Merci pour ton partage. J'adore l'ambiance de partage qui règne ici et sur le forum en général. Sinon je me demandais si on pouvait,lorsqu'on débute et que l'on est pas sur, commencer par un pad orange et du fg400,et si cela ne suffit pas faire un wetsanding derrière et bien sur repasser fg400 et la suite que ça implique? Nico
tu peux le faire , surtout si tu n'est pas sur de ton coup ==> la sécurité avant tout sinon c'est la case peinture Sur des rayures très marqués, maintenant j'attaque directement au wetsanding et fg 400 , mais fais attention de ne pas trop poncé surtout si tu n'as pas l'habitude, car là il faut savoir s'arreter car quand tu n'as plus de vernis ....t'es dans la mouise
Si tu vois l'acier.... tu arrêtes !!!! Ou alors tu fais tous la voiture en acier poli miroir Bon je voulais déconner un peu ! Difficile de répondre, il est toujours question de ressenti. La seule règle ne jamais insisté et savoir accepter qu'un défaut subsiste.
Comme on disait dans mon ancien job : "Le mieux est l'ennemi du bien " D'ailleurs en parlant d'ancien job je fesait parti d'une section spéciale de Carglass qui était spécialisée dans le non standard,c'est à dire le btp, l'agricole( moissonneuse batteuse entre autre ) ,les cars et bus , ect..bref de l'artisanat...donc si vous avez besoin de conseils ou précisions dans le domaine du vitrage je suis la
Super post, intéressant de voir tous ces retours sur tes expériences, surtout pour une débutant comme moi
Si les rayures sont bien profondes et touchent la tole/peinture, oui on arrete ca servirait à rien de continuer. Seule solution, la retouche ou une peinture
Je viens de me faire le post en entier et il y a vraiment des trucs pas mal. J'ai sorti pour la première fois la DAS-6 pro aujourd'hui pour tenter de supprimer quelques rayures sur le capot de mon père... il est à la retraite et vigneron, il roule en Dacia il n'a aucun soin pour son véhicule c'est la cata ! Mais au moins pas besoin d'aller acheter des bouts de tôles à la casse parce que des rayures, des micro rayures et des bosses il y en a ! J'ai utilisé des pads hard et medium Menzerna et du Correcta 1000 et 3000 mais je suis resté sur ma faim même après avoir passé le 1000 avec le pad blanc qui est le plus abrasifs. Je trouvais les résultats assez faibles. J'ai donc quelques questions. Niveau nombres de passes comment ça se passe ? On casse le polish en petite vitesse (1) ensuite 3-4 passes à plus haute vitesse (3-4) et on nettoie ? Sur le post je lis une seule passe, ça m'interpelle. Deuxième point la pression sur la machine, on peut y aller franchement et bien appuyer ? Est-ce possible que je n'ai pas exercé assez de pression sur la polisseuse d'où les résultats peu glorieux ? Sinon dernier point pour le nettoyage des pads, vous les passez en machine avec les MF ? Perso j'ai toujours nettoyer mes german pad à la main et au liquide vaisselle, et j'ai fait idem avec les pads menzerna. Merci
Oui tu peux bien appuyer sur la machine, tu peux appuyer franchement, 2kg de force ça me parrait pas mal. Met une marque sur ton pad pour etre sur qu'il tourne malgré la force appliquée. Tu dois également mettre la machine à fond. Honnetement, vitesse 1 un ou deux passages pour bien étaler sans trop appuyer, puis à fond vitesse 6 avec une bonne pression. On réfléchira à la finition plus tard, une fois que tu auras réussi à virer les rayures Mes pads en mousse je les lave dans mon lavabo au savon, et les mf à la machine.
En même tes si c'est des grosses rayures,même avec les meilleurs polish et meilleurs pads,tu fera pas grand chose sans plusieurs passes avec une das6pro,et surtout sans passer par la case wet
Merci pour vos retours. J'avais bien compris que pour des rayures de gros calibre il faudra sortir le papier de verre. C'était surtout sur des petites rayures de surface assez légères et dans le vernis uniquement que je trouvais l'effet du polish assez light. Après avoir regardé quelques vidéo je remarque également que je déplace ma DAS beaucoup trop rapidement lors du travail, faut que je ralentisse les mouvements. Dernière petite question pas forcément en lien avec la DAS6, j'aimerais acheter un spot sur support pour avoir une bonne lumière lors des travaux. Est-ce que un spot de 400W suffit ? Faut-il en prendre deux pour eu mettre un de chaque côté ?
1cm / sec c'est suffisant, il faut pas avoir peur d'aller doucement avec une orbitale. Et pour les lumières, j'ai l'habitude de voir des 500W plutot, je sais pas si c'est très différent. http://www.elitecarcare.co.uk/clarke-double-500w-halogen-detailing-lights-with-tripod.php
C'est bien celles-là. J'ai trouvé les mêmes en Suisse, il y a des doubles (2X400W selon indications) et des simples (1X500W)
400w ou 500w c'est kiff-kiff je pense !! Pour mes premières rénov' je n'avais qu'un seul spot de 500w et c'était largement suffisant pour inspecter la correction, idem pour faire de belles photos (50/50), suffit de trouver le bon angle avec le spot et l'appareil photo Avec la Das6 tu viendra à bout seulement des micro rayures et swirls, pour les rayures je te confirme que seul le wet en viendra à bout !! Pour la suite du post, je vais tester ma rotative P7
Bon ben j'ai pris un spot unique de 500W dans le brico du coin. Je crois que un suffira amplement pour la période estivale... je risque de fondre avec deux spots de ce genre de chaque côté !!
