Pads - Applicateurs PADS MENZERNA

Salut Eward
Tu as eu le temps de regarder pour moi?

 

Oui je viens de regarder : Les nouvelles bouteilles n'ont plus d'indication pour les vitesses. Mais j'ai mes anciennes bouteilles dont voici les infos.

FG400 : 900-1200 trs/min
PF2500 : 1200-1500 trs/min
SF4000 : 1200-1500 trs/min

Attention c'est des tours minutes, pas des orbites ! donc en gros pour les équivalences ca donne 3500-5000 opm(orbites par minute) pour le FG400 et 4000-6000 opm pour les deux autres. Je te laisse regarder sur le topic des polisseuses pour les correspondances de vitesse avec ta machine

 

Voilà Eward et encore merci pour tes précisions
Merci à Ninic pour les équivalences ;-)

1= 2500 opm,
2= 3200 opm,
3= 3900 opm,
4= 4600 opm,
5= 5500 opm,
6= 6500 opm

Je me propose donc de passer le FG400 à la vitesse 4 - le PF2500 et le FF 3000 à la vitesse 5

Cela vous semble ok?

Encore merci pour votre suivi et vos précieux conseils

 

Le mieux c'est de le faire en graduel :
Le FG400 tu fais étalage en vitesse 1, 1 passage horizontal vertical en vitesse 4, 1 passage horizontal/vertical en vitesse 3.
et pour les deux autres, pour avoir le meilleur fini c'est la même chose : étalage vitesse 1, 1 passe horizontal/vertical en vitesse 5, une autre en vitesse 4 et en fonction de l'évolution du polish un autre en vitesse 3.

Les menzerna se travaillent sans trop de pression sur la polisseuse, tout en sachant que pour l'étalage et la dernière passe le poids de la machine suffit. Il faut juste la guider et ne pas appuyer dessus. ( Plus facile à dire qu'à faire )

Les tutos du forum sont plutôt bien détaillés là-dessus.
Pense surtout à marquer ton plateau pour être certain qu'il tourne toujours et que tu corriges bien.

 

Eward, un tout tout grand merci

 

Jeanfranc, j'ai oublié de te remercier pour ta réponse

 

J'attaque ça demain
Grosses corrections donc vais partir sur le pad blanc pour le FG400 et orange pour le PF2500 et noir pour le FF3000

 

Salut à vous

Alors j'ai attaqué les flancs de la voiture et malgré que je ne mette pas de pression sur la machine, j'ai déchiré 2 pads (blanc et orange)
Je les humidifie au QD avant donc je ne comprends pas ce que je fais comme erreur
Je respecte les passages et vitesse préconisées par Eward

 

Faudrait faire une petite vidéo de ta méthode si possible.

 

Ils se déchirent à l'utilisation ou quand tu les enlevés du pad ?

 

ils s'effritent à l'utilisation. Je tiens ma machine comme sur les vidéos sans mettre de pression. Ai eu le cas avec un blanc et orange

 

Est resté ceci ai rien su faire à part atténuer. Suis novice mais ai impression que fg400 bien trop court pour état de la carrosserie

 

Elles ont l'air trop profonde pour etre corrigé ses rayures...

 

ce que je pense aussi

 

Et moi de même ! Ca semble avoir traversé le vernis et la peinture...

Au niveau des pads qui partent en miettes l'explication restante est la surface de travail trop chaude... Ou alors les pads ont été conservés humide dans des pochettes hermétiques et ils ont pourris. Tu t'en étais servit avant ? ce sont des pads neufs ? est ce que tu les aurais lavés ?

 

ce sont des pads neufs. Ils avaient servi une fois pour certains et avaient été lavés à la main et séchés à l'air libre il y a 2 semaines

 

Ce qu'il ne faut pas faire (vers la 15ème minute) Il met beaucoup trop d'appui.

 

Tu travailles tes pads bien à plat et sans passer sur les liaisons de pièces de carrosserie ?

 

Non mais par contre suis passé sur parties bombées des portières et la latte décorative en bas de la portière. Cela m'était quand même arrivé sur le capot