Et je sent le véhicule plus vif dans les accélérations
C'est certes un "gain" infime mais perceptible.

 

Dans la 535d aussi ?

 

Quand même pas !!! En général du Diesel excellium aussi ou sinon du normal ! Elle a 178.000Km et jamais aucun souci !! A part pour les révisions la voiture n'as jamais été au garage pour cause de panne !

Sinon je parlais de ma GTI et de ma petite 206 1.4 75cv ( Idem 0 souci en 199.000 Km )

 

Aucun souci pour moi également et je vais rarement chez total. J'utilise le carburant des stations de grande surface depuis plusieurs années, depuis toujours en fait. Ma 207 hdi a 170 000 km. Dois-je aller plus souvent chez total pour pas que je tombe en panne prochainement ?
lol

 

Il te faudra 3 pleins pour voir la différence au niveau de la conso et de l'agrément moteur

 

Après chacun fait comme il souhaite, mais c'est clair que pour moi maintenant, ça sera SP98 excelium de chez Total uniquement.
Certains pourront dire que je suis un pigeon, mais je préfère mettre 3-4 euros de plus par plein, et avoir une certaine assurance concernant la qualité du carburant.

Exact Gadjoe à raison, ne vous attendez pas à voir un changement d'agrément si c'est le 1er plein que vous faites.

 

Certains préféreront la vpower de chez shell.

 

Bon à priori le SP98 Excellium de Total semble remporter pas mal de suffrage ...