Avis élément (anormalement ?) suitant moteur

Pour l'eau , c'est probablement la condensation provoqué part le fonctionnement du compresseur de climatisation et c'est normal !
Sauf si ta voiture n'est pas équipé de la climatisation !

☝

 

Oui j'ai la clim' et j'ai pensé à cela. Mais je ne m'en suis pas servi ces derniers jours.
Et pour l'élément qui graisse, c'est normal aussi ?

Merci chiffon

 

Je ne sais pas

☝

 

met une feuille blanche au sol tu verras bien

 

C'est un diesel ta voiture ? Cela peut être ta vanne egr qui suinte

 

ça peut être tellement de chose, du LDR aussi

 

J'ai mis du papier journal.
Non c'est une essence. Ca doit pas être méchant, car elle marche au poil, aucun voyant d'allumer etc.
Néanmoins je voulais avoir votre avis. Sinon d'ici 1 mois, elle doit passer en révision, si je n'ai pas eu de réponse, j'en toucherais 2 mots au mécano

 

Le mieux c'est de se mettre sous la voiture pour voir un peu , la en photo c'est difficile il peux t'avoir de l'huile dans le compartiment moteur sans que ce sois grave , c'est une mito c'est ça ?

 

Oui c'est une mito. Le reste du compartiment moteur me parait propre et sec. Bon je verrais déjà demain, si le papier journal est mouillé

 

alalala alfa....

 

Viens sur le groupe "Alfa Romeo & compagnie sur Facebook" ils trouveront surement la réponse a ta question

 

Pour l'instant je n'ai aucun soucis

Elle date de 2011, toujours bien entretenu par les anciens proprio, notamment au garage Busson, spécialiste Alfa en région parisienne. Pour l'instant, je n'ai pas à me plaindre mais ça ne fait que 3 mois

 

j'espere que ça restera comme ça mais mes proches et amis on tous eu de gros désagréments avec les Alfa (dernière en date capteur sur colonne de direction) et puis va savoir pourquoi le prix de revente est flingué sur cette marque

 

Oui je sais qu'elle date de toute fin 2010, et jamais eu de panne, seul un changement de batterie. Révisions tous les 15.000 max (car la prescription des 30.000 alfa, c'est vraiment aller au casse pipe), huile Sélenia à chaque fois, vidange de boite, respect du turbo avant de couper le moteur, après effectivement elle est à 106.000 km donc il peut tout arriver...

 

selenia ou un autre peu importe tant que les normes y sont
pour la difficulté que présente une vidange et vu que tu la fais tout les 15K km je te conseille de la faire toi meme

 

Je n'ai pas de cuve pour évacuer et puis je suis plus un cérébral qu'un manuel, mon père ne m'a jamais montré les rudiments en méca (il est bon bricoleur, mais il a horreur de la méca), donc je préfère dépenser chez un pro chez qui j'ai confiance sur la qualité du travail.
C'est sûr quand on s'y connait, ça semble être de l'argent jeter par les fenêtres, mais voilà il faut respecter les limites de chacun ^^

 

Oui c'est possible. Après vous allez rire, mais je suis un peu économe et j'avoue désactiver la clim' car dans mon inconscient ça me fait consommer moins (je suis à 6,8 de conso, contre 8,7 pour l'ancien proprio sur ce petit 135cv tct).
J'ai pas souvenir lors de ces 5 derniers jours de l'avoir utiliser, donc la trace n'aurait pas du apparaître ce matin.

Enfin bref, j'ai posé un journal au sol, je verrais demain matin et je vous tient au courant

 

Le problème avec la mito, c'est le diagnostique !
Il est toujours difficile de discerner le vrai du faux