Certains vont se demander ce qu'est encore ce nom de topic complètement ridicule.. Hahahahaha.. Plus sérieusement, je souhaite simplement, via ce thread, de vous faire partager la réalisation d'un souhait vieux de plusieurs années déjà, à savoir l'achat d'une voiture " plaisir ". A savoir que je roule la semaine en voiture de société, avec, au choix, une New Mégane ou un Kadjar ( je suis responsable livraison et commercial pour une concession.. Renault! ). Bref! Le choix de départ était assez simple.. Une Bmw Z3, sinon rien! Pourquoi ce modèle et non l'une de ses concurrentes, comme la Mazda Mx-5 ou bien la Mg f? Car c'est elle qui m'a fait aimer l'automobile.. C'est la première voiture qui m'a donné l'envie de bosser dans ce domaine! Le cahier des charges était lui, plus compliqué que le choix du modèle! - Bmw Z3 Phase 1, en 4 cylindres. - Teinte clair avec intérieur contrastant. - Etat de présentation correcte ( en sachant que le modèle aura entre 16 et 20 ans ). - Cuir, sièges chauffant, air/co. - Belge d'origine avec, si possible, une traçabilité. Je ne pensais pas être trop déluré dans mes souhaits.. et pourtant! J'ai attendu plus de 3 mois pour la dénicher! 3 mois, et pas loin de 7 visites et essais à travers notre " Plat Pays ". Quelques désillusions.. Mais au final.. Voici les photos de l'annonce. C'est très succinct, néanmoins, sur images, elle correspond à mes envies. A suivre..
Je peux comprendre votre " étonnement ". Pas de 6 cylindres, car étant de Belgique, nous sommes assaillis de taxes en tous genres. A savoir que j'aurai du mettre pas loin de 2.000€ ( hors assurances ) pour pouvoir circuler sur la route avec! De plus, vu l'utilisation que j'en aurai, le 4 pattes me suffit amplement.. Assez de blabla, passons aux choses sérieuses: - Bmw Z3 de 12/1997. - 1800 cc 118 chevaux / 164.000 kms. - Artickt Silber / Dream Red ( Ext / Int ). - Porte bagages / Sièges chauffants / Hp à l'arrière / Coupe Vent / Anti brouillard / Sortie chromée. - Historique plus ou moins connu. La carrosserie présente hyper bien. Uniquement un réglage de porte à faire. Aussi une petit griffe sous l'ouïe droite. A part cela, rien à redire. La capote présente hyper bien, une minime trace d'usure, mais pour une capote de presque 20 ans je ne me plains absolument pas. Le fonctionnement est fluide et le pléxi est en super état. L'intérieur quant à lui est un peu défraîchi au niveau des sièges. Mis à part cela, aucun bidouillage. Le tdb est nickel, de même que la console centrale. Le premier point à revoir dès son acquisition fut l'intérieur. Démontage et nettoyage complet des sièges. On en profitera également pour réparer les glissières des sièges électriques ( problème connu et reconnu ). Par la suite, une petite préparation de la carrosserie niveau Detailling, et ce sera tout! Restera ensuite à trouver de jolies jantes en 16'p ( idéalement des Types 32 ), ainsi qu'un couvre capote noir, absent de mon véhicule.
Effectivement, le rouge contraste à merveille avec la teinte argent. Voici donc les premières photos après achat. J'ai pu, parfaitement me rendre compte du travail qui sera à faire sur le véhicule pour lui donner l'aspect qu'il mérite. - Enlever le vinyle qui entoure le pare-brise. - Remplacer le cache antibrouillard droit. - Peindre en noir les joints du porte-bagage. - Peindre en noir le bac de la roue de secours. - Changer la base de l'antenne. - Nettoyage complet de l'intérieur ( plastiques, cuirs et moquettes ). - Changement des jantes. - Entretien moteur complet ( huile, filtres, bougies ). - Changement des disques et plaquettes. - Peindre les étriers de freins en noir. - Détailling complet ( qui fera l'objet d'un post ). Bref, de quoi m'occuper pour les WE's à venir.
Effectivement, tu as de quoi faire Sinon, par rapport à ta liste de tâches: - Enlever le vinyle qui entoure le pare-brise. => C'est d'origine? - Peindre les étriers de freins en noir. => Pourquoi pas en rouge en rappel à ton intérieur? - Changement des jantes. => Tu as un modèle en tête? Attention à ne pas trop dénaturer l'ensemble Tu as le modèle de la Z3 de James Bond qui est sympa: ou bien celui ci : - Détailling complet ( qui fera l'objet d'un post ). => On l'attend avec impatience PS: Les phares ont l'air un peu ternes sur la photo. C'est le cas?
Merci pour ces réactions qui vont vivre ce sujet. Le vinyle est d'origine sur les phases 1. Cependant, lorsque l'on l'enlève, c'est bien la couleur carrosserie qui est dessous. Du coup, j'aurai une peinture neuve sur le pourtour du pare-brise. Je vais juste devoir jouer du décapeur thermique.. Concernant la peinture des étriers, je préfère rester dans une configuration OEM, ou du moins m'en approcher! Pour les jantes, ce sera ce modèle - ci: Les Type 32, en 16'p. Ensuite, voici le second achat: Le couvre - capote rigide, d'origine sur ces petits roadster, mais non présent sur mon exemplaire.. Pour le détailling, j'ai également très hâte d'y être! Je réfléchi justement à la préparation à faire, et également à rassembler ci et là les produits et matériel nécessaire! Pour les feux, ils sont effectivement ternes, mais cela sera corrigé la semaine prochaine!
