Topic Unique Un "Coup de Gueule" ou un "Coup de Coeur" : Postez votre humeur !

Y a des softs qui le mettent en dfu. Mais ça fait un bail que j'ai pas jb donc me souviens plus. Y a la procédure sur le net tu as pas trouvé ?
edit : recboot le permet

 

un coupain PRO essence!!!
ma femme fait 120 km/jour et roule en 325I qui par la même occasion ne consomme que 8L/100!!!

 

prix du litre d'essence : 1.25 dans le nord (e95)
1.25x10 x365x5 = 28515€ en 5ans
diesel :
prix du gazole : 1.03
1,03x10x365x5 = 18797
Soit près de 10.000 euros de différence en 5ans , le prix d'une petite voiture
Calcul à consommation égale, car en général, les diesels ont la réputation de consommer moins.
Et de surcroit sur le gazole, la tva est récupérable
Véhicule de tourisme : 80%
Utilitaire : 100%
La marge se creuse

 

Difference que tu paie en partie à l'achat du véhicule et pour l'entretien aussi ^^'
Après je me suis pas renseigné récemment ça a peut être changé

 

A une certaine époque les diesels était plus chers à l'achat, je te le concède
Mais cela n'est plus tellement vrai depuis quelques années au vu de l’engouement des français pour le diesel
Quant à l’entretien, y a pas beaucoup de différence
Et la tva récupérable, c'est quand même un sacré bonus.
3000€ en plus pour l'exemple au dessus, soit 13000€ sur 5ans

 

Je viens de faire une estimation de prix sur une 308
essence et diesel = même prix
Pour l’assurance, perso, je suis au km et je paie le même prix
Change d’assureur ayrton
Fais une estimation avec amaguiz

 

Récupérable? Même par les particuliers ? ^^

Ce qui va me freiner aujourd'hui c'est que j'ai un petit budget (+- 4500e) pour l'achat d'une voiture, que je veux une berline allemande
Donc de suite on tombe sur des caisses à 200.000+
Du mazout ça pue à partir d'un certain kilométrage (c'était le cas avec la mienne malgré un bon entretien) et ça finit par puer si jamais tu roule en "conduite économique"

 

Non pas pour les particuliers
Le mazout, gazole , essence ça pue du pareil aux même, c'est pour cela que l'on fabrique des parfums.
des merco d'occase, on en trouve plein à partir de 2000€

Souvent vrais, surtout pour les avocats , mais pas toujours
Et puis consulter un assureur, n'est pas à proprement dit un conseil, ce n'est qu'une invite de consultation sans aucun engagement

 

peu de temps après avoir commandé mon mazout, je me suis amusée faire des estimations d'assurance avec une essence à motorisation équivalente.
Bah j'ai eu vite fait de regretter mon choix. Le diesel coûtait 2000 E de + (mais ça je le savais) et :
-l'assurance coûte + cher (comparaison faite avec un comparateur d'assurances)
-le révision coûte + cher (chez VW en tout cas)
-le contrôle technique coûtera + cher
-faire peu de km/jour tue le moteur (et me rend complètement parano par la même occasion)

Si c'était à refaire, je m'achèterais une GTI...

Le débat essence/diesel a déjà été évoqué plus d'une fois sur le fofo, autant passer à autre chose

 

C'est un débat sans fin l'essence/diesel ^^
Je sais que perso c'est parce que je faisais beaucoup de route que j'ai pris un mazout à l'époque.. Aujourd'hui je révise mes choix ^^

 

En effet le débat à été abordé plusieurs fois, et le sera encore, maintes et maintes fois.
Mais je me permet de donner mon avis sur la chose, car c'est un peu un de coup de gueule.

Je remarque que beaucoup de gens dans mon entourage, travail, ect n'ont pas cette analyse que l'on a tous (plus ou moins), de regarder le prix à long termes lors d'un achat de véhicules essence/diesel.
La plupart du temps quand je demande pourquoi ils ont pris un diesel, on me réponds "bah ça coûte moins chère à la pompe" ou "je consomme moins/fais plus de bornes qu'un essence"
Et 99% de ces gens font à peine 10 bornes dans la journée pour aller au taff ou/et font que de la ville avec, et 10000 bornes à l'année.
Bizarrement, pour eux ce n'est pas normal qu'ils aient autant de panne avec vannes egr/fap/turbo,ect, pour le si peu de bornes qu'ils font avec, en si peu d'utilisations.
Et pourtant...

Enfin, ils y a eu justement un comparatif assez complet dans auto plus il y a peu.
Ils y comparaient plusieurs autos, dans leurs déclinaisons essence/diesel, et puissances équivalentes.
Le bilan était que le diesel était plus si avantageux que ça, désormais avec les petits blocs essence turbo.
Le diesel était encore un peu au dessus lors des tests de conso', mais de pas grand chose. Concernant tout le reste (prix à l'achat, entretien, pannes, assurance, ect) l'essence était bien au dessus et gagnait le comparatif haut la main.
En bilan, le diesel était recommandé pour les gros véhicules et/ou les gros rouleurs (+35000km/ans).

Pour finir, tout à chacun de faire comme il le souhaite, tout est également question d'entretien, mais personnellement ça ne m'intéresse pas de jeter de l'argent par les fenêtres, dans un diesel.
Il m'est bien plus agréable de rouler en essence, ne serait-ce que pour les sensations que cela procure d'aller frôler la zone rouge et la sonorité qui va avec et garder une consommation décente en roulant normalement.

Charles


Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk

 

Tu ne jb pas c'est juste une fonction de recboot.

 

Tu ne jb pas c'est juste une fonction de recboot.