Mon entretien cosmétique BMW 328i Cabriolet E36

Discussion dans 'Mon entretien cosmétique automobile & Detailing Express' créé par tibo031, 17 Janvier 2016.

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  1. Béhième

    By:Béhième17 Avril 2016
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    Tu peux aussi faire du local si tu as des défauts gênants.
    Puis finir par le jaune pour ta finition.
    Le blanc je l'utilise quasi pas voir pas du tout.
     
  2. tibo031

    By:tibo03117 Avril 2016
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    C'est noté merci. Alors c'est reparti. Même si ça ne sera pas nickel ça me fait une 1ère expérience et je prends mes marques avec la polisseuses et tes conseils
     
  3. patrickcne

    By:patrickcne17 Avril 2016
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    à nettoyer!
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    Moi aussi, j'ai défoncé mes pads sur Rupes LHR75 et LHR15!! Je les voyais se désagréger au fur et à mesure. Ca fout la trouille avec arrêt d'urgence!
    Ca m'est arrivé avec les durs, pas les tendres.
    J'avais des pads France Detailing en spare. Idem, les blancs et orange commencent à tirer la tronche.
    A mon avis, je dois appuyer comme un sourd. Puisque les pads ne tournent plus, mais vibrent.

    Il peut servir à poser un cleaner? Ou le jaune est parfait pour cette fonction?
     
  4. Béhième

    By:Béhième17 Avril 2016
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    Le jaune me parait plus adapté.
    Le blanc étant hyper soft, c'est plus pour le poser sans chercher plus loin.

    De mémoire pour vos pads, on exerce une pression +/- de 6 kgs.
    Donc, sortez la balance de Mme, on pose la polisseuse dessus et faite grimper à 6 kgs, vous saurez +/- la force qu'il faut pour faire les premières passes.
    Car ne pas oublier, qu'on ne travail pas en appui en permanence.
     
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  5. tibo031

    By:tibo03117 Avril 2016
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    Alors j'ai refait une passe avec le pad jaune mais il reste encore des rayures...

    J'aurai du commencer avec le hard mais comme je ne savais pas trop ce que j'allais faire pour la première utilisation d'une polisseuse j'ai pris une marge de sécurité.
    J'ai fait des passes plutôt lentes j'espère que ça n'abime pas le vernis ? :/
    J'exerçais une pression dans ces eaux là je dirai car je n'appuyais pas comme un fou.
    Aujourd'hui j'ai continué en faisant une passe avec le pad jaune et il est en bien meilleur état. Je crois que je l'ai abimé (le veut) avec le pare choc avant. Du coup j'ai fait attention avec le pad jaune.

    Après j'ai passé le combo wolfgang DGPE et fuzion. J'aurai du appliquer la cire à la main il me semble non ? et comment bien appliquer le DGPE ? avec la polisseuse ?
     
    Dernière édition: 17 Avril 2016
  6. patrickcne

    By:patrickcne18 Avril 2016
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    à nettoyer!
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    Patrick
    Je vais faire ça. :super:
    Je pense qu'avec une rotative, la sanction serait immédiate et le pad n'aurait même pas le temps de se décomposer.:wax:
     
  7. tibo031

    By:tibo03118 Avril 2016
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    Voici quelques photos. Désolé mais c'était dans la garage donc pas bcp de luminosité (il pleuvait dehors)

    IMG_5700.JPG

    IMG_5701.JPG

    IMG_5709.JPG

    IMG_5703.JPG

    IMG_5705.JPG

    IMG_5708.JPG
    J'ai appliqué la Fuzion ainsi, est-ce la bonne méthode ?

    J'ai acheté 2 lampes à LED de 50W et je n'arrive pas bien à mettre en valeur sur les photos les micros rayures...je fais ç avec un iPhone 6 pourtant c'est pas trop degueu comme qualité si ?
     
  8. Béhième

    By:Béhième18 Avril 2016
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    Moi ça me parait bien pour une première.
    On en voit quelques unes encore, mais pour une première tu as assuré.
    Pour ta cire aucune idée, je l'ai jamais eu.
     
  9. tibo031

    By:tibo03118 Avril 2016
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    Merci Béhième ça me rassure ! ;)
     
  10. Béhième

    By:Béhième18 Avril 2016
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    J'ai pas encore de projecteur led, mais tu avais pas possibilité de croiser les faisceaux ?
     
  11. tibo031

    By:tibo03119 Avril 2016
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    c'est à dire ? mettre les 2 sur la même zone ? le soucis c'est que j'en ai un seul sur pied. L'autre est par terre
     
  12. Béhième

    By:Béhième19 Avril 2016
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    Oui voilà, les deux sur la même zone.
    Par exemple t'en met un à gauche qui va éclairer l'aile avant gauche et tu le place le second plus loin à droite mais qui éclaire aussi l'aile.
     
  13. tibo031

    By:tibo03119 Avril 2016
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    Je vois comment faire merci.

    Bon sinon aujourd'hui catastrophe...j'ai voulu nettoyer mes jantes et j'ai commencé par un coup d'APC VP dilué à 1/5 et ça m'a fait des traces sur la jantes...j'imagine que ça a bouffé le vernis car le pH est trop acide ? heureusement je ne l'ai fait que sur une jante du coup les autres n'ont rien mais je pensais qu'on pouvait mettre de l'APC partout :,( erreur de débutant j'imagine mais je suis bien dégouté. Aucun moyen de rattraper bien sur ?
     
  14. toustok35

    By:toustok3519 Avril 2016
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    Je trouve ça bizarre que l'APC valet pro peux s'utiliser en intérieur, donc il ne doit pas être si agressif que ça
     
  15. Béhième

    By:Béhième20 Avril 2016
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    Quel apc ?
    Tu n'aurais pas travaillé sur jantes chaudes ?
     
  16. toustok35

    By:toustok3520 Avril 2016
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    ;)
     
  17. tibo031

    By:tibo03120 Avril 2016
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    Ah peut-être ! mais pourquoi seulement sur celle ci alors ?
    En tout cas je savais qu'il fallait faire attention aux jantes et pendant le polissage pour un detailing et j'ai fait une erreur de débutant...un peu dégouté
     
  18. Béhième

    By:Béhième20 Avril 2016
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    Est ce que tu as pulvérisé sur les 4 en même temps ou tu as travaillé jante par jante ?
    Si tu as fais sur les 4 en même temps, peut être que c'est celle ou le produit est resté agir plus longtemps.
    A savoir qu'on ne nettoie jamais des jantes quand elles sont chaudes.
     
  19. tibo031

    By:tibo03120 Avril 2016
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    Non ça par contre je fais bien attention. ça fait maintenant 8 Mois que je pratique le detailing et je fais attention à tout pour éviter de faire plus de mal que de bien. Donc j'ai bien travailler jantes par jantes. Mais c'est vrai que la voiture était en pleins soleils la matinée
     
  20. Béhième

    By:Béhième20 Avril 2016
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    Ta pas des photos pour qu'on juge ?
     

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